長安CS15EV

這兩個新能源小型SUV，車身尺寸基本相同，建議選擇長安CS15ev比較好，最大續(xù)航里程351公里，北汽ex續(xù)航里程只有318公里。配置方面CS15ev也比較占優(yōu)。

純電動車在提速的時候也是比較快的，cs15ev電機總功率55kw，最高時速可以跑130碼。在100公里以上提速也是蠻不錯的。

400i價格貴了9000元，在配置方面比400e多了定速巡航，倒車影像，日間行車燈，天窗，后視鏡加熱，無鑰匙進入和無鑰匙啟動，皮質座椅，液晶儀表盤，gps導航，7.0中控顯示屏，手機互聯(lián)等等，以上這些配置9000元還是比較值得，推薦400i比較好。

長安汽車cs15ev外觀大氣，城里坐五個大人，一個小孩坐后面，一點也不擠，空間很大，很舒服。這價格買這車，性價比還是很不錯的。在市區(qū)開，起步較慢，但是跑高速還是很給力的，超車很輕松，在操控上來說還是不錯。

任何車型都有優(yōu)點也有其缺點，長安造車技術底蘊又有多少囯產車能比，新能源三電之一的電控三合一又有多少能比，電機相信各品牌都沒得說，電池長安也用了大量的一線品牌寧得時代三元鋰電池，如果說長安新能源掉電多，那就沒有那個囯產品牌掉電是是少的了。

我開下來感覺總體跟CR-V差不多，比榮放稍微?點。主要就胎噪。后期換個靜音胎會好很多，另外，胎噪跟輪胎和路邊高度相關。

這個肯定是比亞迪元EV新能源的續(xù)行里程要更多一些，它的續(xù)航里程可以達到420公里，要比長安CS15EV這款車型更出色一些，而且技術更成熟，建議優(yōu)先考慮。

原車不帶有導航一體機跟倒車影像功能，個人感覺實用的話，是可以后期裝潢店進行匹配加裝的，外面裝潢店進行匹配加裝飛鴿或者卡仕達大品牌的導航一體機跟倒車影像1500左右。

長安CS15純電動版本和比亞迪元純電動相對比來說的話，當然是選擇比亞迪元更出色一點，這款車采用了53千瓦時容量的電池，最大續(xù)航里程有410公里，長安CS15這款車只有351公里的續(xù)航里程。

這兩款車建議購買長安CS15EV，畢竟長安無論從品牌影響力，二手車保值率，車輛保有量來說都要遠遠高于領途，這樣后期維修保養(yǎng)，也要方便不少，而領途這個品牌有點太小眾了。

這兩款車子，從性價比上來比較，個人認為還是長安CS15ev頂配版更加實用。性價比要更高?，F(xiàn)在我們就看一下他們的配置。風光e3匹配的電機最大功率是120千瓦，最大扭矩是300牛米，續(xù)航里程是405公里。長安CS15ev他匹配的電機最大功率是55千瓦，最大扭矩是170牛米，續(xù)航里程是350公里。而車身尺寸上，風光e3要比長安CS15ev長了20公分。寬了10公分。但是價格上風光e3智豪版是14.58萬元。長安CS15ev頂配版是9.88萬元。多花47，000元，續(xù)航里程上只提高了50公里。個人感覺是不劃算的。

北方冬天，要做好續(xù)航打對折的心理準備，不開暖風能到0.7，任性暖風0.5，。400的話，冬天也就210-220公里，留點回家充電，夏天280以上，開空調影響點，400車主親身體會。

厲害，低配都買到了

還行，我的車還在磨合，油耗有點偏高。

eV ，電子伏特(Electron-Volt)，能量的單位。還可以表示電動汽車，企業(yè)價值，管理模塊等。

新能源汽車電量計算方法是用電池容量除以15得出，42.92÷15=2.86也就是286公里，基本上也就是這個續(xù)航