打不著火什么原因

根據(jù)您描述情況建議您首先檢查一下曲軸位置傳感器，曲軸位置傳感器故障會(huì)導(dǎo)致車子無油無火，其次看一下防盜系統(tǒng)有無故障所引起

如果車輛儀表上有防盜指示燈顯示，那說明車輛處于防盜狀態(tài)，是無法啟動(dòng)著車的。維修方法是通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)防盜系統(tǒng)里讀一下有沒有相關(guān)的故障代碼。然后根據(jù)故障代碼進(jìn)行相應(yīng)的維修。

如果出現(xiàn)了汽車點(diǎn)不著火的情況，先不要著急，有時(shí)并不一定是機(jī)械故障，所以我們需要先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的檢查，看看是不是其他的原因?qū)е虏荒茳c(diǎn)火。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無法啟動(dòng)的。

根據(jù)描述打不著有幾個(gè)原因，一是電瓶電壓不足，二是保險(xiǎn)絲燒了，三是起動(dòng)機(jī)和繼電器問題，四是搭鐵接觸不良導(dǎo)致。檢查電瓶，保險(xiǎn)絲，繼電器，起動(dòng)機(jī)，線路搭鐵。可以關(guān)注我，有問題可以隨時(shí)聯(lián)系我，希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快！

根據(jù)你描述的這個(gè)電瓶充滿電之后，還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的話，首先檢測(cè)電瓶，如果電瓶沒有問題的話，這個(gè)需要檢查車上面的線路還有保險(xiǎn)檢查一下起動(dòng)機(jī)，還有啟動(dòng)機(jī)上面的電磁開關(guān)，需要著重檢查一下。

打不著火，自然車輛會(huì)處于熄火狀態(tài)，這時(shí)候剎車助力就不工作了。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，形成助力的真空，于進(jìn)氣管節(jié)氣門的節(jié)流作用;對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，真空于真空泵。所以真空只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能產(chǎn)生，熄火后，真空源不再持續(xù)，就沒辦法提供助力了，自然也就踩不動(dòng)了。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無法啟動(dòng)的。

冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫(kù)內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動(dòng)。 冬季，我國(guó)大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個(gè)別地區(qū)最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油消耗增加，機(jī)件磨損嚴(yán)重。 低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。 隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發(fā)性變差。據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)氣溫從40℃下降到-10℃時(shí)，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動(dòng)性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動(dòng)。 蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，無法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。同時(shí)，由于蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點(diǎn)燃混合氣，亦是造發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因。 低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)件磨損相對(duì)加快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命影響極大。據(jù)有關(guān)資料介紹，汽車在氣溫為5℃時(shí)啟動(dòng)一次冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時(shí)啟動(dòng)一次冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛200-250公里。在發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損量中，啟動(dòng)期的磨損約占50%。如經(jīng)常在低溫條件下進(jìn)行冷啟動(dòng)，其氣缸磨損就更為嚴(yán)重。造成這一情況的原因有以下三個(gè)方面: 一、是磨擦表面潤(rùn)滑不及時(shí)。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵不可能立即將潤(rùn)滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤(rùn)滑條件變壞。 二、是氣缸壁潤(rùn)滑油膜遭到破壞。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動(dòng)后就“猛轟”油門的做法是十分有害的，應(yīng)堅(jiān)決糾正。 三、是受酸性物質(zhì)腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，使氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕而加速磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度越低，磨損就越嚴(yán)重。傳動(dòng)部分因預(yù)熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產(chǎn)生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時(shí)，齒輪和軸承得不到充分潤(rùn)滑，從而使磨損增大低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和進(jìn)氣管內(nèi)充滿著冷空氣，以及啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 冬季啟動(dòng)應(yīng)注意： 1、就是最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，再打開車燈、收音機(jī)等電器設(shè)備。在停車之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設(shè)施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橥砩宪囕v熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)候產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來時(shí)，車輛要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動(dòng)。一般來說，在0.5安以下，都屬于可接受的正常范圍。 2、就是不要第一次啟動(dòng)不了，又緊接著第二次、第三次……，其實(shí)這樣只會(huì)加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟(jì)于事。因此在第一次無法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。還有汽車啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個(gè)預(yù)熱時(shí)間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

如果出現(xiàn)了汽車點(diǎn)不著火的情況，先不要著急，有時(shí)并不一定是機(jī)械故障，所以我們需要先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的檢查，看看是不是其他的原因?qū)е虏荒茳c(diǎn)火。

如果出現(xiàn)了汽車點(diǎn)不著火的情況，先不要著急，有時(shí)并不一定是機(jī)械故障，所以我們需要先進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的檢查，看看是不是其他的原因?qū)е虏荒茳c(diǎn)火。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無法啟動(dòng)的。

同機(jī)頭，沒遇見過。他們說的暴曬難啟動(dòng)，也沒遇到過

這屬于熱車啟動(dòng)困難現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因可能是噴油嘴故障，碳罐電磁閥故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳太多，加的汽油質(zhì)量太差，進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)了故障等。在平時(shí)用車時(shí)，建議車友們不要為愛車加質(zhì)量很差的汽油，有些車友貪圖便宜會(huì)去加一些質(zhì)量不好的汽油，其實(shí)這樣省下的錢還不夠以后修車的。建議車友們?nèi)ビ推份^好的加油站加油

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調(diào)好，不同于手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時(shí)，也是無法啟動(dòng)的。

你排查了機(jī)油，三濾什么的，但是有沒有檢查過汽車的蓄電池呢，一般是沒有電的原因

油泵問題，

先打開電源預(yù)熱一下再啟動(dòng)，如果打不著火，可以嘗試打火的時(shí)候輕點(diǎn)一腳油門（我的偶爾會(huì)有這種情況，點(diǎn)一腳油門就好了，我們的都是電子油門，我估計(jì)是電路方面的原因，），我的C30也有同樣的問題，這是我自己摸索出的權(quán)宜之計(jì)，希望能夠幫到你。

我的新賽歐也有兩次打不著火的情況，時(shí)間相隔一年，問題各不一樣，具體說一下我的例子，希望對(duì)你有所幫助。第一次是偶爾打不著火，就是啟動(dòng)的時(shí)候剛開始要打火兩三次才能啟動(dòng)成功，后來沒隔幾天就變成要打火四五次甚至更多才能啟動(dòng)成功，到了最后的時(shí)候啟動(dòng)十幾次都沒能成功，一開始以為是電瓶沒電了，就去充電充了兩三個(gè)小時(shí)，充電之后啟動(dòng)正常，但是車子放了不到幾個(gè)小時(shí)，照樣是不能啟動(dòng)了，我以為是電瓶壞了，就去更換了一個(gè)新的電瓶，結(jié)果新的電瓶換上去之后照樣啟動(dòng)不了，排除了電瓶的問題，換回了舊的電瓶啟動(dòng)了十幾次才啟動(dòng)成功就趕緊開車到了汽修廠檢查，檢查之后說是啟動(dòng)馬達(dá)故障，不能維修，只能是更換新的啟動(dòng)馬達(dá)，最后花了四百多塊錢更換了新的啟動(dòng)馬達(dá)，車子的啟動(dòng)就一切正常了，一次就打著火了。第二次車子打不著火是在換了啟動(dòng)馬達(dá)一年之后了，那個(gè)時(shí)候早上要上班打不著火，就單打開車子電源試了一下車子的電動(dòng)車窗開關(guān)，發(fā)現(xiàn)車窗的升降速度明顯比以前慢了，這就應(yīng)該是電瓶虧電了，我的車子有四年了，電瓶的使用壽命也差不多就是三四年，于是就叫了一輛車子來搭電啟動(dòng)，搭電之后車子正常啟動(dòng)，就百分之百肯定是電瓶沒電了，于是搭電啟動(dòng)之后就直接開車去認(rèn)識(shí)的汽配店直接換更新的電瓶了，汽車電瓶可以以舊換新的，最后是舊的電瓶抵給汽配店，然后再加兩百塊錢就換了一個(gè)全新的電瓶了，非常合算。以上就是我兩次遇到車子打不著火最后解決的情況，一般車子打不著火先確認(rèn)是不是電瓶沒電，排除了電瓶的問題之后再檢查其他故障原因，希望我的回答對(duì)你有所幫助。

可能電池質(zhì)量不好