奇駿底盤

日產(chǎn) 新 奇駿 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）底盤高度多少？ 汽車網(wǎng)我為您來解答。 日產(chǎn)新奇駿底盤高度最小離地豎知間隙是210mm ， 采用前麥弗遜懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤保滾纖仿護(hù)做得比較中庸，沒有太大的期待，也不至于被人評(píng)頭論足。但從底盤這塊來看，新奇駿和上一款奇駿相比，除了像排氣管形狀等比較次要的細(xì)節(jié)發(fā)生了變化之外，其它地方均無太大的突破。 前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，前懸掛下擺大纖臂為鋼材質(zhì)。　后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。 后副車架和車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液壓車套連接，縱臂與車身通過液壓襯套連接，縱臂的作用是承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)候縱向力。后橋布置十分緊湊，縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì)，都做了鏤空處理，減輕了簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。 奇駿的A RC 與AEB這兩項(xiàng)“世界首次”應(yīng)用的底盤技術(shù)，主要是針對(duì)SUV本身的特點(diǎn)，在日常使用領(lǐng)域發(fā)揮作用，而ATC則是用來彌補(bǔ)駕駛者技能、提高車輛駕控表現(xiàn)的技術(shù)。同時(shí)，繼承自老款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能方面同樣有很好的基礎(chǔ)，結(jié)合我們之前的 測試 來看，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在鋪裝路面上確實(shí)表現(xiàn)良好。 總評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)SUV市場立足已久，憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度，在市場上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)，在外觀上還多了幾分大氣和力量感。 以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“日產(chǎn)新奇駿底盤高度多少”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助。 @2019

10款奇駿底盤升高加寬后換朝陽輪胎好。奇駿汽車出廠老晌配置的輪胎為朝陽輪胎。茄臘10款奇駿底盤升高加寬厚。不影響車輛扭矩，顫含滑測算出輪胎尺寸后，繼續(xù)選擇朝陽輪胎適配。

奇駿底盤裝甲有必要嗎（奇駿用裝底盤護(hù)甲嗎）奇駿需要做底盤裝甲，可以起到防銹防腐蝕、雨天或者下雪天對(duì)底盤防護(hù)、降低噪音的作用。以2021款奇駿時(shí)尚版為例，其屬于緊湊型suv，車身尺寸是：長4675mm、寬1820mm、高1722mm，軸距為2706mm，油箱容積為65l。2021款奇駿時(shí)尚版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4400轉(zhuǎn)。

車型是沒有匹配底盤升降開關(guān)的。奇駿這款車型定位是緊湊級(jí)別的SUV，生產(chǎn)廠商是東風(fēng)日產(chǎn)，車型所匹配的是2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配著cvt無級(jí)的變速箱，具有兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)。東風(fēng)日產(chǎn)旗下的奇駿車型是一款緊湊型的SUV，目前在售是由2020款車型和2021款車型。車輛使用的是5門7座版本和5門5座版本，機(jī)動(dòng)車輛的車身長度是4675毫米，寬度是120毫米，高度是1722毫米，機(jī)動(dòng)車輛的車身軸距是2706毫米，車輛的斜率相乘積是700升。

琦君底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤的具體原因及解決方法： 1.變速箱有問題：變速箱里的電磁閥有問題并且卡死或者這個(gè)變速箱里的這個(gè)控制模塊有問題。解決方法：可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)試一試。如果沒有，需要用電腦檢查修復(fù)。 2.傳感器故障：如果有abs或tsc這樣的穩(wěn)定車身，如果這些傳感器出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致底盤控制系統(tǒng)的故障顯示。解決方法：需要更換相應(yīng)的傳感器。 3.接插件松動(dòng)或短路：如果傳感器的接插件松動(dòng)或線路這一側(cè)接觸不良，也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障燈，而且是無法復(fù)位的故障燈。解決方法：需要進(jìn)行維護(hù)檢查，如果接頭松動(dòng)，直接重新固定。 4.用電設(shè)備安裝接線錯(cuò)誤：現(xiàn)在很多行車記錄儀都會(huì)有一個(gè)駐車監(jiān)視器，需要降壓線來acc進(jìn)行恒功率，這樣也會(huì)導(dǎo)致電池電量的損失，從而影響底盤的控制系統(tǒng)。解決方法：如果是這種情況，不要接電源。 5.故障代碼：偽故障代碼。解決方法：可以通過電腦直接復(fù)位，排除故障碼后再升級(jí)底盤控制系統(tǒng)。 底盤控制系統(tǒng)是維持車身穩(wěn)定性的設(shè)置，也就是電子系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)幫助控制汽車，進(jìn)而讓駕駛更加順暢自由。底盤控制技術(shù)是根據(jù)汽車的機(jī)理和汽車的一般控制功能而設(shè)計(jì)的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奇駿底盤護(hù)板有用嗎?”以下是我個(gè)人的見解： 奇駿底盤護(hù)板有用。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。 以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)： 1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響； 2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能； 3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響； 4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

大家所關(guān)注的“奇駿底盤護(hù)板怎么拆?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奇駿底盤護(hù)板的拆卸方法是舉升車輛后，將護(hù)板螺絲拆卸，再將卡扣扳下即可。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。 以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)： 1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響； 2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能； 3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響； 4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

小編就關(guān)于“奇駿底盤護(hù)板加裝有必要嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 奇駿底盤護(hù)板的加裝是根據(jù)行駛路況決定的。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。 以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)： 1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響； 2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能； 3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響； 4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

下面是關(guān)于“奇駿底盤護(hù)板怎么安裝?”的相關(guān)介紹： 奇駿底盤護(hù)板安裝方法是將車輛舉升后，對(duì)準(zhǔn)空位鎖上螺絲即可。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。 以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)： 1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響； 2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能； 3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響； 4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奇駿底盤護(hù)板是什么?”以下是我個(gè)人的見解： 奇駿底盤護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。 以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)： 1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響； 2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能； 3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響； 4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

1.解決日產(chǎn)琦君底盤腐蝕的方法是在車底加裝防銹層，避開潮濕通風(fēng)不良的車庫。洗車的時(shí)候，或者經(jīng)過濕滑或者下雪的路面的時(shí)候，車底會(huì)淋濕，會(huì)讓車生銹。如果停車庫不通風(fēng)，汽車會(huì)受潮生銹。 2.但如果車銹蝕嚴(yán)重，最好去專門的汽車維修店進(jìn)行維修保養(yǎng)。雨季來臨，車身受損的車輛可能會(huì)生銹。對(duì)于剛剛出現(xiàn)的輕微腐蝕，車主可以自行嘗試簡單修復(fù)或急救。腐蝕的主要原因是金屬片摩擦后會(huì)直接與外界接觸。平時(shí)不小心擦到，開車時(shí)反彈回來的鵝卵石撞到車身，再加上長期露天停車，再好的車也會(huì)生銹。此外，車身容易積水的地方，如車輪內(nèi)外邊緣、車門和行李箱的地板和拐角處，都容易生銹。如果車門下緣的排水口堵塞或堵塞，下雨天或行車時(shí)車門內(nèi)積水，一段時(shí)間后開始由內(nèi)向外生銹，很難處理。

日產(chǎn)琦君的最小離地間隙為21厘米。最小離地間隙是指車輛滿載時(shí)，車底與水平地面的最小連接距離。采用前麥弗遜懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架組合。琦君采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。前懸架的下控制臂由鋼制成。麥弗遜式獨(dú)立懸架廣泛應(yīng)用于此類車輛。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，懸架響應(yīng)好。防側(cè)傾桿與連桿的連接位置在半軸之后，這與前懸架的定位和整體布局有關(guān)。老奇駿在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但由于琦君車型定位和成本的限制，無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擴(kuò)展自動(dòng)泊車功能和車道保持功能。新的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展了電子助力轉(zhuǎn)向的功能，其中側(cè)泊車和倒車自動(dòng)泊車是提高舒適性的功能之一。SUV的最小離地間隙一般在200mm-250mm之間。比如豐田的陸地巡洋艦220mm，幾乎是A6的兩倍。對(duì)于SUV，離地間隙越小(小于200mm)，通過性越差，對(duì)公路性能的重視程度越高，即傾向于城市SUV；離地間隙越大，通過性越好。更注重野外表現(xiàn)，所以是純?cè)揭癝UV。

車輛類型與底盤升降開關(guān)不匹配。琦君的車型定位為緊湊型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)。車型匹配2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配cvt無級(jí)變速器，有兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)。東風(fēng)琦君車型是一款緊湊型SUV，目前有2020款和2021款在售。車輛采用5門7座版和5門5座版。機(jī)動(dòng)車長、寬、高分別為4675毫米、120毫米、1722毫米。機(jī)動(dòng)車軸距2,706mm，車輛坡度的乘積為700l。

解決日產(chǎn)琦君底盤生銹問題的方法是避免將車停在潮濕密閉的車庫里。如果在車庫洗車，或者經(jīng)過濕滑或積雪的路面，車庫會(huì)被淋濕，導(dǎo)致汽車生銹。就算車庫再干燥，如果通風(fēng)不好，車內(nèi)潮濕，也會(huì)生銹。但是，如果你的車已經(jīng)銹蝕嚴(yán)重，建議你去專業(yè)的汽車維修美容機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。雨季來臨，對(duì)于車身受損的車輛來說，不可避免的會(huì)出現(xiàn)腐蝕。對(duì)于一些剛剛出現(xiàn)的小銹，車主可以嘗試自行修復(fù)或處理。生銹主要是金屬片摩擦后與外界直接接觸造成的。平時(shí)一些意外的刮傷，小石頭在車身上行駛時(shí)彈起造成的點(diǎn)狀碰撞，以及長時(shí)間的露天停放，再好的車也會(huì)生銹。另外，車身容易積水的地方，如車輪圓弧的內(nèi)外邊緣、車門和行李廂的底部和邊角等，時(shí)間長了容易生銹。如果車門下緣的排水口堵塞或不通暢，下雨或開車時(shí)滲進(jìn)來的水就會(huì)在車門內(nèi)堆積很久。過了一段時(shí)間，就會(huì)從里到外開始生銹，發(fā)現(xiàn)的時(shí)候就不好處理了。

檢查汽車更換的導(dǎo)航支架是否還在老款導(dǎo)航上，拆下老款導(dǎo)航鋼板支架，換上新的導(dǎo)航。下面是關(guān)于琦君的介紹：1 .外觀方面：琦君的儀表盤設(shè)計(jì)得更加個(gè)性，它在整個(gè)面板上，遠(yuǎn)離駕駛者的視線。如果你想在駕駛過程中看清楚，你必須稍微移動(dòng)你的頭。2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，炮筒式儀表盤讓人一目了然。數(shù)字6碟高保真影院CD音頻音響系統(tǒng)、智能遙控鑰匙系統(tǒng)、智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)、ASCD巡航控制系統(tǒng)、倒車影像、側(cè)視系統(tǒng)、多媒體娛樂系統(tǒng)、防眩目后視鏡、車外溫度顯示、間歇式多級(jí)可調(diào)前雨刮等先進(jìn)技術(shù)。都生動(dòng)地展示在琦君上。

底盤裝甲還是要裝的。防銹防腐蝕，在雨雪天保護(hù)底盤有效，還能起到消音降噪的作用。目前，底盤裝甲是防止汽車底盤生銹最有效的手段之一。底盤不是指在汽車底盤上貼一層金屬裝甲，而是在底盤的大部分區(qū)域涂上含有瀝青、油性或水溶性材料的噴涂防銹膠水，固化后形成底盤保護(hù)層。這是必要的。因?yàn)榇蟛糠周嚨牡妆P都比較低，前車底部是安裝重要設(shè)備的主要地方，那里有重要的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們一般會(huì)停在高處，走在不平的地面上，下雨天積水等。這些都容易損壞我們的車底，甚至生銹。如果魯豫有塊大石頭從陡坡上下來，很容易撞到底盤，甚至損壞油箱漏油。所以這個(gè)時(shí)候就非常需要底盤裝甲了。

底盤護(hù)板是必須的。雖然琦君的底盤很好，但是現(xiàn)在雨水里有很多化學(xué)物質(zhì)，對(duì)底盤的腐蝕性很強(qiáng)。底盤主要保護(hù)車底不受腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板防止飛石劃傷發(fā)動(dòng)機(jī)底部。琦君車身的長寬高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。大燈和尾燈貫穿車身腰線，給人一種流暢的質(zhì)感；整車內(nèi)外接縫均勻，尾門增加的整體裝飾件使尾門與國產(chǎn)琦君后保險(xiǎn)杠的連接更加流暢，有力量感和優(yōu)雅感。車內(nèi)，琦君的全黑內(nèi)飾與整車硬朗的個(gè)性頗為一致。前控制面板的轉(zhuǎn)動(dòng)面也被一條直線分割。中控臺(tái)和出風(fēng)口都是方形設(shè)計(jì)，與車身造型的調(diào)性相呼應(yīng)。整體設(shè)計(jì)充分考慮了人的感官感受。方正、硬朗、優(yōu)雅有品味、簡潔、個(gè)性，充滿陽剛之氣。Erin brockovich的“硬漢”面孔為城市SUV市場樹立了新的時(shí)尚標(biāo)準(zhǔn)。

奇駿底盤護(hù)板的拆卸方法是舉升車輛后，將護(hù)板螺絲拆卸，再將卡扣扳下即可。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)：1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響；2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能；3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響；4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

奇駿底盤護(hù)板的加裝是根據(jù)行駛路況決定的。加裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮撞的危險(xiǎn)帶來的對(duì)底盤件的損傷。防止泥沙的侵入，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)附件的提早老化、腐蝕、生銹等。以下是加裝底盤護(hù)板的缺點(diǎn)：1、散熱性能的減低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度上的影響；2、容易造成異響，由于使用時(shí)長的問題或是安裝方面的問題，易造成松動(dòng)、移位等而導(dǎo)致有異響的可能；3、易沉積異物，由于有一定的間隙，護(hù)板上部常因異物的“侵入”（如小石子等）有的卡?。ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)底部）、有的卻由于在其上面滾動(dòng)帶來異響；4、不易于維護(hù)，如平時(shí)個(gè)別車型的保養(yǎng)，要拆裝護(hù)板而多了一道“工序”。

琦君底盤護(hù)板的安裝方法是將車輛抬起，對(duì)準(zhǔn)空位，鎖緊螺釘。安裝底盤護(hù)板可以減少底盤刮擦風(fēng)險(xiǎn)對(duì)底盤零件造成的損壞。防止沉淀物的入侵，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效防止雨雪和酸性水的侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤相關(guān)配件的早期老化、腐蝕和生銹。以下是安裝機(jī)箱護(hù)板的缺點(diǎn)：1。散熱性能的降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定程度的影響；2.容易引起異響，可能是松動(dòng)、位移等原因造成的。由于使用時(shí)間或安裝的問題；3.很容易沉積異物。由于有一定的間隙，護(hù)板上部經(jīng)常會(huì)因異物(如鵝卵石等)的“侵入”而卡(與發(fā)動(dòng)機(jī)底部)。)，有的則因在上面滾動(dòng)而產(chǎn)生異響；4.維護(hù)起來并不容易。比如個(gè)別車型的保養(yǎng)，多了一道拆卸護(hù)板的“工序”。