逸動

科沃茲坐主駕位就跟開面包貨車一樣感覺，當即淘汰了他，試駕動力確實不怎么樣，一腳踩下去發(fā)動機猛吼，車沒怎么動，噪音可能是福睿斯的二倍，但這些對我來說不是重點，重點是坐進主駕的感覺真難受

不像你，活不到2020年，我2020年沒換車沒關系，估計你2020年媳婦都沒有，連個后都沒有，估計你是廣東人，你連兒子都生不出來，

是我的話直接睿騁！cc雖然是新款車，但明明是a級車非要說自己是b級車！雖然價格和睿騁差不多！但級別差的多！

本人1.6自豪12.96落地，還有贈品，全包腳墊，后備箱墊，擋泥板，名片夾，鑰匙扣，被子，口杯，點煙器一個，方向盤套。

60除去軒逸三大件（注意:手動波箱不一樣），感覺不如逸動……請自行腦補逸動不清楚，說說60，油耗低，車身較長/寬（同級別）減震差，胎噪大，離合淺，起步肉，容熄火/溜車（本人手動，自動應該好點）內(nèi)飾一般，鋒芒畢露的前臉，二愣的屁股，車內(nèi)高度個人覺得不高

后排放倒使用多了時間長了可能會異響，后排不能放倒也可以減少異響的中獎機率，比配置的話可以說吉利是一哥。

我的2.0T不堵車平均車速40實際計算油耗8個左右有時候可能還低一點。堵車也就10個左右足足夠用。還有2.0T發(fā)動機噪音要比1.5T小很多很多，動也好很多。

還是啟辰D60把逸動在后期穩(wěn)定性可靠性油耗都沒有優(yōu)勢。長期使用還是啟辰D60，如果就開個一兩年就無所謂了，看個人喜好。

倆車都試駕過，GL是去年試駕17款1.3T自尊，逸動是清明節(jié)假試駕的18款自動領尚。發(fā)表我的意見，好也別感謝，不好也別噴。1：底盤方面?zhèn)z著懸架都差不多，都是非獨立，但長安底盤調(diào)教功底應該比吉利好一點，具體好在哪里說不上來。2：變速箱，逸動是愛信三代6AT，GL是干式雙離合。低速抖動GL會明顯些，由其是在是試駕時候跟車等紅綠燈更明顯，上了40邁之后就沒多大區(qū)別了。3：發(fā)動機，逸動是1.6自吸，18款GL是1.4T，開起來都不會覺得動力差（我沒上高速不知道，試駕最高也就跑了80邁的樣子，銷售還說慢一點，鬧心），逸動也不會說低速扭矩不夠，銷售說是說1500轉(zhuǎn)可以爆發(fā)最大扭矩，但是我開的車少，感覺不出來，總之倆著動力家用夠用。要運動的話，這個價位上加一點可以看看MG6。4：油耗，工信部提供理論油耗逸動比GL要高，不過影響油耗因素有很多，同一倆車，有人開9個也有人開7個，既然買了車就要用，不是買了祖宗回家。5：空間，拓展性逸動不好，單純家用且滿載情況不多的話倆著就沒多大區(qū)別了，自我感覺還是GL空間好一些。6：配置，國產(chǎn)車配置都不低，就看選擇性了，建議以安全配置為主，駕駛輔助配置為次，畢竟大天朝路況你也曉得，神馬ACC，定速巡航之類的，碰到大堵車還是要人盯著。7：外觀：那就仁者見仁智者見智，蘿卜白菜吧。GL原創(chuàng)度夠高這些就是我試駕倆車之后的看法了。

哈哈哈哈！逸動DT跟老逸動沒什么關系。只是長安為了調(diào)整自己的產(chǎn)品系列，強化品牌影響力的對產(chǎn)品的命名做出了很大的調(diào)整，同時在產(chǎn)品的外觀設計上配套的走了家族式的路線。中網(wǎng)采用了家族審計風格，同意更換成了所謂蝶翼式風格。DT的前生是悅翔V7，対V7進項了外觀和內(nèi)飾上的重新設計和升級，更換了更好的發(fā)動機；最后重新命名成逸動DT。讓“逸動”不僅僅只是一款車，而變成了一個系列。實際上V7就是老逸動更好，僅僅是車型稍稍小一點而已。而第二代逸動，跟老逸動也沒有任何關系，完完全全是重新設計的一款新車，僅僅保留了“逸動”這個名字（2012年移動上市以后積累很大的銷量和保有量，有著比較好的口碑）長安是繼續(xù)在使用這個無形的“逸動”資產(chǎn)開辟系列或的車型。

說的中肯，車主心里想要什么廠家不去了解，再出什么也是徒勞。真的以為把XTDT都歸到逸動李就能提高銷量，廠家太單純了

呵呵，如果你能拿出對合資車的心態(tài)對國產(chǎn)車，估計國產(chǎn)車也能開的很順溜，不管買什么車，只要上了論壇看多了都會后悔，哈哈。308論壇上也有好多對308腸子都悔青了的車主呢。哈哈，還有買車有時候還是要靠運氣和仔細檢查的（估計很多人提車，直接看一下就提走了，我提車的時候，找了個懂車的，里里外外檢查了一個多小時，才提走的），我的車三年8個月五萬多公里，沒毛病，無異響，無生銹，又怎么說呢，開起來感覺也還好，至于油耗，是高了點，我都到10.0了，市區(qū)，大概7毛左右，高速上上周是400塊錢開了920公里左右，還算可以，但是買車還在乎油，那你還買什么車，公交車坐坐就好了。

有同感，75大小合適，不過動力1.5T總有點不放心,長安應該搞一款2.0T試一試市場，95不錯，一般家庭用太大了

上述幾款車推薦帝豪和福睿斯：理由，銷量代表一切，帝豪是國產(chǎn)銷量最好的轎車，各方面很均衡，有著不錯的外觀和內(nèi)飾，配制很豐富，而且油耗不高，空間挺大。福睿斯是性價比不錯的合資車；外觀采用福特家族性前臉馬丁臉，有小一號蒙迪歐之稱。外觀大氣；內(nèi)飾還不錯，配制稍微差點，動力有點偏弱，滿足家用沒有問題，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，大概3萬左右，上述兩款車適合家用，性價比較高，可以去試駕感受。個人更愿意推薦福睿斯，相比福克斯，福睿斯空間更大，價格更低；品牌也不錯；希望你買到誠心如意的車型。

跟樓主一樣曾經(jīng)糾結(jié)過逸動和帝豪后來跟老婆去過4S之后，喜歡帝豪的大空間、新內(nèi)飾、配置還有便宜別聽鍵盤鍵盤說的什么動力、油耗、扭矩、發(fā)動機技術諸如此類的，都是紙上談兵，畢竟價格擺在那里呢，兩車相差其實并不遠，甚至對于我們這些小白來說，除了外觀不同，其它都差不多。咱90后買的第一輛車，主要就是看個人喜歡。就這么簡單。建議樓主和老婆（如果你有）一起去4S看一看開一開，憑感覺，覺得哪輛車開著、坐著更爽就行了。希望對你有幫助（個人建議：買帝豪）

檢查下看皮帶松緊度：有時候汽車皮帶松了，會出現(xiàn)吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當?shù)木o一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養(yǎng)，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩(wěn)妥。踩離合器吱吱響：如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現(xiàn)損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的，要做好修2-3天的準備。檢查發(fā)動機艙的異物：如果吱吱響偶爾從發(fā)動機艙里面?zhèn)鞒?，要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，比如動物尸體、樹枝硬物等等，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，并養(yǎng)成經(jīng)常檢查發(fā)動機艙的習慣。

其實遠光近光都可以改裝的~！但通常情況下主要是考慮您通常駕車的路面照明情況~！如果是路面有足夠照明的情況的話我建議改近光就可以了~！因為始終改遠光的話對來車的駕駛員眼睛刺激比較大~！這樣對您和他人的安全都沒什么好處！如果是路面照明不足的話，我建議您遠近光都改了~！因為照明不足是很危險的~！綜合多方面因素改燈市場核心推薦使用燈泡的色溫值在4000-6000K之間，這個色溫段是綜合了亮度和穿透力最適合的汽車燈光的色溫值，這幾年市場上裝車原裝件燈泡基本為4200K色溫,雖然4200K在雨霧天氣表現(xiàn)稍好，但是要想白些更亮又兼顧雨霧穿透力，可以選擇色溫為5500K氙氣燈,這個區(qū)間段色溫被認為是最時尚、最流行、最安全的色溫。

百度的好，但看了愛5車禍，沒見幾個系了艾5安全帶而受傷更嚴重的，而是很好的保護了車主能夠下車拍照發(fā)帖的。

你這出口子了，輪胎側(cè)壁出口子比較危險，增大了保胎的幾率，因為側(cè)壁比較薄。你看一下深度，如果深度不大，放在后輪開還是可以的，但是不建議上高速了。如果深度有點深，直接換了吧，400元一條胎，也不算太貴，要是出點事就不是錢的問題了。

多半是半軸問題,我已經(jīng)向SSSS申請了，只是現(xiàn)在沒貨要等。其實汽車加速原因很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下是由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總是要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復變化，這個變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊。解決這個現(xiàn)象的方法很簡單，那就是更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。