海馬

海馬王子全系搭載1.0L四缸電噴發(fā)動機(jī)，整體感覺發(fā)動機(jī)的輸出比較線性，沒有很突出的爆發(fā)點(diǎn)。在急加速駕駛時，一擋短暫響胎后轉(zhuǎn)速下降的比較明顯，即便延遲換擋對于加速來說也沒有太多的貢獻(xiàn)，有的只是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。不過在市區(qū)溫柔駕駛，這款1.0L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算不錯，代步足夠。

海馬騎士發(fā)動機(jī)有防盜功能嗎？在猶豫是否要上盜搶險？網(wǎng)友FHG說： 海馬騎士發(fā)機(jī)動有智能防盜功能.如果你配鎖鑰只能用來打開車門。沒有必要買盜搶險。網(wǎng)友7Y67說：海馬騎士原車帶有發(fā)動機(jī)防盜，安全性還是很高的！保險我看還是買吧，其實(shí)也沒多少錢，省省就出來了！

編輯獲悉，由海馬汽車自主研發(fā)的1.6L、1.8L和2.0L三款VVT（氣門可變正時）發(fā)動機(jī)已研制成功，功率較普通發(fā)動機(jī)有所提升，且排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。海馬汽車相關(guān)人士介紹，這三款發(fā)動機(jī)均為直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，采用VVT等諸多控制技術(shù)，在提升動力的同時也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動機(jī)的最大功率分別達(dá)到90千瓦、100千瓦和110千瓦。目前，海馬自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機(jī)已量產(chǎn)，并運(yùn)用于海馬3，以及新普力馬等車型上。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，海馬1.6L VVT發(fā)動機(jī)與相關(guān)車型的匹配工作已基本完成，隨著2009年海馬進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期，采用VVT技術(shù)的1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)將陸續(xù)投入使用。此外，吳剛還表示，對于1.6L以下的小排量發(fā)動機(jī)，海馬目前也已在研發(fā)之中，不過具體量產(chǎn)時間，以及發(fā)動機(jī)形式，暫不便透露。

日前，編輯從長沙恒順4S店獲悉，該店目前仍然針對此款車型有一項購車優(yōu)惠活動，新一代普力馬導(dǎo)航版，9.58萬就可以包牌。對海馬新一代普力馬感興趣的網(wǎng)友可到店詳詢，爭取更多實(shí)惠。外觀方面，新普力馬上下格柵也與和悅RS一樣采用了時下流行的U型設(shè)計風(fēng)格，雖然似乎有追風(fēng)的嫌疑，但無可否認(rèn)的，是新款比起老款更顯成熟與穩(wěn)重，而不規(guī)則矩形的前大燈也似乎在許多車型似曾相見，整體設(shè)計風(fēng)格比較流暢，不算好看但也挺時尚順眼。保養(yǎng)方面，新一代普力馬可以享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)加工時、材料費(fèi)的價格在200元左右，更換三濾的大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，費(fèi)用在500元左右（根據(jù)材料車況的不同而定）。總體來說新一代普力馬保養(yǎng)價格在國產(chǎn)MPV級別中還算是比較便宜的。優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用的全能型家轎，有7座車型，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)及整體技術(shù)略顯陳舊。

海馬王子可以說是一款比較均衡的微型轎車，可愛的外觀相信會比較受到年輕人的喜愛，而夠用的內(nèi)部空間對于小兩口或是標(biāo)準(zhǔn)的四口之家來說也足夠，動力表現(xiàn)不急不躁比較適合溫和的駕駛方式，而在油耗方面，經(jīng)過筆者幾天來正常的市區(qū)行駛，擁堵的環(huán)路行駛以及短暫的高速行駛后，百公里綜合油耗定格在6.17升，還是比較滿意的。在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前后強(qiáng)化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等“硬件”裝備，還增加了側(cè)面ABS吸能導(dǎo)力塊，體現(xiàn)出鄭州海馬對于安全的重視。海馬王子的售價為2.98-4.28萬元，在同級車市場中還是有一定的競爭能力，對于剛工作的年輕人來說還是相當(dāng)有誘惑力的。微型車對于停車位的要求也不算高，很容易就能找到車位對于車位緊張的老小區(qū)來說相當(dāng)方便。海馬王子作為一款微型車來說市內(nèi)代步足夠，加上有競爭力的價格區(qū)間，可以說物有所值。

目前，海馬新一代普力馬已經(jīng)進(jìn)入了上市前的最后預(yù)熱階段，海馬汽車旗下部分銷售服務(wù)店已有樣車到店展示，并開始全面接受消費(fèi)者預(yù)訂，預(yù)售價格9萬元，正式上市時間則定在10月下旬。新一代普力馬擁有貼心全面的安全保護(hù)。全系標(biāo)配包括ABS、EBD在內(nèi)的多重主動安全系統(tǒng)、四門防撞剛梁、前排智能雙安排氣囊以及LED高位剎車燈等主被動安全設(shè)施，全方位保護(hù)駕乘人員的安全。另外，新一代普力馬全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)ECU智能防盜系統(tǒng)，提升了車輛的安全性?？催^最新的官方配置表，定位“全能家轎”的新一代普力馬確實(shí)帶給我們很多驚喜，它的動力、大空間設(shè)計及其他一系列設(shè)計也符合現(xiàn)今家轎多功能化的大潮流。9萬預(yù)售價也預(yù)示著這款車的實(shí)際發(fā)布價格應(yīng)落在10萬左右的家轎區(qū)間。屆時家轎市場又將有一款“大肚能容”的產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者對舒適和空間的同時追求。

海馬丘比特發(fā)動機(jī)1.5升排量車型日常駕駛時的起步和途中加速都能讓人滿意，借著車身較輕的優(yōu)勢，在起步階段發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩發(fā)揮的比較順暢，車身也不會出現(xiàn)抖動的情況。發(fā)動機(jī)對于油門踏板的響應(yīng)還算積極，只不過收到輸出數(shù)值的限制，車內(nèi)感受加速的感覺比較模糊。應(yīng)該說，這臺發(fā)動機(jī)和海馬2丘比特的配合比較默契，實(shí)用性較強(qiáng)。海馬丘比特發(fā)動機(jī)1.3升排量車型的起步和途中加速能力都要遠(yuǎn)遜于海馬丘比特發(fā)動機(jī)1.5車型，輸出數(shù)值上的缺失在實(shí)際駕駛中的反饋比較明顯。更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性的1.3升發(fā)動機(jī)在對油門踏板的響應(yīng)方面做的也不夠理想，也許這只是坐在駕駛位上的人的心態(tài)。實(shí)際上，發(fā)動機(jī)已經(jīng)100%的做出了響應(yīng)，只是由于輸出數(shù)值小，變化不明顯才引出的駕駛感受上的錯位。如果只是四平八穩(wěn)的開著的話，海馬丘比特發(fā)動機(jī)1.3升和這款車的配合也算理想，只是高速上做超車動作時需要點(diǎn)提前量。

2013年11月6日，海馬福美來冠軍紀(jì)念版于鄭州車展上市，售價為7.98萬元。新車在手動風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上增加了鋁制輪轂，座套等配置，搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱。海馬福美來冠軍紀(jì)念版在新福美來手動風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上增加原廠導(dǎo)航、鋁制輪轂、座套、腳墊等運(yùn)動套件和冠軍紀(jì)念版車貼。福美來冠軍紀(jì)念版還配備了倒車?yán)走_(dá)、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、自動防眩目內(nèi)后視鏡、真皮多功能方向盤、6方向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、后排兒童座椅固定裝置等實(shí)用性配置。福美來冠軍紀(jì)念版采用海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱。新車采用了前麥弗遜式和后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了良好的整車抗側(cè)傾能力。福美來冠軍紀(jì)念版是為了慶祝海馬福美來車隊再奪中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）年度車隊和車手"雙冠"而特別推出的限量版車型。

空間方面，海馬M8的2800mm軸距是其一個重要賣點(diǎn)，畢竟國人都喜歡寬大的車型，尤其是中級車的客戶對空間的要求更高，M8在空間上應(yīng)該是同級別車型的中上水平。后排座椅的坐墊較為寬大，占用了一部分空間，而且座椅靠背和坐墊角度較大，讓乘客以舒展坐姿乘坐，使得空間上視覺效果不算很寬大，但是實(shí)際乘坐感受較為舒適開闊，沒有壓抑感。尾箱開口寬大而且內(nèi)部有較長的縱深距離，可以放置較為大件的物品，498L的容積可以裝下4個高爾夫球包。有著很高的實(shí)用性。后排座椅帶有逃生設(shè)計，在左右兩側(cè)都有按鍵可以從車內(nèi)放倒座椅進(jìn)入尾箱，而尾箱也有相應(yīng)裝置可以從內(nèi)部打開，從而讓被困車內(nèi)的乘客逃生。不過這個設(shè)計很好，但裝置都不夠明顯而且實(shí)際操作起來有一定不便，既然是救命用的功能，應(yīng)該盡量設(shè)計得簡單直觀，而且按鍵等應(yīng)該設(shè)計在顯眼的位置，方便乘客使用，也能縮短逃生時間。

7月10日，“探訪黃河精神 見證中華復(fù)興”萬里走黃河大型自駕采訪考察活動在西安正式啟動，海馬騎士成為本次活動全程唯一指定用車，這是海馬騎士繼“絲綢之路 復(fù)興之旅”后，再一次成為大型文化公益活動的官方用車。而這次指定用車非常特別，是未上市的2012款海馬騎士，并且包含新增的自動擋車型，新車預(yù)計9月份正式上市。海馬騎士搭載了全新的HA-VVT-2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的D-VVT技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。安全方面，海馬騎士不僅配備了ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、以及前排雙安全氣囊，還采用了高剛性一體式車身設(shè)計，加強(qiáng)了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)，可以給駕乘者帶來全方位的保護(hù)。

在古希臘神話中，小愛神丘比特是愛與美的女神Aphrodite與戰(zhàn)神Ares的小兒子，那么丘比特必然是愛、美與戰(zhàn)斗力的化身。既然海馬有自信將自己的首款A(yù)0級轎車命名丘比特，那就讓我們一起找找這位“丘比特”身上有哪些過人之處吧。設(shè)計師在海馬設(shè)計丘比特的時候，大膽的吸收了一些經(jīng)典的設(shè)計元素，精短的前后懸讓車子緊湊又靈活；長軸距和平車頂展現(xiàn)了穩(wěn)重感；大幅度傾斜的A柱與上揚(yáng)的腰線相映襯，形成一副一觸即發(fā)的態(tài)勢，也保證了高敞的車廂空間。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計師們又加入了大量的時尚元素：“大嘴”式的進(jìn)氣格柵、充滿肌肉感的前后翼子板、全身隨處可見的玲瓏別致的曲線與曲面等等，散發(fā)出時尚、年輕的氣息。經(jīng)典與時尚的元素揉合在丘比特這款A(yù)0級小車上，展現(xiàn)出海馬一貫具備的運(yùn)動因子，動感精致，富有品位。

海馬王子擁有2332mm的軸距，與競爭車型相比表現(xiàn)中規(guī)中矩，但方正造型的設(shè)計，在實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)后，無論前后排都有著不錯的乘坐空間，這對于一款微車而言已經(jīng)有了不錯的表現(xiàn)。身高173cm的體驗者正常坐姿后，頭部仍有一拳的距離，而且沒有任何壓抑感。后排頭部與腿部空間也都有著不錯的空間，對于一款主要以日常代步為主的微車而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠。在儲物空間方面，海馬王子在人性化方面有了不錯的表現(xiàn)，比如，位于方向盤左側(cè)的儲物格，可以放置一些票據(jù)以及煙盒等小件物品。但由于空間所限，大部分儲物空間都偏小，駕駛員側(cè)儲物格只能放置報紙或錢包等物品。海馬王子的后備箱常規(guī)空間寬為960mm、深度為560mm，可以放置隨身攜帶的包等中等物品。好在后排座椅可以4/6分別放倒，而且打開坐墊后靠背可以放平，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間拓展性。

最近剛剛突破10000公里關(guān)口海馬騎士，發(fā)表點(diǎn)感受：底盤扎實(shí)， 動力充足?？傮w來說，海馬騎士這款車還是讓我比較滿意的，作為第一輛車來說，各方面都能滿足要求?，F(xiàn)在就向各位介紹一下這半年多來的使用感受，也給各位有意于這款車的車友們一點(diǎn)參考。交代一下，我買的是黑色最高配的智能領(lǐng)航版，平時主要用來上下班，偶爾接送一下客戶。大部分是城市路段，有一小段郊區(qū)土路。節(jié)假日也帶家人出外走走，主要是周邊城市的自駕游。首先不能免俗的還是要說一下騎士的外形。相信很多喜歡騎士的車友都是被它的外形吸引住的。作為第一輛車，姑且勿論性能品質(zhì)怎么樣，首先一定要讓自己看著順眼，否則神馬性能、品牌都是浮云。而海馬騎士的外形就恰到好處，不太死板，也不太特立獨(dú)行，正是有著線條的美感又有著商務(wù)的氣息，自用家用工作場合用都適合。

丘比特延續(xù)了海馬產(chǎn)品一貫時尚、動感的設(shè)計風(fēng)格，靈動中充滿前進(jìn)的力量與速度感，凸顯時尚品味。2500毫米超長軸距、高頂設(shè)計，和精心布局的C柱及立面傾角設(shè)計，不僅讓前排視野寬廣，更使后排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的寬敞空間。丘比特搭載了成熟可靠的4A90S/4A91S發(fā)動機(jī)，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高于同級別發(fā)動機(jī)，既有小排量車型特有的節(jié)油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿及后H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在保證良好操控性能的同時也確保了乘坐的舒適性。編輯點(diǎn)評：可愛的外形，良好的操控讓海馬丘比特在自主品牌微車的市場中搶了一塊蛋糕。新的一年來臨了，丘比特也推出了2011款，新款幾乎變化不大，關(guān)注的朋友可到店進(jìn)一步了解賞車。

海福星來源于馬自達(dá)323平臺，外形上保留了原323的經(jīng)典設(shè)計。前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，底盤扎實(shí)，操控靈敏。最新推出的2010款海福星主要的變化在于手動舒適型增加了天窗，另外還增加了門鎖遙控及前霧燈等人性化配置，提高了產(chǎn)品的安全性和便利性。而內(nèi)飾顏色由原來的灰色改為深灰色，駕駛員座椅也適當(dāng)調(diào)整了硬度以提高舒適性。海福星搭載了海馬自主研發(fā)的HA-1.6系列發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具備高動力、低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，最大功率為85.8Kw/6000rpm，最大扭矩為154N•m/4500rpm，在原基礎(chǔ)上提升15%以上。此外，海福星還裝備了ABS+EBD+BA系統(tǒng)、高剛性3H安全車身、智能型雙安全氣囊等主被動安全系統(tǒng)組合，較同級車相比配置更為豐富。

外觀上，2012款丘比特延續(xù)了時尚、動感的設(shè)計風(fēng)格。靈動的前燈組以及寬厚的前保險杠得以保留，車身采用前低后高的楔形姿態(tài)，側(cè)身腰線如刀刻般，從車尾延伸至前車輪翼子板，整體帶來的依然是一副時尚、動感的造型。內(nèi)飾方面，海馬丘比特將外觀的運(yùn)動風(fēng)格延續(xù)到了內(nèi)飾的設(shè)計中，黑色內(nèi)飾運(yùn)動感十足，炮筒狀的儀表提供了不錯的運(yùn)動元素，也比較符合丘比特的市場定位，黑底白字顯示清晰讀取數(shù)據(jù)很容易。海馬新款丘比特沿用老款的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，帶有MIVEC氣門正時可變系統(tǒng)，1.3L發(fā)動機(jī)最大功率68KW，最大扭矩124Nm；1.5L發(fā)動機(jī)最大功率77KW，最大扭矩141Nm。編輯點(diǎn)評：海馬丘比特外觀時尚運(yùn)動，內(nèi)飾的風(fēng)格也充滿運(yùn)動感，操控性能穩(wěn)定，近期購車的車友，可關(guān)注下海馬丘比特。

海馬騎士的內(nèi)飾采用深淺雙顏色搭配，整體內(nèi)飾看上去顯得非常簡潔，卻也不失高檔。海馬騎士的中控臺采用不同材質(zhì)搭配，手感都非常不錯，從質(zhì)地方面來講，海馬騎士與品牌下其他車型相比有很大提高。海馬騎士的方向盤采用傳統(tǒng)三幅式設(shè)計，表面采用皮質(zhì)材料縫裹，顯得更加豪華。另外，海馬騎士的方向盤全系標(biāo)配了音響調(diào)節(jié)功能，使用起來非常方便。方向盤兩側(cè)的控制桿設(shè)計也都比較傳統(tǒng)，似乎與海馬其他車型有很多相似之處。另外，海馬騎士的儀表盤采用了炮筒式設(shè)計，中間設(shè)計了電子顯示屏，不僅實(shí)用性很高，看上去也非常不錯。海馬騎士的中央控制面板采用銀色裝飾板設(shè)計，音響部分配備了大尺寸顯示屏，并帶有USB接口，還可以顯示倒車影像，并且可以看DVD。另外，海馬騎士這款車型配備了自動空調(diào)，平時使用起來也非常便捷。

海馬騎士作為一款城市型suv，整車尺寸達(dá)到長4421mm/寬1830mm/高1740mm，軸距為2619mm，不僅看上去非常大氣、也有利于內(nèi)部的駕乘空間。另外，海馬騎士的離地間隙達(dá)到了185mm，使這款新車可以在野外復(fù)雜路況也能如履平地。海馬騎士的內(nèi)飾采用深淺雙顏色搭配，整體內(nèi)飾看上去顯得非常簡潔，卻也不失高檔。海馬騎士的中控臺采用不同材質(zhì)搭配，手感都非常不錯，從質(zhì)地方面來講，海馬騎士與品牌下其他車型相比有很大提高。海馬騎士搭載了2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為180牛米，采用了海馬VVT可變氣門技術(shù)，綜合油耗僅為8.8升。前機(jī)箱蓋采用機(jī)械挺桿支撐，發(fā)動機(jī)配備了裝飾罩，使整個發(fā)動機(jī)艙顯得非常整潔。

海馬騎士如何做底盤裝甲？海馬騎士底盤裝甲分兩步進(jìn)行：一是清潔，用提升機(jī)把車身提升起來，用清洗劑對底盤進(jìn)行清洗，把泥沙、油污和其他雜物清洗掉，露出原來的金屬表面。二是在底盤上噴涂一層膠質(zhì)彈性保護(hù)層。這種噴涂可以多次進(jìn)行也可以一次噴涂。多次噴涂相對費(fèi)事但固化比較快。一次噴涂省事但固化慢，實(shí)際效果相同。噴涂后一定要等到表干，即表面已經(jīng)不粘手了，才能把車開走。等到表干大約需4個小時。做海馬騎士底盤裝甲，一定要去有專門施工車間和專業(yè)施工技術(shù)人員的正規(guī)店面。裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質(zhì)量保證證書，以維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。正規(guī)的店面一般都承諾2－3年的質(zhì)保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費(fèi)修復(fù)。

海馬為騎士裝備了自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)配備雙VVT技術(shù)，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，對于推動1.43噸的車輛來說動力還算夠用。不過低扭稍顯不足，在起步時必須給點(diǎn)油，否則將會熄火。該發(fā)動機(jī)延續(xù)了海馬發(fā)動機(jī)在怠速時的平穩(wěn)和靜謐特性，不過在發(fā)動機(jī)過3000轉(zhuǎn)后就能明顯感覺到發(fā)動機(jī)艙傳來的噪音。海馬騎士采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)，懸掛的調(diào)教也比較出色，對于轉(zhuǎn)向時的側(cè)傾及路面不平整所產(chǎn)生的震動控制的都非常到位，感覺很舒適。盡管只是兩驅(qū)車，但是較高的離地間隙，還是讓我們在一段翻修路面上不需要像轎車一樣尋找線路，可以放心大膽的通過。