長(zhǎng)安CS75

哈弗H6能占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)SUV霸主地位這么多年還是有他的優(yōu)點(diǎn)，顏值霸氣、內(nèi)飾不錯(cuò)，可選車型非常豐富，中國(guó)第一款家用SUV，他的市場(chǎng)占有率很大。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太差，動(dòng)力弱油耗高，這些缺點(diǎn)這么多年來仍然沒有改善。75作為后來推出針對(duì)H6 競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，屢獲殊榮，動(dòng)力與油耗比h 6表現(xiàn)更好，這點(diǎn)去試駕就會(huì)有直接的感受。外觀內(nèi)飾做工這些就是看個(gè)人喜好了。

正常的。冷車啟動(dòng)時(shí)，需要加濃來滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能及穩(wěn)定性，也就是說，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量會(huì)加大，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運(yùn)作。所以在低溫啟動(dòng)后的短暫時(shí)間內(nèi)就可能導(dǎo)致黑煙現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)生，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)車身略有抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)一段時(shí)間后或熱車啟動(dòng)時(shí)，黑煙現(xiàn)象就會(huì)消失或無黑煙。

目前來說這兩款汽車都屬于比較熱門的國(guó)產(chǎn)SUV。尤其是H6更是長(zhǎng)年穩(wěn)坐SUV車型甚至所有車型的頭把交椅。長(zhǎng)安S75也是能排進(jìn)前五的熱銷車型。二者大小相近，配置相當(dāng)。確實(shí)比較難選。下面我們作一下對(duì)比。由于H6車型太多，我就以最新的全新H6來做對(duì)比。首先介紹H6，至于紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)就不用管了。除了大嘴小嘴其他都是一樣的。全新H6，有1.5T，1.3T，2.0T三個(gè)排量，需要說明的是，全新H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是之前車型用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其與1.3T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是屬于最新研發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車型更是加入了類似本田i-vtec的氣門升程技術(shù)。動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗合理。在外形方面全新H6設(shè)計(jì)更加時(shí)尚霸氣，造型飽滿。穩(wěn)重與時(shí)髦兼具。長(zhǎng)安CS75，上市三四年來，銷量一直比較穩(wěn)定。能維持在兩萬左右。前期只有1.8T，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期加入1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安自主發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教偏保守，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但也不能說弱。新加入的1.5T車型，油耗更加合理，更拉低了入門門坎。造型上，75更方正一些。中網(wǎng)是一排長(zhǎng)安的拼寫，很霸氣。但有模仿之嫌！價(jià)格上，同樣1.5T車型來說，全新H6價(jià)格稍貴。但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好一些。造型上，75是幾年前的設(shè)計(jì)，也不夠原創(chuàng)。所以個(gè)人以為全新H6更好一些。至于如何選擇，就要看您個(gè)人了，會(huì)更傾向于全新H6，造型新穎，原創(chuàng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力更好，保有量更大！

博越選取了兩款車的熱銷車型對(duì)比：長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)睿智型(14.38萬元) VS 博越 2018款 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 (15.18萬元)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較相似，主要的差異是中控大屏的位置，博越是嵌入式、CS75是懸浮式，且CS75的尺寸(10.3英寸)大一點(diǎn)。內(nèi)飾有一點(diǎn)，博越的確是輸了，那就是長(zhǎng)安配備了全液晶儀表盤，而博越的儀表盤還是比較落后的。空調(diào)面板上，長(zhǎng)安CS75幾乎全是觸控，而博越是按鈕和旋鈕控制。兩車都有駕駛模式的選擇、自動(dòng)駐車、電子手剎燈配置都一樣，但是誰在這些功能按鍵上更具有設(shè)計(jì)感呢?消曉君個(gè)人覺得長(zhǎng)安CS75更便捷、更精致。儲(chǔ)物空間方面，雖然新款博越有所改進(jìn)，但相比長(zhǎng)安CS75來說還是差了點(diǎn)兒。然后我們?cè)賮碚f說就兩車的三大件，CS75搭載的是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米;博越采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米。雖然，長(zhǎng)安CS75的尺寸更大，但是整車質(zhì)量卻比博越小差不多200斤(說起整車質(zhì)量，有必要說一下CS75的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鋁合金材質(zhì)，而博越1.8T的缸體是鑄鐵)，因此在動(dòng)力上長(zhǎng)安CS75肯定是游刃有余的。現(xiàn)在要對(duì)比的是跟博越相比到底誰動(dòng)力表現(xiàn)更好?之前關(guān)于瑞虎7和博越的對(duì)比，瑞虎7的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)就超越了博越的1.8T，要知道瑞虎的SQRE4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率才108千瓦，最大扭矩210牛米?，F(xiàn)在長(zhǎng)安的1.5T數(shù)據(jù)比奇瑞的更大，并且整車質(zhì)量也占優(yōu)勢(shì)，因此長(zhǎng)安CS75的動(dòng)力表現(xiàn)肯定更好。就油耗而言，CS75的1.5T工信部百公里油耗只有6.5L，博越1.8T的為8.2L，油耗方面，博越也處于劣勢(shì)。變速箱方面，兩車都是一樣，都是愛信6AT變速箱。底盤也都是前麥弗遜式獨(dú)立 后多連桿獨(dú)立懸架，這些方面不必糾結(jié)，糾結(jié)的話就去試駕體驗(yàn)實(shí)際駕駛感受。兩車都有如下配置：胎壓檢測(cè)、全景影像、并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、前排電動(dòng)座椅、LED自動(dòng)頭燈、后視鏡兼加熱和電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化，等等。長(zhǎng)安CS75的差異配置為：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停(雞肋)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)(很有用)，內(nèi)置行車記錄儀(很省心)，第二排靠背角度調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，車內(nèi)氛圍燈，防紫外線隔熱玻璃。博越的差異配置為：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（安全加分項(xiàng)），副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，手機(jī)互聯(lián)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光（安全加分項(xiàng)）、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車一鍵升降、雙溫區(qū)。長(zhǎng)安CS75在舒適性配置上更有優(yōu)勢(shì)，博越在安全配置上勝出。例如，博越的副駕駛位后排可調(diào)節(jié)在實(shí)用性和舒適性上還遠(yuǎn)不如第二排靠背角度調(diào)節(jié)來的直接；但是博越的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于駕駛者在疲勞駕駛時(shí)的作用還是比較大的。目前這輛車都沒有終端價(jià)格優(yōu)惠，就價(jià)格上，博越的裸車價(jià)比長(zhǎng)安CS75貴8000元；另外，博越更大的排量帶來了更多的購(gòu)置稅和車船使用稅，又多出800多元，總共要貴8800多元。在長(zhǎng)安CS75更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且兩者配置還不不相上下的情況下，如果你要兼顧更強(qiáng)勁動(dòng)力和舒適性配置，那么長(zhǎng)安CS75絕對(duì)物超所值。

不想要直噴的話可以選CS55，直噴就選CS75，捷途作為一個(gè)新晉品牌，還沒經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，整車各方面都是未知數(shù)，CS75就靠譜得多！

現(xiàn)在同樣糾結(jié)f7四驅(qū)版，和唐燃油尊貴版，一個(gè)七座，一個(gè)五座，雖然不是硬性要求。但是同價(jià)位，配置相差也不太多，無非就多了四驅(qū)，自適應(yīng)巡航，還有七座五坐。一個(gè)是雙離合7速，一個(gè)是6at，糾結(jié)啊糾結(jié)，等回頭都試駕了再說吧，

買博越你要接受以下幾點(diǎn)，豬大腸排氣，有安全隱患的油箱，損壞幾率大的三元，傳動(dòng)效率低的變速箱和技術(shù)一般般的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然博越的內(nèi)飾及車機(jī)系統(tǒng)還不錯(cuò)，買h6你要接受，車機(jī)真的很一般般，雙離合抵擋頓挫，稍微有點(diǎn)油門遲滯，起步收油哆車，油門有時(shí)發(fā)神經(jīng)，還有一點(diǎn)h6比博越省油大概1到2個(gè)油

個(gè)人建議買車最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的，買車不像買菜是件大事，每個(gè)人的眼光不同，需求不同，沒辦法評(píng)判 ，買適合自己的車才是好車，買車只買對(duì)不選貴，僅供參考

樓主是指同樣的人開油耗如何，好，首先車重多少對(duì)比最直觀，還有就是燃油經(jīng)濟(jì)性，這個(gè)沒法對(duì)比，但是可以對(duì)比同樣級(jí)別的汽車，比如同樣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在其它車型上表現(xiàn)如何，可以看口碑等等。還有就是有些車重但是高速省油，有的車輕但是高速的油耗還多而且不安全感很高，所以要明確自己是跑啥道路，有的人就是上下班高速，我建議不一樣，也許會(huì)推薦車重的，但是有些人市區(qū)跑而且是滴滴司機(jī)，我推薦也不一樣，中國(guó)市場(chǎng)雖然只有一個(gè)，但是中國(guó)地大，有平原，如北京成都，有山城如重慶，實(shí)際上選擇車都不一樣，在新疆西藏買車，肯定和上海北京完全不一樣，是吧

同為10萬元級(jí)別的實(shí)力SUV車型，東風(fēng)新AX7與2018款長(zhǎng)安CS75雖然在外觀上都是走硬朗風(fēng)，但在空間、內(nèi)飾、性能、動(dòng)力、性價(jià)比方面，東風(fēng)新AX7則更具優(yōu)勢(shì)，更符合家庭用戶的需求。

我在我試駕和提車的帖子里實(shí)際上提到了選擇75的理由的，再啰嗦幾句吧。博越的優(yōu)勢(shì)：當(dāng)時(shí)（今年5月份）博越有現(xiàn)金優(yōu)惠，大概6000~10000，我看的都是次頂配兩驅(qū)，兩車的配置相當(dāng)，博越實(shí)際提車價(jià)便宜不少，博越的機(jī)械素質(zhì)、隔音、動(dòng)力、內(nèi)飾均沒有問題，尤其隔音比較好。75的優(yōu)勢(shì)：當(dāng)時(shí)（今年5月）基本沒有優(yōu)惠，75尺寸比博越大一點(diǎn)點(diǎn)，尤其后備箱空間，75后排椅背可大幅度調(diào)節(jié)，基本能做到葛優(yōu)躺，75的內(nèi)飾一眼看去肯定比博越的更好看（后來才發(fā)現(xiàn)不耐臟），75的發(fā)動(dòng)機(jī)起步提速明顯有較大進(jìn)步（相對(duì)16款），變速箱更平順。另外一個(gè)選75的重要理由是：老婆覺得75更好看。

其實(shí)每輛車都各有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，就看看你能接受哪輛車了，就像找對(duì)象一樣，適合自己的，適合過日子的，車子也是適合自己的能養(yǎng)的起的，買之前多看看評(píng)論，口碑什么的，就差不多了。

據(jù)廠家介紹，新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了5次脈沖噴油技術(shù)，這個(gè)就是可以預(yù)防機(jī)油增多的，因?yàn)橐淮螄姾芏嗖艜?huì)容易發(fā)生濕壁現(xiàn)象，分5次噴，可以減少濕壁現(xiàn)象。不過這是廠家介紹的，究竟效果如何，那只能等到了冬天去零下幾十度的地區(qū)驗(yàn)證可，哈哈。

一下召回25萬輛，不是馬上就能得到處理的，我有朋友也反應(yīng)過，處理了后沒有任何問題了，希望大家的可以盡快得到解決。

1、檢查機(jī)油的時(shí)間一定要在冷車狀態(tài)（例如一晚上沒開動(dòng)）下檢查，因?yàn)闊彳嚂r(shí)機(jī)油會(huì)濺起或者膨脹，機(jī)油尺會(huì)不準(zhǔn)確。正確的時(shí)間是：早晨啟動(dòng)車輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度比較準(zhǔn)確，也可以在熄火后，過15分鐘進(jìn)行觀察。2、檢查機(jī)油的地點(diǎn)查看機(jī)油尺時(shí)，一定要確認(rèn)車的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變，測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動(dòng)，基本就是水平的了，當(dāng)然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。3、如果要在一段時(shí)間內(nèi)確認(rèn)機(jī)油是增多還是減少，需要在同等條件下檢查，即都在早上點(diǎn)火前，停車保持水平的情況下。4、讀懂機(jī)油尺機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍內(nèi)。常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。5、檢查機(jī)油尺的操作步驟：1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄，準(zhǔn)備一張紙巾。2)、把機(jī)油尺拔出來，用紙巾把機(jī)油尺上粘住的機(jī)油完全抹干凈。這時(shí)可順便看清楚機(jī)油尺的刻度在哪個(gè)位置（通常都有MIN和MAX兩個(gè)刻度）。3)、把擦干凈的機(jī)油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來觀測(cè)。4)、觀測(cè)機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個(gè)位置。如果機(jī)油液面的位置處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量很合適。

h7,特別是用鋁合金油底殼解決滲油后，個(gè)人感覺在這個(gè)級(jí)別，按現(xiàn)在優(yōu)惠后的價(jià)格。沒有比它更有性價(jià)比的了。當(dāng)然，如果注重牌子的話，這些全是費(fèi)話！

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量基本上不用擔(dān)心，但是動(dòng)力和油耗要差點(diǎn)（動(dòng)力不要看賬面數(shù)據(jù)），75用的愛信變速箱可靠性是沒得說，但是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比起合資的還是要差點(diǎn)，地盤國(guó)產(chǎn)車的短板。之前就是買的長(zhǎng)安轎車，3年后小毛病陸續(xù)出現(xiàn)，很煩人，現(xiàn)在總結(jié)車也就是一個(gè)代步工具，空間夠用就行，平時(shí)也就是1～3個(gè)人坐，如果5個(gè)人坐滿了即便大一號(hào)的車中間那個(gè)人長(zhǎng)坐都不舒服，同款車動(dòng)力盡可能買高排量的版本，不要覺得會(huì)多耗油，其實(shí)油耗差距微乎其微，超車、開空調(diào)就明白動(dòng)力儲(chǔ)備高的好處，皮實(shí)可靠最關(guān)鍵，不要說什么操控。因此最好買合資車，合資車中首選日系，其次德系，日系中首選豐田其次本田、日產(chǎn)，馬自達(dá)吹得兇可靠性還是差點(diǎn)。

我喜歡手動(dòng)，開自動(dòng)檔覺得太無聊，左腳右手無所事事的，老感覺不自在，而且有點(diǎn)沒安全感，可能是因?yàn)樵诟咚偕祥_自動(dòng)檔追過一次尾，雖然不嚴(yán)重，就輕輕碰了一下，但我老覺得自動(dòng)檔沒有手動(dòng)檔那種一切盡在掌控的感覺，所以我買車排除了一切的自動(dòng)檔，這次定了17款手動(dòng)鋒享，也糾結(jié)過變速箱的問題，感覺國(guó)產(chǎn)青山手動(dòng)變速箱肯定比不上愛信，但也不會(huì)很差，畢竟也是大廠老牌子了，而且手動(dòng)變速箱本身會(huì)比自動(dòng)變速箱耐用一點(diǎn)，就算有點(diǎn)什么問題吧，維修維護(hù)也比較方便，我就想著，如果能有五菱之光小面包的變速箱那么耐用我也就滿足了，至少十幾萬公里了還沒出現(xiàn)啥問題，就有時(shí)候1擋和倒檔有點(diǎn)不好掛而已，不知道這要求算不算高？

我建議在卡羅拉和軒逸里選擇，空間大舒適，1.6L嘉旅就算，不是經(jīng)常自駕游沒必要選擇嘉旅，嘉旅的性價(jià)比不高。有了孩子要精打細(xì)算。

不成熟的技術(shù)就是拿消費(fèi)者的錢和時(shí)間安全給他們做實(shí)驗(yàn)，開發(fā)什么？就是想節(jié)省成本而已，成本降低了車還到貴了。