唐

兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是獨一無二的。讓身高176cm的體驗者乘坐在蔚來ES6的前排，調(diào)整好座椅的位置，保持合適的坐姿。頭上還有一拳兩指的空間。如果你坐在后座上，你的頭上有三個手指的空間，腿上有兩拳以上的空間。 對于唐EV600，身高182cm的體驗者來到前排，調(diào)整座椅位置，保持合適的坐姿。頭上挨一拳的距離還是很遠的。在后排乘坐時，體驗者的頭部有一個拳頭的距離，而腿部只有一個拳頭和三個手指的距離。整體表現(xiàn)相差不大。

比亞迪唐可以通過多功能方向盤上的按鍵來設(shè)置保養(yǎng)信息，在儀表中央顯示屏查看就可以。汽車保養(yǎng)又稱汽車維護，是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查維護，具體包括清潔、補給、潤滑、調(diào)整等，如達到一定的里程數(shù)等也需要對某些零件進行必要的更換。比亞迪唐的保養(yǎng)周期為HEV模式即每7500km或24個月進行一次常規(guī)保養(yǎng)。通常保養(yǎng)信息都會在儀表顯示屏上提前一兩千公里進行提示。車主應根據(jù)提示和自身車子的實際情況，及時對車輛進行保養(yǎng)，避免因為車輛無按時保養(yǎng)而出現(xiàn)一些意外事故。本身車輛保養(yǎng)等的作用只是一個提醒，即使補消除也不影響車輛正常使用的性能。車主要及時保養(yǎng)后，4s店都會對車子的保養(yǎng)信息提示進行重置。

榮威漫威X不僅名字很酷，整體外觀的科幻感也很符合純電動汽車的定位。在整體配置方面，它配備了許多科技配置，可以實現(xiàn)L2級的自動駕駛。后驅(qū)版搭載雙電機，可輸出410Nm最大扭矩，百公里加速7.9秒。 比亞迪EV顏值極佳，車內(nèi)的旋轉(zhuǎn)中控面板也很有新意。雖然這次對比的是5座車型，但可以選配2 3 2的7座布局，進一步提高空間利用率。另外，兩驅(qū)車型的NEDC最大續(xù)航里程可以達到520km，這絕對是它最大的優(yōu)勢。

唐DM入門版是一款新車型，據(jù)悉將于本月26日上市。新車沒有采用新的設(shè)計，但還是能看到拉長的側(cè)面和貫穿式的尾燈設(shè)計。新車價格在23萬元左右。 值得一提的是，在配置方面，新車還是有可取之處的。雖然是入門級車型，但配備了自適應巡航、正面碰撞預警、車道偏離等。

2020款唐DM雙擎四驅(qū)尊貴型是新車，目前也已經(jīng)公布上市。新車為全系入門級車型，指導價23萬元左右。配置尚未向消費者公布，全款購買需要24萬元左右。 這樣入門級的車型還是可以滿足一部分預算不足的消費者的需求。買的話大概要2080元，另外就是商業(yè)保險小計7068元。

途X95和比亞迪唐的設(shè)計語言都包含大嘴網(wǎng)，但造型風格卻大相徑庭，X95顯得棱角分明。唐使用了大量的曲線線條，整體非常圓潤。兩款車的前臉都很大氣，給人一種肅然起敬的感覺。汽車的側(cè)面都像傳統(tǒng)的SUV。X95硬朗時尚，線條靈動豐富。唐走的是一條簡單的路線，輪廓相當?shù)牧骶€型。在車尾，唐凸顯了科技感。X95。 兩款車的內(nèi)飾都表現(xiàn)出了很強的科技感，而設(shè)計風格還是有所不同的。X95講究豪華優(yōu)雅，唐依舊走簡約路線。X95采用雙屏相連的設(shè)計，很有科技感，而唐的旋轉(zhuǎn)大屏也不算太離譜。兩款車的液晶儀表都采用了炫酷運動的主題，界面清晰。 動力方面，捷途X95提供兩種動力。1.6T的參數(shù)和唐2.0T差不多，捷途X951.6T最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，比亞迪唐2.0t最大功率141kW，峰值扭矩320Nm。這兩款車在各方面幾乎不相上下。如何選擇它們?nèi)Q于你想要什么。

唐DM導航內(nèi)置了百度地圖。啟動地圖應用后，屏幕會自動旋轉(zhuǎn)到豎屏狀態(tài)，導航只支持豎屏。其功能介紹不多，和你手機里的百度地圖幾乎一模一樣。不幸的是，導航不能投影到儀表板上。 找到目的地支持手寫，流暢度非常好。同樣，你可以搜索地名、公共設(shè)施等。通過語音控制，直接找到目的地，識別率高。

唐DM倒車的畫質(zhì)很優(yōu)秀，2m間隔的車牌號都能看的很清楚，賽道也能隨方向盤轉(zhuǎn)彎，所以基礎(chǔ)功能扎實。同時支持360度全景圖像，在狹窄的地方有實用價值。 軌跡可以幫助預測車輛方向，在豎屏模式下，影像功能會多顯示一個角度，停車更安全。

2021款比亞迪唐燃油版的NFC手機鑰匙是全新配置，即使在手機無網(wǎng)沒電的情況下，依然可以解鎖和啟動車輛。它的感應位置在左側(cè)后視鏡殼體上方，靠近就可以解鎖。當然，你的手機首先需要支持NFC，這個功能以后會逐步適配到比亞迪車型上。 比亞迪汽車的鑰匙怎么設(shè)置？NFC車鑰匙的操作和使用說明

比亞迪DM-i充電時間多久？讓我們來看看實際測試。測試的車型是112KM版本，支持快充?？紤]到充電低于25%后會自動切換到HEV模式，所以本次充電時間測試從25%充電開始。 DM-i使用可選的快速充電適配器，并使用公共快速充電設(shè)備進行充電。經(jīng)過大約34分鐘的等待，它的電量從25%充到80%，與官方宣稱的30分鐘可以從30%充到80%相當吻合。 唐DM-i，從25%到充滿電要多久？大約需要1小時40分鐘。其實這樣的充電速度還是比較快的，不會給車主的日常使用帶來太大的麻煩。如果能合理安排充電時間，車一般都是下班來而不是上班，真的可以很長時間不加油。畢竟它的工信部純電動續(xù)航里程已經(jīng)達到了112公里。至于公共慢充設(shè)備的充電時間，實測時間約為3小時50分鐘，可充20%至滿電。

EV600采用一體式大燈，內(nèi)部懸浮設(shè)計的燈陣矩陣相當犀利。下方的日間行車燈也有流水轉(zhuǎn)向燈的功能。蔚來ES6采用分體式大燈設(shè)計，日間行車燈獨立設(shè)計在上側(cè)，集成了轉(zhuǎn)向燈的功能。這樣的設(shè)計很少見，兩車都有轉(zhuǎn)向輔助照明的功能。這種細節(jié)設(shè)計對用戶非常體貼。 尾燈設(shè)計方面，我覺得兩車各有千秋。唐的尾燈更具科技感與潮流感，而蔚來ES6的設(shè)計雖然傳統(tǒng)，但也簡潔大氣。

2021款比亞迪唐DM中控臺副駕駛位置的亮黑色裝飾面板官方稱為數(shù)字面板，其內(nèi)置氛圍呼吸燈的設(shè)計靈感來源于跟隨氛圍燈的“龍爪痕”顏色，共有31種選擇。另外，調(diào)節(jié)空調(diào)時，燈的顏色也會相應變化。溫度升高時會變成紅色，溫度降低時會變成藍色，開啟PM2.5凈化時會變成綠色，看起來很酷。

比亞迪EV600的儀表盤也采用了12.3英寸的全液晶儀表，但部分信息的顯示有所調(diào)整。最下面是剩余電量，208是剩余續(xù)航，反饋是指動能回收。 由于采用了電力驅(qū)動系統(tǒng)，里程的設(shè)定也簡化了許多。只能存儲里程和兩個不同的小里程，需要按下方向盤右側(cè)的滾輪才能完成復位。

全新的比亞迪唐延續(xù)了家族設(shè)計風格，龍臉設(shè)計已經(jīng)成為家族的代名詞。前格柵加入了格子排列設(shè)計，視覺上很精致，內(nèi)飾也很簡潔。中控取消了一系列不必要的按鍵，可翻轉(zhuǎn)90度的大屏幕很少引人注意。液晶儀表充滿科技感。 比亞迪定位中型SUV，空間自然不小。它提供了三種座椅布局，方便消費者根據(jù)需求進行選擇。唐搭載的2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)不高，但加速效果其實不錯。5座車型加速時間在9.5秒左右，匹配的8速手自一體變速箱擋位更少，但更穩(wěn)定耐用。 全新比亞迪湯燦的外觀和內(nèi)飾設(shè)計堪稱驚艷，尤其是可翻轉(zhuǎn)的屏幕，非常實用，價格也不夸張。比亞迪唐是個不錯的選擇。

比亞迪燃油版采用的龍臉設(shè)計語言，完美融合了中西方的設(shè)計理念，足以讓人眼前一亮，很符合時下年輕消費者的喜好。年輕運動是主旋律，而傳祺GS8看起來略顯保守，卻帶來了強烈的力量感。很明顯走了穩(wěn)重的風格，兩車前臉明顯走了不同路線。 兩側(cè)車都比較簡潔，但GS8的肌肉更強，唐燃油版會更潤滑，而車尾的造型風格與前臉一般，區(qū)別非常顯著。唐燃油版采用無縫貫穿式尾燈，視覺效果頗具辨識度，而傳祺GS8則略顯保守。

比亞迪EV的保養(yǎng)周期為1.2萬公里，首次保養(yǎng)應在6個月或1.2萬公里內(nèi)完成。它是免費的，包括例行檢查和免費系統(tǒng)升級。常規(guī)檢查包括三個電氣系統(tǒng)、機油、底盤、線束等的狀態(tài)。 比亞迪EV的防凍液3年或6萬公里更換一次，之后每4年10萬公里保養(yǎng)一次。比亞迪EV的變速器油保養(yǎng)材料用量和價格根據(jù)車輛行駛情況而有所不同。兩驅(qū)車的材料只要一桶92元，四驅(qū)車需要184元兩桶。 唐三包有效期2年或5萬公里，整車質(zhì)保期6年或15萬公里。需要注意的是，首保最好按時辦，逾期可能要自費。

比亞迪EV電動車的保養(yǎng)周期為每1.2萬公里，首保免費，之后2.4萬公里保養(yǎng)320元，3.6萬公里保養(yǎng)864元，4.8萬公里保養(yǎng)320元，6萬公里保養(yǎng)費用809元。常規(guī)檢查加空調(diào)綠色清洗系統(tǒng)更換320元，6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)費用2313元。 唐朝的比亞迪EV進行了六年15萬公里整車維修(非營運)，八年15萬公里核心零部件維修，動力電池電芯終身保修。 比亞迪EV低配車型空調(diào)系統(tǒng)采用PM2.5濾芯，高配車型采用四層過濾綠網(wǎng)系統(tǒng)。PM2.5濾芯分兩種，維修材料費35元/45元，工時費10元，四層綠色清洗系統(tǒng)材料費110元，工時費10元。本文的計算是基于配有四層綠色清洗系統(tǒng)的模型。 比亞迪EV四驅(qū)車型變速箱油單次保養(yǎng)需要2桶，材料費1 84元。兩驅(qū)車型單次保養(yǎng)需要1桶，材料費92元。本文的計算基于四驅(qū)模型。

車標是唐字指的是比亞迪的唐，是比亞迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4870毫米、1940毫米、1720毫米，軸距為2820毫米，唐全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。比亞迪是一家致力于用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往的高新技術(shù)企業(yè)，成立于1995年2月，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪唐dm上綠牌，比亞迪唐dm是比亞迪旗下的一款插電式混合動力中型SUV，外觀采用DragonFace設(shè)計語言，前臉是大尺寸橫幅式進氣格柵，前保險杠線條凌厲，兩側(cè)采用類似空氣動力學造型設(shè)計并帶有兩條鍍鉻飾條點綴，整體更顯精致，此外該車格柵中間LOGO為藍色，彰顯其新能源車型身份。比亞迪唐dm搭載比亞迪自主研發(fā)的代號為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動機，采用了BSG電機以及后軸驅(qū)動電機，針對電控管理系統(tǒng)以及動力輸出方面進行了優(yōu)化，最大功率可以達到441kW，峰值扭矩950Nm，純電續(xù)航可達80到100Km，百公里綜合油耗低至1.6到1.8L。

唐dm是比亞迪，在動力方面，唐DM搭載是由發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是6速濕式雙離合變速箱，其中發(fā)動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛米。唐DM擁有多個版本，首先從續(xù)航里程上來講，有80公里和100公里兩種類型，也就是常說的唐80和唐100，另外根據(jù)搭配的電動機，也可以分為“雙擎四驅(qū)版本”和“全時四驅(qū)版本”。