逸動

近日，長安正式發(fā)布了旗下全新逸動藍色版，并宣布新車將于2017年正式上市。此外，逸動PHEV車型發(fā)布，并宣布也將于2017年正式上市。下面，典邦就給大家介紹一下長安信義藍版。長安逸動藍色版：在外觀和尺寸上，藍色版和普通版沒有區(qū)別。但它的服務質量更高，達到1335kg，重量大部分是電池組和電機帶來的。長安逸動藍色版3360的內飾設計。作為一款混動車型，逸動藍色版并沒有針對內飾進行重新設計，所以很難在視覺上與普通車型區(qū)分開來。長安逸動藍色版3360動力方面，該車采用HEV混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160N米；與48V電機結合形成混合動力系統(tǒng)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱。全新長安逸動藍色版的介紹到此結束?？傮w來看，長安逸動藍色版采用了長安汽車自主研發(fā)的混動技術，相比普通版大幅提升了節(jié)能環(huán)保性能。

23日下午，長安汽車披露投資者關系活動備案表，稱長安汽車已在重慶、杭州、昆明、南昌等13個城市開展新能源汽車示范運營，涉及政府公務用車、出租車行業(yè)，累計銷售5700余輛。長安汽車董事會辦公室副主任陳豪表示，長安新能源汽車按照“寬光譜、深深度、多路徑”的發(fā)展模式，推進混合動力市場化、純電動產(chǎn)業(yè)化、全面跟蹤、重點突破，積極穩(wěn)妥發(fā)展混合動力、插電式混合動力、純電動三大技術路線。關于長安汽車自主新能源汽車的發(fā)展，長安汽車副總裁、長安汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理弓兵在北京車展期間對媒體表示，長安汽車的研發(fā)；新能源汽車的d計劃很早就開始了。新能源汽車有很多方向性、技術性的問題，在發(fā)展中逐步解決。目前，長安汽車主要將新能源基地定位在北京。據(jù)了解，長安新能源汽車包括：長安福特嘉悅，為長安福特合資品牌，預計2016年投產(chǎn)；E30純電動汽車從2012年開始在北京房山投入批量試運營。純電動汽車逸動計劃今年上市。

日前，E國得到獨家消息。長安汽車推出全新逸動EV240車型。與老款逸動EV相比，新款車型的電池進行了升級，續(xù)航里程提升至240公里。逸動EV車型據(jù)了解，升級后的逸動EV電池容量將從26千瓦時提升至30千瓦時，續(xù)航里程也將從200 km提升至240 km，因此新車型命名為逸動EV240。電機方面，逸動EV230將繼續(xù)使用老款的永磁同步交流電機。這款最大功率122馬力的永磁同步交流電機，比目前市面上絕大多數(shù)電動車都要強勁，足以滿足日常出行需求。車身外觀方面，逸動EV240不會對外觀做任何改動，但尾部標記可能會有一些變化，以區(qū)分不同的車型。雖然逸動EV車型續(xù)航里程有所增加，但是逸動EV240的官方售價并沒有太大的提升。目前，E國已經(jīng)獲得了該車的獨家銷售權，并推出了大規(guī)模的促銷活動。在E國買逸動EV240只需要12.69萬，但是車型升級價格不變，應該算是誠意滿滿了。

長安汽車在國內市場地位不錯。最近長安推出了燃油版、逸動EV、逸動48V等不同動力版本。今天給大家介紹一下長安逸動插電混動版怎么樣？長安逸動插電混動版3360外觀方面，長安逸動PHEV整體設計基本延續(xù)了普通燃油版的設計，但最大的不同是換成了其他；V型鍍鉻格柵和中間的LOGO采用藍色裝飾，凸顯其新能源汽車的獨特身份。尾部，長安逸動PHEV配別人；PHEV；旁邊還有一個充電插座。至于長安逸動插電混動版3360的動力方面，逸動PHEV將搭載由1.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.0T發(fā)動機最大功率86kW，電動機最大功率80kW。據(jù)悉，新車純電動模式下續(xù)航里程為60km，4小時即可充滿電池。長安逸動插電式混動車來了，市場銷量還是不錯的。好了，今天下期就來告訴你長安逸動插電式混動車是怎么來的，希望能幫到你。

長安逸動ET新能源是今天要介紹的常識內容。你是如何認識和理解長安逸動ET新能源的？現(xiàn)在各品牌車企都開始向新能源車改進。今天我們要說的就是這款長怠速ET，它是一款基于逸動XT打造的純電動汽車。下面詳細介紹一下長安逸動et新能源！長安逸動ET新能源：亮相長怠速ET和怠速XT。前臉配備了倒梯形的封閉式格柵。標志被藍色元素包圍，表明其新能源地位。兩側配有導風板，并飾有銀色裝飾條。車身側面腰線采用分段設計，兩側兩個排氣孔用于裝飾。長安逸動ET新能源：的內飾長閑ET和逸動XT基本一致。配備了三幅平底多功能方向盤和液晶儀表盤。中控區(qū)有大尺寸顯示屏，下方有出風口。還可以保留日常功能的操作實體按鈕。電子齒輪已經(jīng)換成了一種新款式。長安逸動ET新能源：動力長怠速ET搭載長安自主研發(fā)的電機。NEDC工況下最大續(xù)航里程可達400km，動力和續(xù)航里程均高于同級競品。

2016年廣州車展上，長安汽車發(fā)布了全新逸動EV，新車外觀變化不大，主要體現(xiàn)在電池組的升級上。下面電動邦將為您介紹全新逸動EV。新逸動EV:外觀方面，新逸動EV延續(xù)了汽油版的設計。大燈增加了LED日間行車燈，前格柵的細節(jié)進行了調整，車門、翼子板和尾門增加了電動車特有的藍色銘牌。新逸動EV:內飾方面，新車與現(xiàn)款汽油版保持一致，配備三輻多功能方向盤，一鍵啟動，液晶大屏。此外，新車疑似采用了旋鈕式換擋機構。新逸動EV:的動力方面，新車對電池進行了升級，具體情況還不得而知。目前逸動EV車型最大功率90kW，峰值扭矩280Nm，續(xù)航里程200km，最高時速140km/h，全新逸動EV車型上市已經(jīng)結束。在新能源汽車領域，以比亞迪、SAIC為代表的自主品牌成績斐然，而長安汽車正在追趕新能源戰(zhàn)略。希望這款新車能在銷量上有更大的突破。

日前，國內某網(wǎng)站曝光了一組安全新逸動電動版的諜照。據(jù)悉，這款車將于2016年底正式上市。另外我們知道這款車的電池組會升級，續(xù)航里程會比現(xiàn)在的200km大。下面，典邦將分享全新長安逸動電動版的諜照。從曝光的諜照來看，新逸動電動版的整體設計與新逸動保持一致。新車前大燈采用LED日間行車燈，前進氣格柵略有調整。在車尾，新車后備箱蓋上的EV標志表明了該車的身份。內飾部分，新逸動電動版的內飾設計也與常規(guī)版保持一致。我們可以看到這款車配備了三輻多功能方向盤，一鍵啟動，大液晶屏等等。動力方面，我們知道新車的電池組會有所改進，但具體細節(jié)還不得而知。作為參考，目前逸動電動版最大功率122馬力，峰值扭矩280N米，續(xù)航里程200公里，最高時速140公里。以上是E國今日整理分享的長安逸動電動版新諜照曝光圖。日前，新款長安逸動電動版的諜照顯示，新車疑似更換了旋鈕式換擋裝置。

長安汽車在國內市場地位不錯。最近長安推出了燃油版、逸動EV、逸動48V等不同動力版本。目前，我們進一步獲悉，長安未來將為逸動推出PHEV版，相關內部人士表示計劃在年底上市。長安逸動插電混動版3360外觀怎么樣？長安逸動PHEV的整體設計基本延續(xù)了普通燃油版的設計，但最大的不同是換成了其他；V型鍍鉻格柵和中間的LOGO采用藍色裝飾，凸顯其新能源汽車的獨特身份。尾部，長安逸動PHEV配別人；PHEV；旁邊還有一個充電插座。長安逸動插電混動版怎么樣？動力方面，逸動PHEV將搭載由1.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.0T發(fā)動機最大功率86kW，電動機最大功率80kW。據(jù)悉，新車純電動模式下續(xù)航里程為60km，4小時即可充滿電池。長安逸動插電混動版介紹到此結束。此外，傳動系統(tǒng)方面，匹配長安最新的DCT170雙離合變速箱。

日前，網(wǎng)上曝光了一組舒適型插電式混動車型的諜照和相關信息。基于新車燃油版打造，純電續(xù)航70公里，百公里油耗僅為1.6L。預計今年正式上線。新車亮點33601。重新設計前格柵，增加LED日間行車燈和藍色尾燈插件，插入混動logo2.充電接口設計在右后尾燈下方；3.全新設計的儀表盤，配備一鍵啟動、電子駐車、多功能方向盤；4.車載電池組容量為12.4 kwh，可提供70km純電續(xù)航。新車百公里油耗僅為1.6L。國評3360，作為長安的一款車型，逸動得到了市場的廣泛認可。隨著插電式混動車型的加入，逸動完成了從傳統(tǒng)動力到電力，再到插電式混動的擴張，這也是長安汽車在新能源領域布局的初步形成。從市場競爭來看，逸動的插電版不僅受到比亞迪秦、榮威e550、奇瑞艾瑞澤7e的阻擊，還受到吉利帝豪插電版的追捧。所以逸動EV不僅需要好的產(chǎn)品力，更需要價格和品質上的誠意來打動消費者。

長安逸動的寬度指示燈是55瓦。對于新時代的汽車來說，除了大燈和尾燈之外，側燈或者日間行車燈已經(jīng)成為汽車的標準配置之一，大大提高了視力不佳時的行車安全性，不僅提示了車輛，也給行人帶來了安全和便利。長安逸動作為年輕的中國品牌家用車，口碑不錯，同時也在縮小與合資品牌車型的差距，是中國品牌車型中的主力軍。

逸動采用了前麥弗遜后扭力梁的底盤懸掛形式。EADO是長安汽車全球R&D團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的全球戰(zhàn)略模式。是全球全職高級中級車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2018年3月7日，長安汽車舉辦了以“易生活”為主題的第二代逸動、逸動DT全國媒體試駕會。

2018款長安的空氣阻力系數(shù)為0.28Cd，也稱空對空阻力系數(shù)，是計算汽車空對空阻力的重要系數(shù)。空氣阻力是汽車行駛時最大最重要的外力。它是由風洞實驗和下坡實驗確定的數(shù)學參數(shù)，可以用來計算汽車行駛時的空氣對空氣的阻力。風阻系數(shù)取決于汽車的外形。風阻系數(shù)越大，空對空阻力越大?，F(xiàn)代汽車的風阻系數(shù)一般在0.2-0.5之間。

長安逸動官方油耗為5.9L百公里，用戶平均油耗為7L/百公里。如果是純城市狀態(tài)，油耗在8L左右。如果經(jīng)常高速行駛，長安逸動藍鯨版應該會搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率116kW，匹配7速雙離合變速箱。這也是藍鯨版和普通版最大的區(qū)別。普通版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率94kW，匹配5速手動/6AT變速箱。

15個逃生隱藏功能是熄火后打開近光燈，然后關閉車鎖。這樣，近光燈會開啟一分鐘左右，一分鐘左右關閉近光燈。這個功能在晚上很有用。逸動在長安4S店可以開啟的隱藏功能包括行車鎖和遙控車窗，需要注冊車主行駛證和駕駛證。自動車鎖功能就像手機的自動鎖屏功能，解鎖后會逃逸一段時間。如果你不開門做任何事。移動四個逃生門，它們會自動重新鎖上。

LCD主題的切換方法如下：33601。短按trip按鈕，在液晶屏上切換顯示小計里程、平均油耗和油箱剩余里程；2.頻繁按下此按鈕，重置油箱的小計里程、油耗和剩余燃油里程。逸動的內飾采用了常見的對稱式設計，上深下淺的配件是家用車常見的搭配。動力方面，逸動兩廂版除了該車的1.6L發(fā)動機外，還將提供1.5T版本的選擇，最大輸出功率165馬力，峰值扭矩250牛米。

長安逸動自動變速器每兩年或每4萬公里更換一次變速器油。變速器油是保持傳動系統(tǒng)清潔的油，可以潤滑和延長傳動裝置的使用壽命。即使在低溫下，它也具有極其有效的潤滑效果。長安逸動是一款前驅緊湊型車，長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm，軸距2700mm。動力方面，該車搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116kw，最大扭矩260nm。

逸動變速箱油一般每兩年或4萬公里換一次。EADO是長安汽車全球R&D團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的全球戰(zhàn)略模式。它被定位為中級車。該車長寬高分別為4620毫米、1820毫米、1490毫米，軸距為2660毫米。變速箱油在高速高溫環(huán)境下長期工作會變質揮發(fā)，需要定期更換。如果不更換，會加劇機械零件的磨損。變速箱油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。

長安逸動的變速箱油一般兩年或4萬公里換一次。EADO是長安汽車全球R&D團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的全球戰(zhàn)略模式。它被定位為中級車。它的長寬高分別為4620毫米、1820毫米和1490毫米，軸距為2660毫米。變速箱油在高速高溫環(huán)境下長期工作會變質揮發(fā)，需要定期更換，不更換會加劇機械零件的磨損。變速箱中的油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。

EADO使用來自所有合成機油的5W40和5W30機油。Eado產(chǎn)品在設計、材料和技術上展現(xiàn)了全新的品質感。搭載新一代Bluecore高效發(fā)動機，采用DVVT和IVVT技術，具備強度、清潔、靜音三大優(yōu)勢。Easy高級精密懸掛，前副車架設計，剛性高，底盤牢固，動力和操控靈活，外形美觀大氣。葉狀大燈與新穎的進氣格柵相結合，運動感強，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。

易動胎一般6到10萬公里更換一次。當胎面花紋深度為1.6毫米時，應立即更換輪胎。建議定期到專業(yè)輪胎店檢查輪胎，每月檢查一次氣壓，每8000到10000公里做一次四輪定位換位，保證輪胎安全，延長使用壽命。EADO是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的國際化戰(zhàn)略車型。定位為中級車。該車長寬高分別為4,620mm、1,820mm、1,490mm，軸距為2,660mm。