長(zhǎng)城C50

長(zhǎng)城c50的真實(shí)油耗是8個(gè)左右。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

長(zhǎng)城c50換離合三件套五六百塊錢左右：1、一般正常的來(lái)說(shuō)是10W公里組左右更換離合器三件套，但是也要根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣來(lái)定的，而且你的車輛已經(jīng)出現(xiàn)了起步打滑現(xiàn)象；2、那就說(shuō)離合器片已經(jīng)快磨損到極限了，所以建議你去檢查下，確定是否需要更換離合器三件套。還有就是出現(xiàn)松離合車輛不走；3、掛擋不用踩下離合器，這個(gè)時(shí)候就有很大的可能是離合器三件套損耗引起的。需要更換離合器三件套了。離合器三件套指的是離合器摩擦片，離合器壓盤，離合器分離軸承。

長(zhǎng)城C50油耗在八九個(gè)左右，還不算太高，但也不算低。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

長(zhǎng)城c50一年或者一萬(wàn)公里換一次機(jī)油，機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以長(zhǎng)城c50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速185km，油箱容積50l，行李箱容積530l。動(dòng)力方面，長(zhǎng)城c50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用9.3比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)城c50前減震器總成：1、減震器總成主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）；2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動(dòng)，減震系統(tǒng)中一般采用液力減振器；3、其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。

長(zhǎng)城c50發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鋁片上面，排氣筒右后側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的身份證號(hào)，上牌的時(shí)候車管所是需要看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是不同的，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在廠家產(chǎn)品序列中屬于什么系列。長(zhǎng)城c50發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是GW4G15T，最新款是2016款，在2015年11月上市的，目前已經(jīng)停售。長(zhǎng)城c50是長(zhǎng)城汽車旗下一款緊湊型車，2016款C50一共有三款車型，動(dòng)力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133Ps，最大功率為98kW，最大扭矩為188牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

長(zhǎng)城C50新車現(xiàn)在需要7.8-14萬(wàn)：1、長(zhǎng)城C50是原騰翼系列的一款車型。2700mm的軸距，基本達(dá)到中型車（B級(jí)）的標(biāo)準(zhǔn) ；2、作為長(zhǎng)城汽車主推的T動(dòng)力家轎，長(zhǎng)城C50自2011年上市以來(lái)，銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，得到眾多消費(fèi)者青睞；3、長(zhǎng)城C50時(shí)尚型正式上市，在安全性、舒適性等方面進(jìn)行6項(xiàng)升級(jí)增配，性價(jià)比進(jìn)一步提高。是國(guó)產(chǎn)轎車少有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

長(zhǎng)城的C50obd接口在剎車踏板上方，駕駛員左膝蓋接觸的地方。下來(lái)順著踏板往上看，就能看到了。 Obd接口是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車通信接口，是汽車計(jì)算機(jī)與外部通信的標(biāo)準(zhǔn)接口。隨著汽車的發(fā)展，各個(gè)廠家的接口也不一樣。早期的汽車廠商很少，都是用obd外部接口。目前汽車電腦通訊接口有幾十種，但歐美和德國(guó)生產(chǎn)的汽車大部分還是使用obd接口。一般接口在汽車方向盤下面，數(shù)據(jù)線容易連接的位置。 以長(zhǎng)城C50 2016款1.5T手動(dòng)舒適型為例。長(zhǎng)寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm。長(zhǎng)城c50的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架。該車搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133ps，最大功率98kw，最大扭矩188nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。(數(shù)據(jù)來(lái)自百度駕駛官網(wǎng))

長(zhǎng)城c50發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鋁板上，排氣管的右后側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的ID號(hào)，車管所上牌需要看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不同。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代表該發(fā)動(dòng)機(jī)在制造商的產(chǎn)品序列中屬于哪個(gè)系列。長(zhǎng)城c50發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4G15T，最新型號(hào)為2016款。2015年11月上市，目前已停產(chǎn)。 長(zhǎng)城c50是長(zhǎng)城汽車旗下的一款緊湊型車。2016款C50共有三款車型。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力133Ps，最大功率98kW，最大扭矩188Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱(數(shù)據(jù)來(lái)源：百度有家)。

關(guān)于大家想要了解的“長(zhǎng)城c50的喇叭在哪個(gè)位置？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 長(zhǎng)城c50的喇叭在方向盤上，喇叭是汽車的音響信號(hào)裝置，在汽車的行駛過(guò)程中，駕駛員根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號(hào)，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時(shí)還用于催行與傳遞信號(hào)。以長(zhǎng)城c50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型為例：其是長(zhǎng)城汽車推出的一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4669mm、1775mm、1455mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是98kw，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

下面是關(guān)于“長(zhǎng)城c50小扳手亮了是什么意思？”的相關(guān)介紹： 長(zhǎng)城c50小扳手亮了是提醒車主車輛該保養(yǎng)了，以長(zhǎng)城C50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)185千米，油箱容積為50L，行李箱容積為530L，整備質(zhì)量為1305kg。長(zhǎng)城C50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型的長(zhǎng)寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm，使用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為188牛米，最大功率為98千瓦，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為雙橫臂式獨(dú)立懸架。

關(guān)于大家想要了解的“長(zhǎng)城c50有哪些顏色？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 長(zhǎng)城c50的顏色有簡(jiǎn)約白、爵士紅、雅致銀、摩登灰、瀚海藍(lán)、經(jīng)典黑。以長(zhǎng)城C50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4669mm、1775mm、1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為50L。長(zhǎng)城C50的2016款1.5T手動(dòng)舒適型的整備質(zhì)量為1305kg，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為188牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000至4500轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類型為機(jī)械液壓助力。

別克凱越與長(zhǎng)城C50外觀對(duì)比別克凱越和長(zhǎng)城C50分別是截至7月份的國(guó)內(nèi)緊湊型車銷量冠軍，以及編輯部高度評(píng)價(jià)的長(zhǎng)城C50。他們也代表了銷量最好的合資老款和品質(zhì)優(yōu)秀的自主新車。打折后兩車價(jià)格相等，同價(jià)進(jìn)行比較。 凱越和C50的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。凱越沉穩(wěn)中庸，C50走的是動(dòng)感路線。車身尺寸方面，長(zhǎng)城C50在長(zhǎng)、寬、高、軸距方面全面領(lǐng)先，超過(guò)凱越。尤其是2700mm的軸距超過(guò)凱越100mm，在車內(nèi)空間上可能更有優(yōu)勢(shì)。 至于別克凱越和長(zhǎng)城C50的輪胎，凱越的尺寸是195/55 R15，品牌是錦湖POWERMAX 769。網(wǎng)上查到的價(jià)格在310元左右，C50的輪轂和輪胎尺寸更大，達(dá)到205/55 R16。我們對(duì)比的測(cè)試車使用的是固鉑ZEON ATP輪胎，與之前裝備的童嘉輪胎不同。 別克凱越和長(zhǎng)城C50在備胎方面比較老實(shí)，自主C50比較老實(shí)。全尺寸備胎和鋁合金輪轂的組合和原廠輪胎一模一樣，更換后安全性更好。凱越的非全備胎尺寸備胎是185/45 R14，在成本上明顯低于C50，用備胎代替的安全性會(huì)更低。

別克凱越與長(zhǎng)城C50內(nèi)飾作品對(duì)比別克凱越與長(zhǎng)城C50內(nèi)飾采用不同風(fēng)格。凱越淺色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，很有家的感覺(jué)，而C50的內(nèi)飾風(fēng)格在自主車中很常見(jiàn)。銀色裝飾條的黑色桌子更顯青春時(shí)尚，能被更多人接受(很多人不喜歡木紋內(nèi)飾)。 別克凱越和合資品牌凱越的長(zhǎng)城C50內(nèi)飾用料更占優(yōu)勢(shì)，桌面的軟料手感極佳，從做工到接縫各個(gè)部件的處理都更有質(zhì)感。其實(shí)這兩年自主品牌已經(jīng)提高了內(nèi)飾的工藝，同樣的塑料件也開(kāi)始添加質(zhì)感來(lái)消除廉價(jià)感。比如中華H530就采用了全軟性材質(zhì)覆蓋的中控臺(tái)，這一點(diǎn)值得其他廠商借鑒，因?yàn)橘?gòu)車者對(duì)自己每天接觸到的內(nèi)飾的要求比看不見(jiàn)的地方更高，制作質(zhì)感也將是自主品牌必須挑戰(zhàn)的難題。

別克凱越和長(zhǎng)城C50儲(chǔ)物空間對(duì)比別克凱越和長(zhǎng)城C50的儲(chǔ)物空間可以滿足日常使用，但是說(shuō)到豐富性，凱越表現(xiàn)更好。方向盤左右兩側(cè)配有儲(chǔ)物格，帶限位機(jī)構(gòu)的杯架，雙層中央扶手箱，可分離手套箱都很實(shí)用。 長(zhǎng)城C50在儲(chǔ)物方面只有60分，包括儲(chǔ)物格、杯架、手套箱，但是數(shù)量和實(shí)用性確實(shí)差強(qiáng)人意。希望以后的變化能有所改善。別克凱越更好，也沒(méi)有讓我們失望。

別克凱越和長(zhǎng)城C50的配置較量別克凱越和長(zhǎng)城C50在配置上差點(diǎn)贏了。這里有模型的自然原因。我們的C50測(cè)試車是頂級(jí)的，配置本身就很豐富。目前凱越也是主打?qū)嵱寐肪€，原來(lái)的1.8高配車型已經(jīng)不賣了。我們對(duì)比用的1.6LE車型相當(dāng)于現(xiàn)在的頂配。但是，考慮到他們的價(jià)格在打折后是相等的，這種比較是合理的。 從“-”和“”這一長(zhǎng)串也可以看出別克凱越和長(zhǎng)城C50的配置差距。其實(shí)凱越并沒(méi)有導(dǎo)航、DVD、定速巡航等高級(jí)配置。畢竟作為合資車，它的價(jià)格是比較低的，但是沒(méi)有兒童安全座椅接口真的讓人無(wú)法接受。這不是典型的家用車嗎？建議廠商可以在下一個(gè)車型年加入。

別克凱越和長(zhǎng)城C50配置的競(jìng)爭(zhēng)在對(duì)比空間之前，先說(shuō)一下別克凱越和長(zhǎng)城C50座椅的乘坐體驗(yàn)。凱越的打孔真皮座椅非常柔軟舒適，座椅還有很多調(diào)節(jié)功能，絕對(duì)能給進(jìn)店選車的人加分。 別克凱越的座椅和長(zhǎng)城C50比起來(lái)，總感覺(jué)填充物有些不足，坐起來(lái)很吃力，皮質(zhì)的質(zhì)感也沒(méi)有那么柔軟?？傊亲饋?lái)不夠舒服。另外C50的坐姿偏高，頭部空間很小。高個(gè)子買車一定要特別注意這一點(diǎn)。好像C30也有這個(gè)問(wèn)題。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越在乘坐空間上與長(zhǎng)城C50競(jìng)爭(zhēng)。體驗(yàn)者身高175cm。坐在別克凱越和長(zhǎng)城C50的前排頭頂空間分別有一拳和三指。凱越的前排空間沒(méi)有問(wèn)題，而C50還是我剛才說(shuō)的問(wèn)題，頭頂?shù)母杏X(jué)比較壓抑。如果用戶185cm以上，可能會(huì)直奔頭部。去看車的時(shí)候可以自己試試。 別克凱越和長(zhǎng)城C50在后排空間發(fā)揮作用，相比凱越研發(fā)的100mm軸距，所以C50兩拳的表現(xiàn)比凱越一拳半的后排腿部空間更好。但是C50的開(kāi)銷空間依然不容樂(lè)觀。身高175cm的體驗(yàn)者已經(jīng)在車頂蹭頭發(fā)了而凱越還留有三個(gè)手指的空間。 別克凱越和長(zhǎng)城C50的中間地板都不高，尤其是C50完全是平的。不過(guò)說(shuō)到舒適性，凱越更勝一籌。一是因?yàn)閯P越座椅本身比較軟，而C50有后排中央扶手，所以后排中央靠背比較硬是必然的。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越與長(zhǎng)城C50后備箱空間對(duì)比別克凱越與長(zhǎng)城C50后備箱方面，凱越的后備箱容積只有405L，而C50比它多了125L，達(dá)到了530L。這個(gè)差距是怎么來(lái)的？我就不說(shuō)廢話了。看圖找出真相。 從第一組小圖可以看出，凱越其實(shí)在后備箱高度上表現(xiàn)更好，但寬度明顯小于C50。第二組小圖清晰的顯示了兩車后備箱的深度差異。把行李箱推到最深處的時(shí)候，右側(cè)C50的后備箱還是有很大空間的，而凱越就局促很多。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越和長(zhǎng)城C50動(dòng)力系統(tǒng)誰(shuí)更強(qiáng)？別克凱越和長(zhǎng)城C50動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比其實(shí)不多說(shuō)了，因?yàn)閮绍嚥捎貌煌倪M(jìn)氣方式，動(dòng)力參數(shù)和實(shí)測(cè)加速結(jié)果差距較大。C50優(yōu)勢(shì)明顯，可惜目前沒(méi)有自動(dòng)擋。 別克凱越和長(zhǎng)城C50的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)差距很大。凱越的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力只有110馬力，而C50是133馬力，在參數(shù)上接近2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。在扭矩方面尤其如此。由于采用了渦輪增壓進(jìn)氣模式，C50的扭矩更大，轉(zhuǎn)速更早，這些都是傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。