軒逸燒機油嗎

1、尼桑軒逸燒機油大多數都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。2、車輛正常使用，機油是有一定的消耗的，不同的車型，機油消耗量有些不同，最大可達到0.7-0升/4000公里，這都在正常消耗范圍內。“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。3、大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。4、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。5、發(fā)動機使用磨損到一定程度才會燒機油。這是客觀規(guī)律。如果按照“使用說明書”的要求操作保養(yǎng)，就會有效延長發(fā)動機正常使用期限，推遲修理。

1、大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。2、下面是關于“日產軒逸燒機油怎么辦”的相關介紹：軒逸燒機油的解決辦法一般都是去修理廠進行大修發(fā)動機，費用5000元左右，費用的收取主要還是看需要更換哪些零部件，各地區(qū)的收費標準也不同。3、燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。4、燒機油主要是由于氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限導致的。氣門與導管磨損，油封損壞，也能造成燒機油的現象。如果保養(yǎng)操作得當，運行10萬公里后才有可能發(fā)生燒機油的問題。燒機油的故障可以通過修理得到解決。5、燒機油原因：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限；氣門與導管磨損，油封損壞。送廠，對以上部位排查檢修即可解決。另外，機油加注過多，也可能造成竄機油、燒機油的現象，需要引起注意。

軒逸車型目前尚未出現燒機油的情況，一般正常保養(yǎng)的車輛是不會存在燒機油的現象，如果沒有定期保養(yǎng)或者是使用了劣質機油，就會出現燒機油現象。發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。軒逸只有一部分出現了燒機油的情況。這種現象可能是由于車主使用的機油不符合廠家標準或活塞環(huán)與缸壁間隙過大導致的。如果你的車有嚴重的燒機油現象，你應該盡快修理，否則會影響發(fā)動機的正常工作。

1、大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。2、手動日產軒逸燒機油。軒逸為東風汽車有限公司旗下緊湊型車，是中國市場最典型的主流家轎之一（明銳PRO，速騰，朗逸，卡羅拉，寶來等）。3、燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。4、燒機油原因：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限；氣門與導管磨損，油封損壞。送廠，對以上部位排查檢修即可解決。另外，機油加注過多，也可能造成竄機油、燒機油的現象，需要引起注意。5、日產軒逸車輛出現燒機油的情況可能是以下原因：因為加注的燃油品質不好，容易產生積碳，積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

1、大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。2、軒逸燒機油是真實存在目前軒逸存在燒機油的車型是2012款和2014款的6L排量的發(fā)動機而2016款新軒逸目前還沒有車主反映燒機油情況的發(fā)生而之前燒機油的發(fā)生也主要集中在6L排量8L排量發(fā)動機的車型不存在。3、發(fā)動機運轉潤滑，機油消耗量是很小的，不屬于燒機油的范疇。發(fā)動機使用磨損到一定程度后才會發(fā)生機油消耗超量的現象。燒機油主要是由于氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限導致的。氣門與導管磨損，油封損壞，也能造成燒機油的現象。

日產軒逸燃燒大部分機油是因為活塞環(huán)被積碳卡住了。通過添加高粘度機油來續(xù)命只是治本之策，而不是治本之策。當機油進入燃燒室參與燃燒時，會形成更多的積碳。積碳會導致機油燃燒加劇，形成惡性循環(huán)，長此以往會導致缸壁拉傷甚至爆炸。燒機油是發(fā)動機磨損到一定程度后必然會出現的問題。燒機油是指跑完1000公里累計機油消耗量超過0.3升的狀態(tài)。即油耗超標。燒機油后可能會出現燒機油的現象。您好，日產軒逸不燒機油。這款車質量可靠，性能穩(wěn)定，故障率低，油耗低，適合家用。

軒逸只有一部分燒機油了。機油燃燒是由于車主使用的機油不符合廠家標準或活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成的。如果你的車有嚴重的機油燒損，你應該主張立即修理，否則會影響發(fā)動機的正常工作。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機里沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉。發(fā)動機中的機油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉時，機油會在發(fā)動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內各部件直接接觸產生的摩擦。如果摩擦是發(fā)動機內部零件直接接觸造成的，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。如果發(fā)動機一直在過熱狀態(tài)下運轉，就會影響發(fā)動機拉缸現象。如果發(fā)動機是拉的，維修費用高。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不更換，還可能加劇發(fā)動機的磨損。平時用車，朋友一定要定期換油。每次更換機油時，必須更換機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。

軒逸的發(fā)動機燒機油是很多年前的事了。是發(fā)動機使用的一批零件質量問題造成的，不過廠家已經解決了，所以現在軒逸不燒機油，不用擔心這個問題。

經典軒逸車型正常情況下是不會燒機油的，使車子出現燒機油的原因：1、燃燒室出現積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現密封不良的情況；2、潤滑系統(tǒng)中產生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產生磨損；4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

發(fā)動機使用磨損到一定程度都會發(fā)生燒機油的現象：1、燒機油是指運行1000公里、機油累計消耗量超過0.3升的狀態(tài)。日產軒逸燒機油需要到修理店處理的，這個自己是無法解決的；2、一般情況下發(fā)動機燒機油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當，或密封性變差，缸壁上的機油就會進入燃燒室，然后就會引起燒機油的現象；3、另外，氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞，或者曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒的，這樣就會導致燒機油的；4、如果車輛存在這種情況是可以進行投訴的，可能是設計的問題。

18款新軒逸沒聽說過燒機油的情況。一般發(fā)動機磨損到一定程度就會燒機油。燒油是指跑1000公里后，累計油耗超過0.3升的狀態(tài)。如果每天的油耗低于0.3升，也沒關系。日系車基本不燒機油。如果保養(yǎng)操作得當，可能只跑10萬公里就出現燒油問題，燒油問題可以通過修理解決。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。

新軒逸車型正常情況下是不會燒機油的，使車子出現燒機油的原因：1、燃燒室出現積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現密封不良的情況；2、潤滑系統(tǒng)中產生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產生磨損；4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

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如題主想要了解的“日產軒逸燒機油嗎，新軒逸燒機油是真的嗎”相關內容介紹有以下： 根據車主們的使用反映，軒逸1.6L發(fā)動機的出現燒機油的可能性比較大，而軒逸1.8L發(fā)動機的出現燒機油的可能性較低，但經典版的出現燒機油的情況的可能性很低。車輛在行駛中，機油有一點損耗是屬于正?，F象的，都是任何車輛都可能因為使用不當和保養(yǎng)不到位導致燒機油情況的發(fā)生，當然新車一般是不會出現燒機油的現象的，燒機油的產生主要是發(fā)動機內部零件間隙的問題，需要一定的里程之后才會出現，但是習慣性猛踩油門，加注了品質較差的燃油和加油，長時間不清洗節(jié)氣門，噴油嘴，燃油管路等，長時間不更換機油，機油濾清器，空氣濾芯等都會加速燒機油產生的概率。

首先，新軒逸加的油或多或少都會有消耗，只是很明顯的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

一般情況下，新軒逸車型不會燒機油，導致車內機油燃燒的原因：1。燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導致密封不良；2.潤滑系統(tǒng)內產生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現在的汽車都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥)，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

發(fā)動機磨損到一定程度就會發(fā)生機油燃燒：1。機油燃燒是指行駛1000公里后，機油累計消耗量超過0.3升的狀態(tài)。日產軒逸燒機油需要到修理廠處理，自己解決不了；2.一般情況下，機油燃燒是由于活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性能不良造成的。氣缸壁上的機油會進入燃燒室，進而導致機油燃燒。3.另外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強制通風閥損壞，或曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱內壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒，導致機油燃燒；4.如果車輛出現這種情況，可以進行投訴?？赡苁窃O計問題。

軒逸只有一部分是燒機油的。燒油是由于車主使用的機油不符合廠家標準或活塞環(huán)與缸壁間隙過大造成的。如果你的車出現了嚴重的燒油現象，建議立即維修，否則會影響發(fā)動機的正常工作。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機沒有油，它就不能正常運轉。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉時，機油會在發(fā)動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內各部件直接接觸產生摩擦。如果發(fā)動機中的部件直接接觸并產生摩擦，會加劇發(fā)動機磨損，還可能影響發(fā)動機過熱。如果發(fā)動機繼續(xù)在過熱狀態(tài)下運轉，會影響發(fā)動機拉缸現象。如果發(fā)動機拉缸，維修費用很高。機油長期使用后，各項性能基本都會下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不更換，可能會加重發(fā)動機磨損。平時用車，朋友一定要定期換油。每次換機油，基本都要換機油濾清器。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器濾芯，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。

十四代軒逸這款車會燒機油，原因：1、無論什么車，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白；2、人家歐洲機油標準遠高于中國，在歐洲，機油當中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少；3、機油品質差，不僅不能將發(fā)動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。

駕駛習慣不好，發(fā)動機內部零部件磨損比較嚴重，時間長了是會導致發(fā)發(fā)動機燒機油的，出現燒機油的情況要及時處理，一是直接發(fā)動機大修，不過費用高，時間也比較長，一般都是在一周左右，或者是用GT機油這類高品質機油續(xù)著，機油少了就加，雖然不能解決燒機油的問題，不過產生的積碳少，對發(fā)動機的保護也好，對發(fā)動機動力不會有太大影響。平時開車的時候就要注意駕駛習慣，對車子要好一些。