體驗天籟·升艙計劃 海南東線自駕游記

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】近期，東風日產(chǎn)推出了“天籟·升艙計劃活動”，為想要看世界的大人和孩子們，開啟了一段逐夢的旅程——免費提供全國飛�？诨蛘呷齺喢赓M乘公務艙的名額，獲得升艙資格的參與者在抵達后，還能獲得天籟2.5L的接機服務。正巧隨著國慶假期將至，小編我就利用這次機會提前來體驗一下。

　　我們收到的這次活動搭乘飛機的地點都是在海口市，我也沒多想就定下來了，可后來臨近出發(fā)，上網(wǎng)查了下才發(fā)現(xiàn)海口可玩的地方并不算多，反正有車，不如直接開車去三亞吧，正好順便長途體驗一下這輛2.5L智尊版的天籟。

　　本次活動來回乘坐的都是海航航班的商務艙，作為一名汽車編輯（diao si），飛外地出差時常有的事，但商務艙我也是第一次坐。

 常見的波音737、空客A320等中型客機一般最高級只有商務艙，沒有頭等艙，商務艙位于機艙的最前處，共有8個座位。

 航空座椅的調(diào)節(jié)選項比經(jīng)濟艙座椅豐富的多，靠背角度、腰托、腿托和腳踏板都可以調(diào)節(jié)，腿部空間也非常大，整體舒適性沒的說。

 頭枕的側(cè)翼和角度也可以調(diào)節(jié)，睡覺再也不用擔心頭部東倒西歪了

 商務艙里每人都配有可重復使用的便攜拖鞋，但是直接這樣把腳架在上面也不太好吧？感覺也并不舒服。

 到達海口美蘭機場的時候已經(jīng)是晚上11點半了，剛出機場的貴賓通道，我們就看看到了本次升艙活動的主角—2016款天籟 2.5L XL UpperNAVI Tech智尊版。

 智尊版的配置非常高，僅次于頂配的天籟公爵。帶有BOSE音響，長途開車聽音樂的效果更好。

 我們計劃的自駕線路是東線，先從�？谕鶘|走直接到三亞，單程約290公里，三亞是本次自駕游重點游玩的地方，打算返程的時候再去博鰲游玩，全程都可以走G98海南環(huán)線高速，交通十分便利。

想了解更多關于�？�-三亞自駕游的攻略也可以點擊《從海口發(fā)出到三亞---自駕游途徑風光美景》

 我們的第一站是三亞南山文化旅游區(qū)，簡稱南山景區(qū)，然后折返去天涯海角，三亞市區(qū)離南山風景區(qū)并不遠，直接走高速就行，交通很方便，大約半小時就可以到達。

 去南海拜觀音必去南山風景區(qū)，南山是中國最南端的山，歷來被稱為吉祥福澤之地，進到風景區(qū)首先見到的是不二法門，據(jù)說在佛教當中，不二法門是最高境界，入得此門就是進入了佛教的圣境。

 海上觀音是南山風景區(qū)的標志性景觀，這尊圣像是正觀音的一體化三尊，分別表示和平、智慧、慈悲，氣勢恢宏，高108米，是世界上最大的觀音像，實際看起來的確挺有氣勢的。

 觀音像共有三面，在陸地上能直接看到的就是中間的“持篋（qiè）般若光”。

 整個南山景區(qū)的面積非常大，如果對佛教文化感興趣的朋友可以選擇在此多待一會兒。

 天涯海角離南山風景區(qū)很近，一樣也是開車走高速，沒多久就到了。

 天涯海角其實就是海灘上面聳立著很多塊大石頭，門票比較貴，淡季90塊錢一個人，總體來說意義不大。

 看完天涯海角，我們準備出發(fā)去亞龍灣，由于車停在太陽下暴曬，座椅變得很燙屁股，好在天籟智尊版配備了座椅通風，很快就把溫度降了下來，大大提高了乘坐舒適性，這個配置讓我們上癮，在南方炎熱的氣候下是非常實用的。

 旅游區(qū)附近高速公路的車流量比較大，如果不是老司機的話，有時后難免會走神，天籟配備的并線輔助系統(tǒng)還是能起到一定幫助的。

 除此之外，天籟智尊版還配備了車道偏離預警以及碰撞預警系統(tǒng)，在雨霧天氣中行車相當有用。

 快接近亞龍灣的路上有很多的監(jiān)控攝像頭，幾乎是每隔百米設置一個，各位朋友一定要老老實實地遵守交規(guī)。

 到了亞龍灣我們先去亞龍灣天下第一灣，首先映入眼簾的是一大片美麗的沙灘，這里的海水十分清澈，海水由近到遠由透明變成翠綠再到深藍，十分漂亮，亞龍灣不愧有著有方夏威夷的美稱。

 潔凈的水質(zhì)使得亞龍灣很適合游泳，即便太陽再猛烈，也阻擋不住人們?nèi)牒Ｓ斡炬覒虻臒崆椤?/span>

 游覽完海灘，我們迫不及待地去亞龍灣森林公園了，距離海灘不遠，那里就是傳說中《非誠勿擾II》的拍攝地，是三亞最熱門的旅游景點，停車場在半山腰，淡季的時候還是比較好停車的。

 天籟智尊版配備了360°全景倒車影像，即使停車位狹小，無論你的駕齡如何，都可讓放心避免所有刮蹭，輕松完成泊車。

 亞龍灣森林公園面積比較大，有很多爬山路段，景區(qū)內(nèi)很多項目都有特定開放的時間，建議不要太晚過來玩。

 大部分的游客都會選擇乘坐游覽車，這樣能更輕松地到達各個游玩項目，司機技術(shù)都很好，在蜿蜒的山路上乘坐起來也是十分的刺激。

 過江龍索橋是園內(nèi)最受歡迎的一個景點，索橋會隨著風速和行人經(jīng)過時的震動而搖擺，索橋下面就是很深的山谷，行走在上面十分刺激，拍照時會很擔心相機或者手機跌落山谷。

 在索橋上就可以看見坐落在對面山間的鳥巢小別墅，據(jù)說舒淇當年在拍《非誠勿擾II》時就住在那里。

 滄海樓是景區(qū)的最高點，在上面可以俯瞰整個亞龍灣區(qū)的美景。

 滄海樓下的亞龍灣是也十分寬廣，上有天高云淡，下有球場綠茵，極目之處更有大海與長天一色，是真正的海闊天空，極富層次感的海景讓人感覺十分震撼。

 旁邊的港口停泊有軍艦，軍迷朋友應該能看出來是什么艦艇吧？

 臨近傍晚，我們回到三亞市區(qū)準備找地方吃飯，途中路過三亞灣海灘，遠處的鳳凰島是國內(nèi)為數(shù)不多的七星級酒店，是三亞的地標性建筑。

 這個城市的生活節(jié)奏還是很休閑的，很適合度假，有很多人在海灘上漫步，享受黃昏時美麗的海景，海灘邊上還有很多停車位，停好后有人會過來計時收費，價格不貴。

 三亞火車頭海鮮市場在三亞火車站附近，我們可以在這里買到鮮活的海鮮，然后拿到旁邊的餐廳去加工。

 可能是由于旅游城市的關系，三亞的海鮮價格跟廣東相比會稍貴一些，品種豐富程度也差不多，這邊幾家賣的海鮮都是比較常見的。

 海南的天氣陰晴不定，剛剛還艷陽高照的，轉(zhuǎn)眼間就下了好大的雨，路面一下子就積了很深的水，雨刷開到最大檔感覺還是不夠用。

 一遇到惡劣天氣，很多人都開始打雙閃行駛，其實這種行為是很危險的，后車會很難判斷前車的意圖，正確的做法應該是放低車速平穩(wěn)駕駛并且開啟前后霧燈。

 去往博鰲的路上有很多類似這樣的小攤子，他們主要是賣椰子之類的當?shù)靥禺a(chǎn)，我們剛好口渴，便隨便找了一家停了下來。

 椰子6塊錢一個，比景區(qū)里15塊錢一個便宜多了，椰汁很清爽，在炎熱的夏天喝一個感覺很贊。

 喝完椰汁把椰子砸開，里面的椰肉跟果凍一樣有著爽口的口感，比椰汁更出彩，沒有勺子，老板就直接把硬的椰子皮削下來用。

 開往博鰲的省道S213上每隔300米就一個監(jiān)控攝像頭，其中不時夾雜著測速攝像頭，道路限速60km/h，感覺略坑，聽著導航里不斷傳來“前方有測速攝像，限速60”的聲音，我們干脆打開了定速巡航。

 博鰲的海邊沒什么人氣，此時由于風浪較大也立起了禁止下水的警告牌，看來大家都跑三亞去了。

 博鰲水城是專門用來舉行國際會議的，例如著名的博鰲亞洲論壇就在此召開，今天由于時間關系，我們沒有進去。

 還是給大家介紹一下，博鰲水城是博鰲亞洲論壇永久會址所在地，里面主要都是賓館、別墅、球場和酒店等招待設施，還有一塊濕地區(qū)域，這里完整地保存了熱帶水域的原生態(tài)，漫步博鰲水城可領略融江、河、湖、海、山麓、島嶼于一體，集椰林、海灘、奇石、溫泉、田園精華于一身的熱帶風光(會址、玉帶灘。門票132元/人)，有興趣的朋友可以過來這邊看看。

 離開博鰲往�？诜较蛐旭�，高速上有幾段在修路，在改道處放有這種“交警”，整個臉都是白的，非常驚悚，第一天我們晚上開高速的時候就被嚇到了，還好現(xiàn)在是白天，并且有了心里準備。

 海南的高速公路通常為雙車道，限速基本都在120km/h或者100km/h，路況一般，還好現(xiàn)在是旅游淡季，車不算特別多。

 海南的高速公路還有一個特點就是攝像頭很多，而且限速標志不明確，為了避免違章，我們還是開著定速巡航，以100km/h的速度慢慢開好了，順便可以看看沿途的風景。

 海南的油價要比內(nèi)陸這邊貴一塊多每升，因為海南的高速公路是不收費的，高速通行費都包含在油價里面了，對于經(jīng)常跑高速的人來說這無疑能夠節(jié)省很大一筆開支。

 CVT變速箱使得天籟在高速巡航時的轉(zhuǎn)速特別低，速度在110km/h左右時，轉(zhuǎn)速僅有1600轉(zhuǎn)，瞬時油耗非常低。

 這次海口-三亞自駕走了快700公里，大部分路段都是高速和通暢道路，提車時的平均油耗為最終天籟的表顯平均油耗為8.2L，現(xiàn)在降為了7.7L，對于一臺排量為2.5升的中型車來說表現(xiàn)還算正常，若走純高速的話，油耗還可以更低。

　　厭倦了每天枯燥的工作和兩點一線的生活，偶爾能像這樣來一次中短途的自駕游是非常愜意的，小編也感覺這次日產(chǎn)的天籟升艙計劃活動非常好，既然是出來旅游度假，就應該以享受為主，那為何不對自己更好一點，讓這趟旅途的方方面面都來一次“升艙”呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）