發(fā)動機聲音發(fā)悶

1、加k2加油門發(fā)悶無力，這種故障建議做以下這幾方面的檢查，第一，車輛發(fā)動機積碳原因造成的提速無力，這種情況建議清洗一下節(jié)氣門和進氣道積碳，然后檢查一下積碳是否嚴重。2、起亞k2加速無力的原因如下：發(fā)動機內(nèi)部積碳導致：節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳容易導致汽車加速無力。3、二是查看有無漏油。如果進油口漏油會引起進空氣。檢查油頭壓力夠不夠，如果夠查柴油泵。還有個奇怪的請測量下氣缸壓力。壓力不夠時就找氣路問題。氣路從空濾，到進氣門查氣門間隙。這些如果都行時。4、在某些情況下，例如坡起時，會產(chǎn)生強烈的頓挫感，甚至導致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應運而生了。5、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題，發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。

發(fā)動機發(fā)緊的原因如下：積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置與發(fā)動機的功率輸出密切相關。當發(fā)動機積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、發(fā)動機功率都會下降，導致加速無力，聲音悶悶的。燃油系統(tǒng)：添加了不合適的燃油標號(如90號加93號)，導致車輛輸出功率和動力下降；或者因為油箱蓋的通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導致混合氣過稀，發(fā)動機加速無力。

汽車發(fā)動機聲音發(fā)悶什么原因（發(fā)動機聲音悶怎么回事）汽車發(fā)動機聲音悶的原因是：1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳；2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，一旦機油粘度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況；3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障或者是發(fā)動機缺缸。發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

發(fā)動機聲音悶的原因一般是發(fā)動機氣缸不足、機油使用不當、積碳嚴重、汽車暖機時間短。1.這臺發(fā)動機缺少汽缸。發(fā)動機缺缸時會出現(xiàn)發(fā)動機聲音悶、怠速不穩(wěn)、車身抖動異常等問題。檢查氣缸狀況和火花塞操作。2.油的不當使用如果機油太粘，內(nèi)部部件得不到有效潤滑，發(fā)動機的聲音就會變得悶悶的。在這種情況下，請檢查機油，并根據(jù)車輛說明更換正確類型的機油。3.嚴重積碳。積碳嚴重時會出現(xiàn)車輛加速無力、發(fā)動機聲音悶等問題。這種情況要及時清理。汽車預熱時間短。汽車起步時，機油流動性差，部分零件無法得到有效潤滑。當汽車預熱一段時間，發(fā)動機溫度達到正常水平，異響問題就可以解決了。

關于樓主關注的“發(fā)動機聲音發(fā)悶是怎么回事?”以下是我個人的見解： 發(fā)動機聲音發(fā)悶的原因： 1、排氣管有堵塞。拆下排氣管后啟動發(fā)動機，發(fā)動機果然不再發(fā)悶，動力恢復正常，溫度也不過高了； 2、仔細檢查排氣消聲器，發(fā)現(xiàn)積碳、油泥已將排氣通道堵了一大半。由于排氣通道被積碳、油泥嚴重堵塞，致使汽缸內(nèi)燃燒后廢氣不能充分排出，亦即發(fā)動機工作中產(chǎn)生的熱量不能很好地隨廢氣散失，故發(fā)動機溫度易過高； 3、同時，排氣不暢必然使進氣不足，進而使發(fā)動機動力不足。清除排氣消聲器內(nèi)的積碳、油泥，并清洗干凈后試機，原有故障不再出現(xiàn)；

下面是關于“發(fā)動機聲音發(fā)悶沒勁怎么辦?”的相關介紹： 發(fā)動機聲音發(fā)悶沒勁的原因： 1、沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發(fā)卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發(fā)動機控制系統(tǒng)等等； 2、沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發(fā)動機控制系統(tǒng)； 3、沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。主要是在于變速箱，比如變速箱打滑，齒輪損壞影響齒比等，導致動力傳輸效率下降。

大家所關注的“柴油發(fā)動機聲音發(fā)悶沒勁怎么辦?”下面我來為大家進行講解： 柴油發(fā)動機聲音發(fā)悶加速無力的原因： 1、發(fā)動機潤滑和樂趣系統(tǒng)故障，發(fā)動機過熱；進氣管漏氣導致混合氣過?。?2、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良； 3、空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等故障；渦輪增壓系統(tǒng)故障； 4、氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣管道等有積碳。

關于“發(fā)動機聲音發(fā)悶怎么回事”有以下相關內(nèi)容介紹： 發(fā)動機聲音發(fā)悶的原因一般是發(fā)動機缺缸、機油使用不當、積碳嚴重、汽車預熱時間短等。1、發(fā)動機缺缸當發(fā)動機缺缸時，汽車就會表現(xiàn)出發(fā)動機聲音發(fā)悶、怠速不穩(wěn)、車身異常抖動等問題。這種情況要對氣缸狀態(tài)和火花塞工作情況進行檢查。2、機油使用不當如果機油使用的過于粘稠，使內(nèi)部零件的不到有效的潤滑，發(fā)動機聲音就會變悶。這種情況要對機油進行檢查，日常保養(yǎng)時要按車輛說明書來更換正確型號的機油。3、積碳嚴重當汽車積碳嚴重時，就會出現(xiàn)車輛加速無力，發(fā)動機聲音發(fā)悶等問題。這種情況要及時對其清理。4、汽車預熱時間短當汽車剛啟動時，機油流動性較差，一些零件得不到有效的潤滑。當汽車預熱一段時間后，發(fā)動機溫度達到正常水平時異響問題就可得到解決。

發(fā)動機悶響的原因如下： 1.發(fā)動機氣缸丟失。 發(fā)動機缺缸時，汽車會表現(xiàn)出發(fā)動機聲音悶、怠速不穩(wěn)、車身抖動異常等一些問題。在這種情況下，檢查氣缸狀態(tài)和火花塞的工作狀況。 2.油的不當使用 如果機油太粘稠，無法有效潤滑內(nèi)部零件，發(fā)動機聲音就會變得悶悶的。在這種情況下，在日常維護期間，根據(jù)車輛說明檢查機油并更換正確的機油類型。 3.嚴重積碳 積碳嚴重時會出現(xiàn)加速無力、發(fā)動機聲音悶等一些問題。這種情況要及時清理。 4、汽車預熱時間短。 汽車起步時，機油的流動性差，部分零件無法得到有效潤滑。汽車預熱一段時間后，發(fā)動機溫度達到正常水平，異響問題就可以解決了。 當發(fā)動機發(fā)出沉悶的聲音時，您可以檢查以下部件： 1.檢查供油系統(tǒng)，更換汽油濾清器，清洗噴油嘴，這些都會影響機油供給需求標準。 2.檢查電源系統(tǒng)?；鸹ㄈc火頭是否建議過大，導致跳閘頻率慢，影響發(fā)動機燃燒質(zhì)量。建議更換。 3.檢查進氣系統(tǒng)，空氣濾清器是否臟污，真空管是否老化漏氣，清洗節(jié)氣門會影響進氣。 4.檢查排氣系統(tǒng)和三元催化器是否堵塞，會影響排氣順暢。清潔或更換。 5.檢查發(fā)動機氣缸壓力是否達標，標準氣缸壓力在8kg以上。 6.檢查要更換的機油是否與標簽相符。如果油標太高，或者機油加多了，發(fā)動機聲音會悶。

如題主想要了解的“汽車發(fā)動機發(fā)悶聲音不清脆是怎么回事？”相關內(nèi)容介紹有以下： 汽車發(fā)動機發(fā)悶聲音不清脆是發(fā)動機動力不足，常表現(xiàn)在汽車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發(fā)動機動力明顯不足沒勁，給油門加速時，車速不能隨之迅速提高，排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗直線上升。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。其種類包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、燃氣輪機（賽車）、電動機。

發(fā)動機的悶響可能是氣缸工作異常引起的。檢查節(jié)氣門開度有無嚴重積碳。當發(fā)動機發(fā)出沉悶的聲音時，您可以檢查以下部件：1。檢查供油系統(tǒng)，更換汽油濾清器，清洗噴油器，都會影響發(fā)動機供油需求的標準。2.檢查供電系統(tǒng)點火頭和火花塞是否建議過大，導致跳頻變慢，影響發(fā)動機燃燒質(zhì)量。建議更換。3.檢查進氣系統(tǒng)和空氣濾清器是否臟污，空管是否老化或泄漏。清潔節(jié)氣門會影響進氣。4.檢查排氣系統(tǒng)和三元催化器是否堵塞，會影響排氣順暢。建議清洗或更換。5.檢查發(fā)動機氣缸壓力是否達標，標準氣缸壓力是否大于8 kg。6.檢查更換的機油是否有相應的標簽。如果油標太高或者加的油太多，發(fā)動機聲音會變悶。

發(fā)動機消聲的原因一般有發(fā)動機氣缸不足、機油使用不當、積碳嚴重、汽車暖機時間短等。1.發(fā)動機氣缸不見了。發(fā)動機缺缸時，汽車會出現(xiàn)發(fā)動機悶響、怠速不穩(wěn)、車身抖動異常等問題。在這種情況下，檢查氣缸狀態(tài)和火花塞的工作狀況。2.機油使用不當如果機油太粘稠，無法有效潤滑內(nèi)部零件，發(fā)動機聲音會變得悶悶的。在這種情況下，應檢查機油，并在日常維護期間根據(jù)車輛說明更換正確的機油類型。3.積碳嚴重當汽車積碳嚴重時，會出現(xiàn)汽車加速無力、發(fā)動機聲音悶等問題。這種情況要及時清理。4.汽車預熱時間短。汽車起步時，機油的流動性差，部分零件無法得到有效潤滑。當汽車預熱一段時間，發(fā)動機溫度達到正常水平，異響問題就可以解決了。

加速時發(fā)動機聲音悶，動力上不來了。原因是：1。三效催化堵塞；2.火花塞的點火性能降低；3.燃油噴射異常；4.進氣量不足；5.點火正時異常；6.當車輛的剎車或手剎卡在不好的位置時，也會造成車輛加速不暢。俗稱火花塞燃燒器，其作用是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

重點就是要檢查一下燃油壓力，另外看一下，剛壓檢查一下氣門正時，檢查一下相關傳感器的反饋數(shù)據(jù)是否良好

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

不同的用車環(huán)境和駕駛習慣也會導致發(fā)動機的異常抖動，這些往往是可以避免的，需要用戶在使用過程中加以注意，尤其是機油和汽油，不要貪圖便宜，而造成大得多的損失。典型代表：劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動機抖動，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車中沒有使用合格的燃油、機油，或者防凍液，要么是燃油中雜質(zhì)多，引發(fā)嚴重積碳，要么發(fā)動機潤滑不良，或者冷卻不好，都會導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動。同樣，缺機油、缺防凍液或者燃油過少也會引發(fā)發(fā)動機抖動，如果繼續(xù)行駛，有可能對發(fā)動機的主要部件造成損壞，構(gòu)成更大的損失。需要提醒的是，有的新車提車時油箱內(nèi)油量很少，容易把這種抖動和發(fā)動機本身故障的抖動混淆，消費者在這種情況下更要多留意，加好油之后，對車輛的工作狀況多觀察，防止不必要的損失。發(fā)動機積碳、怠速不穩(wěn)定典型代表：長期低速行駛，引發(fā)氣門、節(jié)氣門積碳積碳可以說是一個老生常談的話題，這幾乎已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車服務中一個重要的盈利項目，進站的車輛動輒清洗發(fā)動機節(jié)氣門、進氣歧管等部位，理由就是積碳。確實，現(xiàn)在對于都市用戶，擁堵的城市路況使得發(fā)動機始終處于低轉(zhuǎn)速、低負荷的工況，不可避免導致車輛積碳，尤其是駕駛者駕駛習慣不好的手動擋車型，積碳可能更為嚴重，一旦到了一定程度就會導致發(fā)動機抖動。此外，如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)，也會導致車輛在極低的速度下發(fā)生抖動，甚至于熄火。良好的駕駛習慣可以幫助延緩發(fā)動機的積碳，比如適當提升行車和換擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，時不時拉一下高速，適當熱車等等，不過要真的有嚴重積碳，也只能去清洗了。發(fā)動機爆震典型代表：燃油標號不合理引發(fā)爆震汽油標號（之所以這里的“燃油”主要指汽油，是因為柴油發(fā)動機極少出現(xiàn)爆震的問題）是衡量汽油抗爆性的一個重要指標，如果車輛本身要求使用較高標號的汽油，而用戶由于價格因素或者實在加不到高標號汽油（這在偏遠地區(qū)很常見）而使用了低標號汽油，就有可能因為抗爆性不足而引發(fā)爆震。除開要按手冊規(guī)定標號加油之外，如果實在找不到合適標號的汽油，在應急狀況下只能使用相應的添加劑了。

就是深踩的時候感覺發(fā)動機喘不過來氣一樣發(fā)悶的吸氣聲音但是聲音特別大！要是急加速的時候外面能明顯聽見賽車的聲音

如果是這樣的話，建議樓主檢查一下節(jié)氣門，還有火花塞，高壓線圈等~

去了，沒有檢查出來故障

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