唐

唐山機動車限行時間：1、唐山限號是每個工作日的7時至20時，周六、周日及法定節(jié)假日不限行；2、根據(jù)唐山市政府下發(fā)的《關于實行機動車限行的通告》第一條 限行時間。2019年6月14日至10月31日，工作日周一至周五每天7時至20時；周六、周日及法定節(jié)假日不限行；3、限行范圍：路南區(qū)、路北區(qū)、高新區(qū)、豐南區(qū)、豐潤區(qū)、開平區(qū)、古冶區(qū)行政轄區(qū)范圍內(nèi)所有道路，包括城市（城區(qū)）道路和公路，高速公路除外。

唐駿賽菱a7：1、城鄉(xiāng)的快速發(fā)展，逐漸加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的物流轉(zhuǎn)運的需求。由于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄，導致大中型車輛的行駛范圍較小，從而使微卡車成為了鄉(xiāng)鎮(zhèn)間物資轉(zhuǎn)運不可或缺的車型；2、唐駿賽菱Q版是一款帶雙排駕駛室的微卡車，前臉采用時下流行的晶鉆大燈，車身線條看上去比較圓潤，整體看上去在微卡車型中也是較為不錯的；3、這款車的雙排駕駛室在同類車型中空間上較大，準載人數(shù)達到5人，儀表臺和中控臺采用的仿桃木工藝也是時下轎車內(nèi)飾較為流行的元素。

比亞迪唐dm2代：1、外觀，車整體造型見仁見智。車頭部分對車燈及霧燈處格柵設計很滿意，有一種向下俯沖的跑車運動感，而中網(wǎng)部分“唐”字下面寬梯形帶橫鍍鉻亮條的“大嘴”卻使前臉缺少精致高級感；2、車體側(cè)視造型優(yōu)美，腰線不突兀，與帶有些溜背感得隱藏式D柱過渡自然。尤其是A柱后視鏡下方連接到黑色隱藏式D柱下方的鍍鉻橫條末端稍微彎曲向上，與第三排后車窗下方相接，仿佛漢字“一”當中的筆鋒末端，利落自然；3、配上22吋的“大腳”，車身側(cè)面造型整體協(xié)調(diào)，有些更加扁平、轎跑化得路虎極光的神韻，視覺效果上運動感、高級感都很好。車尾后頂部上方有鯊魚鰭，車頂末端延伸出小尾翼，有些兩廂運動型車得風范。

比亞迪混動唐換電瓶大概要一千三百元吧，常見的電芯類型有以下三種：1、鎳鈷錳三元鋰電池，費用約1500元1kwh；2、鎳鈷錳酸鋰電池，費用因與鎳鈷錳相當；3、磷酸鐵鋰電池，費用約1300元1kwh；4、比亞迪的乘用車使用第二種電池，商用車以鐵鋰電池為主。更換成本以PHEV插電混動汽車的平均20kwh為例，一組電芯的費用既需要3萬左右；5、純電動汽車以唐EV為例，超過80kwh的容量需要12萬以上。動力電芯（電池）在使用中不可避免會出現(xiàn)內(nèi)阻加大導致的續(xù)航里程降低，經(jīng)過接近10年的使用后續(xù)航會大大減少，那么在這一階段更換一組新電芯的成本會比車輛殘值還高，消費者怎么可能接受呢。

比亞迪唐燃油版是有國六的，當然也有國五，這款車可以說是比亞迪的傾心之作，非常值得選擇。首先在動力方面：1、比亞迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI渦輪發(fā)動機，擁有雙可變氣門正時技術；2、不僅能提供充足的動力，還能提升能源的燃效效率，進一步降低油耗，參加試駕時，無論起步還是超車都超給力；3、除了動力方面，全新一代唐基于比亞迪全新研發(fā)的BLP大型豪華造車平臺所打造，底盤是由世界知名底盤調(diào)校大師、原奔馳S級調(diào)校專家漢斯所調(diào)校，能夠帶來更加舒適的駕乘體驗；4、再配合LCB高剛性輕量化安全車身、圖書館級NVH靜謐工程，以及累計超200萬公里的道路測試等系列嚴苛測試，全新一代唐就是同級別中品質(zhì)最出眾的車型。

用2.0TI渦輪增壓發(fā)動機，設計是由比亞迪自己的技術團隊研發(fā)的，整機自主生產(chǎn)的垂直度高達90%。比亞迪唐使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6AT變速箱的新組合，該發(fā)動機與S7上的先前2.0T渦輪增壓發(fā)動機相同，變速箱使用現(xiàn)代Volta的6速自動變速箱，行駛和匹配程度比以前更進一步。此外還有由前后交流永磁同步電動機組成的電動四輪驅(qū)動，前部電動機的最大功率為110kW，峰值轉(zhuǎn)矩為250N·m，后部電動機的最大功率為180kW，峰值轉(zhuǎn)矩為380N·m。

可以查詢車輛的用戶手冊。比亞迪同步器的工作原理是在換擋時，動力輸出端的擋位速度快于即將換入該擋位的擋位速度，是解決換擋操作時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機械裝置。同步器損壞的癥狀如下：1.汽車同步器損壞會導致?lián)Q擋困難，并伴有換擋沖擊的聲音；2.在行駛過程中，出現(xiàn)換擋后的換擋。不采用正確的操作方法會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效；3.同步器損壞會導致?lián)Q檔失敗并發(fā)出噪音；是使用不當或齒輪磨損嚴重造成的。你可以通過查詢配件的說明書來了解。

車主平均油耗：5—5l/100km；MIIT油耗：1.6-1.8升/100公里。平均油耗=(25km電池耗盡后單位油耗)(純電里程25km)。這個公式的條件是，在純電動模式下行駛，電池耗盡后，帶油行駛25公里就能找到充電樁。充滿電后，充電樁會按照上述模式和周期繼續(xù)行駛。所以唐DM在日常生活中充電方便的情況下確實省油，但長途行駛的油耗更接近燃油車的性能。

按照官方說法：非營運車輛質(zhì)保期為6年或15萬公里，核心零部件質(zhì)保期為8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。電池組由外殼、電路、電源管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池單元等部分組成。外殼、布線、BMS、繼電器、保險絲等。在有限的時間內(nèi)保證免費。如果在保修期內(nèi)沒有人為或意外損壞，它們將得到免費保修或更換。電池保修期滿后，只免費更換電池，仍需額外收取工時費等費用。終身電池保證。電芯是指電池盒中的單體電池。電芯負責儲能，容量衰減就是電芯衰減。換電池檢查，衰減到一定程度才能更換。如果電池容量低于標準容量的66%，可以直接更換。具體請查看車輛使用說明書，會有詳細介紹。你也可以咨詢4S商店的銷售情況。

全新一代唐燃油有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置：1、在安全方面，如ADAS智能輔助系統(tǒng)（ACC停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、預測性碰撞報警系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、交通標志智能識別）和車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、CDP駐車制動減速度控制系統(tǒng)）；2、在人性化方面，有主副駕電動座椅調(diào)節(jié)、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、后排獨立自動空調(diào)等等；3、燃油版車型搭載的比亞迪自主研發(fā)的代號為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動機，并擁有雙可變氣門正時、雙平衡軸、缸內(nèi)直噴等技術，最大功率為151kW，峰值扭矩為320N·m。

新一代比亞迪唐EV綜合續(xù)航里程500km。配備三元鋰電池和前后雙電機，也就是說該車是四驅(qū)車型。唐EV保持2 3 2的7座布局，0到100 km/h加速時間將小于4.5秒。

比亞迪唐二代全系發(fā)動機都是“國6B”版本，符合“國6B”排放，全國所有城市都可以上牌：1、比亞迪至少也是要明年能夠出國六的發(fā)動機車，隨著國六排放標準的出臺，每個車廠都在積極響應國家的這一政策，對旗下車型進行更新改款以符合國六排放；2、雖然說這也是迫于無奈，站在車企的角度可以說這并不友好，但是想要在一個國家的汽車市場中站穩(wěn)腳跟，就必須緊跟相關政策，而且實際上在全球范圍內(nèi)，排放標準都已經(jīng)開始變得越來越嚴苛，國內(nèi)市場并不是最為嚴厲的；3、比亞迪作為國內(nèi)一個規(guī)模比較大的汽車廠商（參數(shù)|圖片），當然也緊緊跟上了國六的腳步，而新款的比亞迪唐二代就是國六標準下比亞迪的第一個先鋒，目前其已出現(xiàn)在了申報目錄上。

今天有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪新唐路試的假諜照，新車外觀不得不進行調(diào)整。今天，我們的車給我們的朋友帶來一個消息：比亞迪的新唐曝光：電池壽命飆升。是比亞迪家族在唐朝的一款至關重要的產(chǎn)品，定位為緊湊型SUV。上市一年，唐需要換錢。從曝光的諜照來看，比亞迪唐100前格柵中間的LOGO被改成了漢字“唐”，“比亞迪”二字被縮小移到了右上角。尾部方面，也是如此。唐100也換成了漢字“唐”的尾部標識內(nèi)飾方面，從之前的諜照可以看出，比亞迪唐100換上了全新的三幅式平底方向盤，同時方向盤中央也換上了“唐”的LOGO?？戳似噷Ρ葋喌咸频暮喗?，朋友們對這款新能源車有什么感受？續(xù)航里程可達305km，價格不到10萬元。你感覺如何？

這是一個銀色的輪轂。比亞迪的輪轂是銀色的。比亞迪的車輪尺寸為245/45 r20和235/60 r18。可以更換22寸輪轂，更換大輪轂增加了接地面積，增加了車輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力很強；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

它配有正時鏈條，不需要更換。比亞迪采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

在車輛的前艙。比亞迪電池在發(fā)動機前艙。比亞迪用的是瓦爾塔電池，規(guī)格是12v，72ah cca700a。如果出現(xiàn)失電或漏電的情況，可以更換電池，否則車輛將無法著陸，車內(nèi)負載將無電。電池的相關內(nèi)容如下：1、當電流表指針顯示電量不足時，及時充電。有時候在路上發(fā)現(xiàn)動力不夠，熄火了發(fā)動機也啟動不了。作為臨時措施，你可以向其他車輛求助。車輛上的電池用于啟動車輛，兩個電池的負極與負極相連，正極與正極相連。2.電解質(zhì)不足時，應補充蒸餾水或特殊補液。避免飲用純凈水。因為純水含有多種微量元素，會對電池產(chǎn)生不良影響。3.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會會導致電池因過度放電而損壞。威脅法的正確使用方法是，每次啟動汽車的總時間不超過5秒，再次啟動的間隔時間不小于15秒。安裝在發(fā)動機附近。

比亞迪唐續(xù)航里程0還能走嗎？比亞迪唐續(xù)航里程0不能走。續(xù)航里程數(shù)是800km左右。續(xù)駛里程也稱為續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指動力蓄電池以充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程，是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：1、汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里；2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤上顯示，以便于駕駛員對車輛使用狀況的判斷；3、新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續(xù)駛里程要短。

可以去修理廠排氣。比亞迪的水箱排氣方法如下：1、擰開水箱蓋，打開水箱排水閥放出防凍液；2.水箱中的水放盡后，關閉排水閥；3.從水箱的進水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開儲液罐蓋，加入防凍液至最大刻度線，蓋上水箱蓋和儲液罐蓋并擰緊；4.起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)5分鐘，排出冷卻系統(tǒng)中的空氣。此時，儲液罐中的防凍液液位可能會下降；5.發(fā)動機冷卻后，確保儲液罐中的液位在max和min之間，然后擰緊水箱蓋。加注冷卻液后，起動發(fā)動機并排氣。

兩年就可以更換。比亞迪剎車片油2年或4萬公里更換一次。如果出現(xiàn)異常制動噪音和制動失靈，需要檢查制動油是否充足，并及時添加制動油。制動油箱位于發(fā)動機前艙。使用剎車油的注意事項如下：1.如果不小心將汽油、柴油或玻璃水混入剎車油，會大大影響剎車效果。應及時更換；2.如果車輛正常行駛4萬公里或連續(xù)使用剎車油2年以上，剎車油因使用時間長容易變質(zhì)，注意及時更換；3.裝有制動液液位報警裝置的車輛應經(jīng)常觀察報警指示燈是否亮起，報警傳感器是否性能良好。制動液不足時，應及時添加，儲存的制動液應保持在標定的最小容量刻度和最大容量刻度之間。

比亞迪有純電動車和燃油車型。唐是比亞迪汽車推出的一款中型SUV。燃油版官方指導價為12.99-16.99萬元，混動版為22.99-35.99萬元。外觀方面，燃油車型和新能源車型的設計基本相似。因為這款車采用了全新的家族式設計，所以外觀變化很大。該車前臉采用大面積進氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。該車前臉大燈扁平，與進氣格柵相連，進一步凸顯了這款車的時尚氣質(zhì)。從車側(cè)面看，側(cè)車身比例協(xié)調(diào)，筆直的腰線也在視覺上拉長了這款車的車身長度。從車尾來看，該車尾燈采用了全新的設計，增加了尾翼，進一步降低了汽車行駛過程中的風阻。該車尾燈采用貫穿式設計，熏黑的尾燈點亮后辨識度非常高，帶來的視覺效果也非常好。