軒逸空調(diào)

軒逸空調(diào)制冷效果差的原因：1。空調(diào)濾芯太臟，起到過濾雜質(zhì)的作用。如果長時(shí)間不清洗，會(huì)聚集大量雜質(zhì)，進(jìn)氣量減少，制冷效果不佳；2.冷凝器散熱不好。冷凝器上有許多散熱片。如果翅片表面被一些樹葉和污垢覆蓋，散熱會(huì)大大降低；3.壓縮機(jī)的制冷劑不足，制冷劑的作用是制冷。如果汽車的制冷劑泄漏，汽車空調(diào)的制冷效果自然不會(huì)很好。軒逸是日產(chǎn)全球推出的全新戰(zhàn)略車型。它采用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4641mm、1815mm和1447mm。

日產(chǎn)軒逸空調(diào)格在副駕駛員的中央控制臺(tái)下方，駕駛員只需要打開雜物盒，雜物盒里面有一個(gè)蓋子，打開蓋子后可以看到空調(diào)濾芯，空調(diào)格也可以稱為空調(diào)濾清器。日產(chǎn)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4641mm、1815mm、1447mm，軸距為2712mm。外觀方面，軒逸采用家族VMotion2.0設(shè)計(jì)語言，得益于日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)更長、更寬的底盤結(jié)構(gòu)，第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比，實(shí)現(xiàn)0.26Cd超低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，1.5GpaUHSS高剛性車身結(jié)構(gòu)，讓駕駛安全更有保障。

汽車軒逸空調(diào)制冷打開步驟：1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，按一下AC按鈕把空調(diào)開關(guān)打開；2、把吹風(fēng)旋鈕左邊的冷熱轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色的位置，開空調(diào)應(yīng)先開啟循環(huán)風(fēng)機(jī)開關(guān)。軒逸空調(diào)面板上的按鍵從左到右依次是自動(dòng)空調(diào)開關(guān)、旋鈕主駕駛溫度調(diào)節(jié)、前風(fēng)擋除霧、后風(fēng)擋除霧、風(fēng)量調(diào)節(jié)、風(fēng)向調(diào)節(jié)、內(nèi)循環(huán)、溫區(qū)同步制冷。汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)由五大主要部件組成，即壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器，其各部件之間采用銅管或高壓膠管連接，形成一個(gè)密閉系統(tǒng)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密封系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。

日產(chǎn)軒逸的空調(diào)制冷不好，是由于車載空調(diào)的功率較小導(dǎo)致的，但是比較省油。這個(gè)問題應(yīng)該是軒逸的通病，這也是廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，更偏向省油設(shè)計(jì)而留下的問題。除了本身設(shè)計(jì)的問題，如果汽車的某些配件出現(xiàn)了問題，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不好。我們一起來了解一下：一、空調(diào)濾芯過臟：空調(diào)濾芯起著過濾雜質(zhì)的作用，如果長時(shí)間不清

正常！打開空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)要工作，聽到的聲音就一空調(diào)壓縮機(jī)開啟工作時(shí)發(fā)出來的聲音，什么問題也沒有，請放心、安心。

你好，根據(jù)你的描述和做過的檢查，排除了壓力傳感器的問題，我建議你重點(diǎn)檢查一下蒸發(fā)箱溫度傳感器的線路和電腦板。

空調(diào)的各個(gè)風(fēng)向，是通過模板的位置，來調(diào)整的。他們之間并不是絕對密封的。稍微有點(diǎn)漏氣是正常的。

在副駕駛手套箱，圖片上紅色圓圈對應(yīng)的板板要拆掉，空調(diào)濾芯就在最里邊。

通過分析來看，有可能是膨脹閥堵塞或者是蒸發(fā)箱表面溫度傳感器異常。首先連接壓力表，觀察壓力，看壓力工作是否正常。用電腦讀取數(shù)據(jù)流，看一下蒸發(fā)箱表面溫度傳感器，是否是異常，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)異常工作。另外就是檢查膨脹閥有沒有堵塞。

調(diào)速模塊在中控左側(cè)出風(fēng)口 拆卸儀表臺(tái)中控屏飾板及相關(guān)零配件進(jìn)行更換 拆飾板注意別把卡子拆壞了

首先看看空調(diào)有沒是不是結(jié)霜了，有露副的情況，然后就是蒸發(fā)器是不是結(jié)冰啦，更換冷卻液節(jié)溫器，清洗一下水箱

導(dǎo)致空調(diào)不涼原因多，建議根據(jù)空調(diào)壓力判斷故障點(diǎn) 建議檢查冷媒是不是加多，或者膨脹閥卡滯

空調(diào)不轉(zhuǎn)了

你這個(gè)可能是負(fù)極搭鐵不好 建議拉過來一根搭鐵線看看

使用空調(diào)時(shí)會(huì)在每次開啟瞬間會(huì)有一股異味，這是因?yàn)槊看侮P(guān)閉之前沒有把管道內(nèi)的冷空氣排出來在內(nèi)部霉變就會(huì)有這種情況?？梢栽诿看侮P(guān)閉冷風(fēng)之前打開外循環(huán)關(guān)閉壓縮機(jī)大風(fēng)量吹一下。也可能要考慮清洗蒸發(fā)箱。這里是需要專業(yè)人員操作才可以的，自己處理不好有可能損壞蒸發(fā)箱的。不過一點(diǎn)可以自己做就是先更換新的空調(diào)濾芯試一下看看有沒有改善。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

這個(gè)是不是你的新軒逸的空調(diào)壓縮機(jī)有問題啊，所以出現(xiàn)了這種情況啊，看看是不是可以及時(shí)做一下處理。以2019款1.6XVCVT智聯(lián)尊享版國VI為例，采用前置前驅(qū)CVT無級(jí)變速箱，搭載HR16型號(hào)1.6升126馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩168牛·米，14.03萬元的最低11.33萬元即可入手，值得關(guān)注入手。口碑頻道看到，61名車主登記的平均油耗是6.7L/100km。廠家現(xiàn)有限時(shí)補(bǔ)貼24期免息金融計(jì)劃，若首付3成即3.4萬元，則2年24期無息貸款需月供3304元，落地約13萬元。

其實(shí)造成汽車空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時(shí)候，空調(diào)的制冷效果沒有在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候要好，因?yàn)樵诳照{(diào)送出冷氣或者暖氣的同時(shí)會(huì)把車外的風(fēng)一起帶進(jìn)來，這樣有利于給車內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響，?? 另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時(shí)候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會(huì)聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個(gè)時(shí)候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機(jī)的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個(gè)需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調(diào)的整個(gè)管路哪里有漏點(diǎn)，因?yàn)檐囕v整個(gè)空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點(diǎn)，必須檢查到漏點(diǎn)以后進(jìn)行堵漏，然后再補(bǔ)充冷媒，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)泄露的，泄漏點(diǎn)大的一個(gè)月不到的時(shí)間，就開始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點(diǎn)小的有可能會(huì)支撐到一年的時(shí)間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油完全泄漏以后，最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀

從你描述的這個(gè)情況來看，估計(jì)是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。