途觀油耗

途觀油耗高原因：1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；3、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；4、氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。

途觀油耗2.0t油耗多少？途觀油耗2.0t油耗是每百公里9-10L。車輛的油耗主要取決于駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量，車輛只要正常使用按時(shí)保養(yǎng)即可。油耗過(guò)高時(shí)需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳進(jìn)行清洗。影響汽車油耗的因素如下：1、降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；2、汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會(huì)明顯下降。這兩者的關(guān)系也成正比；3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到30％多，而柴油機(jī)已超過(guò)了40％，這就是柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的原因。

擁堵城市道路油耗高，一直在14.6左右徘徊，偶爾跑趟高速，可以將到10.8到11.5左右，2000轉(zhuǎn)輕松120KMH：1、大眾途觀全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制；2、譬如一些比較少見(jiàn)的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車功能及TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視；3、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊可以保證成員的行駛安全，標(biāo)配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。

途觀設(shè)置百公里油耗顯示：1、在方向盤右邊的雨刮開(kāi)關(guān)上有調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示；2、按雨刮器開(kāi)關(guān)頂端2秒后進(jìn)入選擇界面，百就可以看到選項(xiàng)了；3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用度安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)，由內(nèi)于多數(shù)車輛在90公里\/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速容，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里\/小時(shí)的百公里油耗。排氣量是通過(guò)排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來(lái)判斷。

途觀油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

途觀油耗突然很高的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積累大量的積碳，這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加汽車的油耗。另外，如果燃燒室積炭較多，啟動(dòng)時(shí)注入的燃料會(huì)被積炭吸收，容易引起爆震，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間較長(zhǎng)，功率較低，油耗自然增加；2、蓄電池效率變低，現(xiàn)在上班的時(shí)候，道路會(huì)比較堵塞，開(kāi)車總是走走停停，只要是開(kāi)車，空調(diào)肯定是一直開(kāi)著的，所以耗電量需要補(bǔ)充，也增加了油耗；3、機(jī)油長(zhǎng)期未更換，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油長(zhǎng)期未更換，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差，齒輪摩擦吃力?？諝鉃V清器、機(jī)油濾清器長(zhǎng)期不更換，也會(huì)導(dǎo)致燃油消耗更高。這些東西只需要定期保養(yǎng)。好油10000公里，差一點(diǎn)的5000公里，不要覺(jué)得貴，車和人都要學(xué)會(huì)保養(yǎng)，否則老的快。

大眾途觀油耗增加的原因：1、火花塞是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣體的主要部件。如果說(shuō)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟的話，那么火花塞就是發(fā)動(dòng)機(jī)的起搏器；2、如果火花塞性能差或者火花塞老化損壞嚴(yán)重。會(huì)導(dǎo)致車子打不起來(lái)火，氣缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分。這樣就會(huì)對(duì)燃料的消耗有很大的影響，燃料的消耗就會(huì)是普通消耗再增加百分之30%以上。這樣必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)乏力，油耗增加；3、所以經(jīng)常更換火花塞，讓火花塞處于良好的工作狀態(tài)中。會(huì)大大減少你的油耗。

途觀油耗顯示固定值的原因：1、行車電腦顯示的油耗都是參考值，最準(zhǔn)確的計(jì)算方法是：加滿一箱油，邁速表歸零，跑200-300公里，再到同一個(gè)加油站同一把加油槍，再把油加滿，然后用加油金額除以公里數(shù)，得出來(lái)的就是每公里的油耗；2、途觀車每次點(diǎn)火啟動(dòng)，平均油耗都會(huì)重新計(jì)數(shù)，這是怎么回事？而且剛啟動(dòng)無(wú)平均油耗顯示踩油門油耗在四十以上然后慢慢下降；3、我以前都是車子啟動(dòng)后顯示平均油耗每百公里9.0L..。途觀車 每次點(diǎn)火啟動(dòng)，平均油耗都會(huì)重新計(jì)數(shù)，這是怎么回事？ 而且剛啟動(dòng)無(wú)平均油耗顯示 踩油門 油耗在四十以上 然后慢慢下降；4、我以前都是車子啟動(dòng)后顯示平均油耗每百公里9.0L。

大眾途觀油耗高的原因：1、導(dǎo)致油耗過(guò)高的因素有很多，例如駕駛習(xí)慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過(guò)低、添加了劣質(zhì)油品、點(diǎn)火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障等，這些故障都會(huì)增加車輛的燃油消耗；2、其次，如果車輛沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，例如沒(méi)有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。再有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、空氣流量計(jì)和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)等，這些都會(huì)影響到車輛的燃油消耗，油耗過(guò)高需要進(jìn)行全面檢查；3、如果車輛一直在4s店正常保養(yǎng)，油耗過(guò)高重點(diǎn)檢查電控系統(tǒng)各部件的工作狀況。關(guān)于動(dòng)力的問(wèn)題，建議您先跑跑高速試試看，拉高速后應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

途觀油耗顯示的調(diào)節(jié)方法：1、在方向盤右邊的雨刮開(kāi)關(guān)上有調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示；2、按雨刮器開(kāi)關(guān)頂端2秒后進(jìn)入選擇界面，就可以看到選項(xiàng)了；3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)，由于多數(shù)車輛在90公里\/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里\/小時(shí)的百公里油耗。排氣量是通過(guò)排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來(lái)判斷。

途觀油耗高原因：1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；3、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；4、氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。

1.大眾途觀車型，如果搭載1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)車型和95 #汽油，該車型綜合油耗基本在70美分/公里左右：1。 2.大眾途觀在外觀上采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念。 3.“淚眼朦朧”的大燈很吸引人。它們不僅看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，而且在設(shè)計(jì)上有所突破，讓大眾看起來(lái)不再“大眾化”或常規(guī)化；2.其實(shí)它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大眾Concept A概念車，在大眾EOS上我們也能看到這樣的設(shè)計(jì)；3.當(dāng)然，U型前臉的造型是大眾品牌的國(guó)粹設(shè)計(jì)，在途觀上的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。 4.車身側(cè)面流暢自然，保持了德系車的穩(wěn)重內(nèi)斂。 5, 4.尾部造型和側(cè)面也給人經(jīng)典惹眼的第一直覺(jué)。 6.尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。 7.其他配置，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合。

大眾途觀的油耗為6.9-8.6L/100km。以下是大眾途觀的更多資料：車身尺寸:大眾途觀的上部寬度和高度分別為4506mm、1809mm和1685mm，軸距為2684mm。功率:途觀搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)可達(dá)到250Nm的極限扭矩。

油耗高的原因：1。點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，部分噴射的汽油被積碳吸收；3.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；4.氧傳感器故障會(huì)使燃油修正無(wú)效，計(jì)算機(jī)會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)。空氣流量計(jì)的故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。

油耗18t: 1更換火花塞的時(shí)間。大眾途觀1.8t官方建議每20000Km更換一次火花塞(第一次是25000Km)。由于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高，大部分配件都是進(jìn)口的，尤其是關(guān)鍵配件，如機(jī)油濾清器、火花塞等。2.這些配件價(jià)格比普通國(guó)產(chǎn)配件貴一倍以上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也有保障；3.以火花塞為例。125元一個(gè)火花塞的價(jià)格，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)自主品牌車型更換兩次火花塞的費(fèi)用。不得不說(shuō)，途觀的配件價(jià)格真的不便宜。

油耗顯示固定值的原因如下：1 .行車電腦顯示的油耗是參考值。最準(zhǔn)確的計(jì)算方法是：加滿一箱油，將里程表歸零，跑200-300公里，然后用同樣的加油槍去同一個(gè)加油站，加滿油，再用加油量除以公里數(shù)，得到每公里油耗；2.途觀車每次點(diǎn)火啟動(dòng)，都會(huì)重新統(tǒng)計(jì)一次平均油耗。這是怎么回事？而且剛開(kāi)始沒(méi)有平均油耗，說(shuō)明踩油門油耗在40以上然后慢慢降低；3.我曾經(jīng)展示過(guò)汽車啟動(dòng)后百公里平均油耗9.0L。游覽車每次點(diǎn)火啟動(dòng)都會(huì)重新統(tǒng)計(jì)平均油耗。這是怎么回事？而且剛開(kāi)始沒(méi)有平均油耗，說(shuō)明踩油門油耗在40以上然后慢慢降低；4.我曾經(jīng)展示過(guò)汽車啟動(dòng)后百公里平均油耗9.0L。

大眾途觀車型，如果配1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)車型，加95 #汽油，這款車型綜合油耗基本在一公里七毛左右：1。大眾途觀在外觀上采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念。“淚眼朦朧”的大燈很吸引人，不僅看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，而且在設(shè)計(jì)上有所突破，讓大眾汽車看起來(lái)不再“大眾化”或常規(guī)；2.其實(shí)它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大眾ConceptA概念車，在大眾EOS上我們也能看到這樣的設(shè)計(jì)；3.當(dāng)然，U型的前臉造型是大眾品牌的國(guó)粹設(shè)計(jì)，在途觀上的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。車身側(cè)面流暢自然，保持了德系車的穩(wěn)重內(nèi)斂。4.尾部造型和側(cè)面也給人一種經(jīng)典搶眼的第一直覺(jué)。尾燈和大燈相互輝映，呈現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。其他配置，大尺寸輪胎尤為搶眼，保證了越野性能和公路性能的完美結(jié)合。

大眾途觀油耗6.98.6L

途觀1.8t舒適油耗13公里左右：1。途觀絲路版是上汽大眾2017年推出的全新途觀系列車型；2.途觀絲路版是基于16款途觀車型的升級(jí)版。此次上汽大眾途觀以四款車型提供舒適和時(shí)尚兩個(gè)版本。3.分別搭載大眾主力1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG6速雙離合變速箱，百公里加速僅需10s，綜合工況油耗低至6.9L

油耗高的原因：1。點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不足；2.燃油噴嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油壓力高；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，部分噴射的汽油被積碳吸收；3.傳感器故障，比如水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被誤認(rèn)為是冷機(jī)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；4.氧傳感器故障會(huì)使燃油修正無(wú)效，計(jì)算機(jī)會(huì)一直發(fā)出噴油信號(hào)?？諝饬髁坑?jì)的故障將導(dǎo)致不正確的進(jìn)氣數(shù)據(jù)。