軒逸動力

啟辰D60的實(shí)拍質(zhì)量好嗎？空間大，動力比軒逸好，相對樸實(shí)無華的家用轎車啟辰也是知名汽車品牌，同樣擁有大量的受眾和良好的口碑。作為東風(fēng)日產(chǎn)的子品牌車型，啟辰旗下車型眾多，反響不錯。啟辰旗下的緊湊型——啟辰D60是目前比較流行的機(jī)型。很多人也想知道這款車值不值得買。讓我們來看看。啟辰D60的前臉呈現(xiàn)出個性化的設(shè)計風(fēng)格，多角度的格柵和精致的大燈組，造型美觀又不失設(shè)計氣息，讓人一眼就過目不忘。從車子的側(cè)面來看，這款車的長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm，前后輪胎為195/60 R16。來到車廂尾部，啟辰D60給人一種非常精致的感覺，點(diǎn)綴精致，尾燈精致。啟辰D60的內(nèi)飾采用了簡約的質(zhì)感和白色的鈑金勾邊工藝，清爽干練的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。同時，這款車還配備了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、剎車輔助等多項配置。座椅方面，該車的座椅采用了仿皮包裹，座椅的舒適度也相當(dāng)不錯。遺憾的是，前排座椅僅支持手動調(diào)節(jié)。車內(nèi)的后排空間中規(guī)中矩，腿部空間也相當(dāng)充裕，日常家用完全沒有問題。同時，該車配備了后排座椅出風(fēng)口。動力方面，該車搭載1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛米。與之匹配的是CVT無級變速器。最高時速180km/h，官方0-100km/h加速12s，工信部綜合油耗5.6L/100km。點(diǎn)評：總的來說，啟辰D60的售價并不高。整體價格可以說是非常親民了。 10萬元左右的價格確實(shí)不貴。適合家庭使用的機(jī)型。啟辰D60的動力表現(xiàn)比較一般，是一款比較樸實(shí)的家用轎車。而且，啟辰作為啟辰品牌的精品，這樣的價格是能夠被大多數(shù)人接受和負(fù)擔(dān)得起的。如果你還需要，不妨考慮一下。

經(jīng)典 軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是 日產(chǎn) 旗下的一款家用緊湊型轎車。搭載無級變速，安全性能良好，智能性良好，從用戶反饋來看，使用者對其基本性能動能還是滿意的。近期有車友問我，經(jīng)典軒 逸動 力怎么樣？我?guī)?xì)致分析。 經(jīng)典軒逸動力怎么樣 h2 我不否認(rèn)軒逸動力稍微遜色，其實(shí)每個車都是有自己的取向的，軒逸一般都是和 本田 思域 ， 豐田 卡羅拉 定位在一個檔次，相比這三款，豐田動力充足，發(fā)動機(jī)質(zhì)量不錯！所謂的本田大法就是這個，豐田是整體質(zhì)量好，禁得住暴力駕駛。 18款軒逸還是搭載的老款版本上所應(yīng)用的動力總成，分別是1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.8L最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩高達(dá)174Nm，傳感器匹配的是 CT 無級變速箱，百公里綜合油耗一般在6L左右，操控起來起步偏肉，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速情況下能聽到噪音，顯然隔音處理不太好。 問題在于，軒逸，明顯是舒適的取向，買沙發(fā)送車，軒逸的動力存儲不足，開車起步肉，跑起來也沒有多少激情。 其實(shí)，車子動力足不足，是按照人的定位來的，如果你是個喜歡舒適，又不激進(jìn)的人，那么軒逸適合你，你喜歡實(shí)用，用車耐久，那就選卡羅拉，如果你是個激情 無限 的小青年，那你選本田就行。關(guān)鍵看自己xihao 。 經(jīng)典軒逸發(fā)動機(jī)怎么樣 經(jīng)典軒逸發(fā)動機(jī)型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動機(jī)。 HR發(fā)動機(jī)HR16DE，多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動機(jī)主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動機(jī)自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發(fā)動機(jī)減輕將近30%的重量。 HR16DE發(fā)動機(jī)上，采用了部分賽車發(fā)動機(jī)設(shè)計制造技術(shù)，使目前這臺1.6的發(fā)動機(jī)在國內(nèi)所有1.6轎車發(fā)動機(jī)技術(shù)上遙遙領(lǐng)先，其功率輸出高達(dá)80KW。在世界上，中國是這款全新發(fā)動機(jī)的第一個用戶。 因為內(nèi)部設(shè)計的技術(shù)含量高，加工工藝獨(dú)特使HR16DE在運(yùn)行中極其平順，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作起來的感覺非常好。進(jìn)氣歧管依然設(shè)計有進(jìn)氣回壓裝置使發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時扭力表現(xiàn)出色，這同時也得益于CVTE氣門控制系統(tǒng)。在多項技術(shù)的綜合下，HR16DE發(fā)動機(jī)排放也是達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的。 總體來說，這款發(fā)動機(jī)非常的不錯，省油靜音，非常的耐用，輕踩油門動力源源不斷，配合無級變速系統(tǒng)，開起來一點(diǎn)頓挫感都沒有，但是爆發(fā)力不夠，等紅燈起步的時候應(yīng)該會落在后面，但是后來居上的把握還是有的！是一款非常不錯的發(fā)動機(jī)！ @2019

cvt的車追求的是平順節(jié)能維護(hù)便宜，如果樓主追求的是加速的快感，那么這兩款車都不適合你數(shù)據(jù)上，繽智稍強(qiáng)，但是實(shí)際駕駛中，軒逸動力稍好，這與車重、匹配等因素都有關(guān)，樓主可以親自去試駕性價比方面，繽智剛剛上市，車型沒有優(yōu)惠，但軒逸目前部分地區(qū)都有近兩萬優(yōu)惠了，所以肯定軒逸性價比高如果解決了你的問題請接納

關(guān)于“2020日產(chǎn)軒逸動力怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020日產(chǎn)軒逸動力配置： 1、日產(chǎn)軒逸的空間表現(xiàn)還是不錯的，新車尺寸為4631\/1760\/1503mm，軸距為2700mm。坐在后排，空間也較為寬敞，作為家用轎車，空間完全足夠； 2、日產(chǎn)軒逸有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。但1.8L的車型僅為頂配一款，所以主打仍為1.6L版本； 3、匹配的變速箱為5MT\/CVT變速箱，最大功率為93kW，峰值扭矩為168N·m。動力在實(shí)際體驗下來，起步很慢，深踩油門，轉(zhuǎn)速上去了，動力延遲個一秒左右才會出來，在應(yīng)對市內(nèi)走走停停的路況很難操控。

老款軒逸最受歡迎的版本是1.6L版本。這臺1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)CVT的組合在動力輸出和經(jīng)濟(jì)性上取得了很好的平衡，質(zhì)感穩(wěn)定。最大功率93kW，最大扭矩168Nm，綜合油耗5.6L/100km 全新一代軒逸依舊采用全系標(biāo)配的1.6L發(fā)動機(jī)，動力略有提升，油耗出色。發(fā)動機(jī)最大功率100kW，最大扭矩160Nm，綜合油耗5.0L/100km。

全新一代速騰搭載的是1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩200Nm，而14代軒逸搭載的是1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率93kW，最大扭矩168Nm，當(dāng)然數(shù)據(jù)并不能代表全部。只有在百公里加速測試中對比兩車，才能看出誰的動力更強(qiáng)。 速騰起步時車身姿態(tài)穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動機(jī)渦輪壓力釋放200Nm時，車頭有輕微抬升的跡象。經(jīng)過連續(xù)測試，新速度的最快成績是11.21秒。 讓我們來看看新軒逸。它在加速過程中表現(xiàn)平平，動力輸出緩慢。對它來說也很難。它被定義為舒適的家用車，自然在動力輸出上不占優(yōu)勢。最后測得的最快速度是12.6秒。相比這個，大家應(yīng)該也知道誰更快了。

1.6的排量加cvt變速箱，提速慢，cvt的優(yōu)點(diǎn)是平順性和油耗低，缺點(diǎn)是提速慢，軒逸這款車不適合激烈駕駛。

1.6的排量加cvt變速箱，提速慢，cvt的優(yōu)點(diǎn)是平順性和油耗低，缺點(diǎn)是提速慢，軒逸這款車不適合激烈駕駛。

新軒逸有1.6升和1.8升兩種排量，1.6升車型的發(fā)動機(jī)功率為126馬力(93kW)。1.8升車型的最大功率為139馬力(102千瓦)。這款車的動力在同級別其他車中一般，家用足夠。其cvt變速箱保證了駕駛的舒適性，駕駛樂趣和剛性相對不足。影響汽車動力性能的主要因素1.發(fā)動機(jī)其實(shí)不一定要排量大，動力強(qiáng)才能有出色的操控。發(fā)動機(jī)的好壞和排量關(guān)系不大，和發(fā)動機(jī)的性能有關(guān)。發(fā)動機(jī)的動力輸出是否穩(wěn)定平順，大扭矩和功率是否保持恒定，是否省油，這是評價一臺發(fā)動機(jī)好壞和動力水平的標(biāo)準(zhǔn)。2.底盤汽車底盤也必須相對堅固。汽車底盤是否堅固，體現(xiàn)在汽車在彎道、高速、坑洼時對路況的適應(yīng)能力。堅實(shí)的底盤可以幫助汽車征服糟糕的道路，從而幫助汽車實(shí)現(xiàn)良好的駕駛。更輕更軟的底盤，性能完全不一樣。高速會飄，會讓駕駛員覺得在彎道中失去了重心，會讓車在坑洼路面上感到力不從心。所以一輛車是否有出色的操控性和動力真的很重要，因為底盤。3.傳動裝置?[機(jī)]變速器當(dāng)然，僅僅有優(yōu)秀的動力系統(tǒng)是不夠的，還要有優(yōu)秀的動力分配系統(tǒng)，也就是變速器。一般來說，檔位劃分越細(xì)，動力分配越合理，汽車的動力性能越好，越省油。此外，變速器的好壞還體現(xiàn)在檔位是否清晰，換擋是否平順。原因很簡單。檔位模糊、換擋困難的變速器不會給汽車帶來平順的動力分配，也不會給駕駛員帶來愉悅的駕駛樂趣。

這個應(yīng)該是發(fā)動機(jī)油封的問題，建議拆馬達(dá)檢查發(fā)動機(jī)后油封，需要及時修理

和本田比起步提速肯定是不行，跟朗逸速騰比起步個人感覺還是贏了的，但是后期提速比不過速騰，畢竟人家獨(dú)立懸掛。126的馬力也不只是個數(shù)字，也得管點(diǎn)用。

軒逸在緊湊型日產(chǎn)轎車中的地位可謂是數(shù)一數(shù)二的，公開數(shù)據(jù)顯示，全新軒逸2016年全年累計批發(fā)量達(dá)到367,979輛，創(chuàng)下歷史新高，多次高居日產(chǎn)車銷量榜榜首，車友們對他的喜愛可見一斑，搭載無級變速，cvt變速箱，車型時尚，駕駛舒適度良好，可以說是經(jīng)濟(jì)性轎車?yán)镒龅目扇牲c(diǎn)了。但是，對于軒逸的動力評價，車友們依然存疑。軒逸動力怎么樣？小編帶您一起分析。

軒逸在緊湊型日產(chǎn)轎車中的地位可謂是數(shù)一數(shù)二的，公開數(shù)據(jù)顯示，全新軒逸2016年全年累計批發(fā)量達(dá)到367,979輛，創(chuàng)下歷史新高，多次高居日產(chǎn)車銷量榜榜首，車友們對他的喜愛可見一斑，搭載無級變速，cvt變速箱，車型時尚，駕駛舒適度良好，可以說是經(jīng)濟(jì)性轎車?yán)镒龅目扇牲c(diǎn)了。但是，對于軒逸的動力評價，車友們依然存疑。軒逸動力怎么樣？小編帶您一起分析。

軒逸在緊湊型日產(chǎn)轎車中的地位可謂是數(shù)一數(shù)二的，公開數(shù)據(jù)顯示，全新軒逸2016年全年累計批發(fā)量達(dá)到367,979輛，創(chuàng)下歷史新高，多次高居日產(chǎn)車銷量榜榜首，車友們對他的喜愛可見一斑，搭載無級變速，cvt變速箱，車型時尚，駕駛舒適度良好，可以說是經(jīng)濟(jì)性轎車?yán)镒龅目扇牲c(diǎn)了。但是，對于軒逸的動力評價，車友們依然存疑。軒逸動力怎么樣？小編帶您一起分析。

這個說動力不足，那個說CVT不行，那你還買什么？

起步太肉 踩油門踩下1 2秒才有反應(yīng)

我加95感覺還行，還要看開車的人

動力怎么說呢，舍得踩油門的話，不介意發(fā)動機(jī)噪音大的話，還是可以滿足家庭需求的，個人認(rèn)為，沒卡羅拉的CVT傳遞動力來的直接，雖然我選擇了軒逸，但實(shí)事求是的講，確實(shí)卡羅拉在這方面稍好一些，而且不像軒逸的冷保護(hù)那么嚴(yán)重

軒逸在緊湊型日產(chǎn)轎車中的地位可謂是數(shù)一數(shù)二的，公開數(shù)據(jù)顯示，全新軒逸2016年全年累計批發(fā)量達(dá)到367,979輛，創(chuàng)下歷史新高，多次高居日產(chǎn)車銷量榜榜首，車友們對他的喜愛可見一斑，搭載無級變速，cvt變速箱，車型時尚，駕駛舒適度良好，可以說是經(jīng)濟(jì)性轎車?yán)镒龅目扇牲c(diǎn)了。但是，對于軒逸的動力評價，車友們依然存疑。軒逸動力怎么樣？小編帶您一起分析。

油耗跟動力是成正比的要動力，給油要省油，輕點(diǎn)個人真實(shí)油耗：高速每公里0.3元不到；市區(qū)每公里0.45元左右至于顯示的油耗，一般在6.3~6.4之間跳躍