豪車改裝哪家強(qiáng)？ 不好意思這幾家都超強(qiáng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車文化頻道】光靠改裝，功成名就？受人尊敬？沒(méi)問(wèn)題！發(fā)財(cái)成名？沒(méi)問(wèn)題！別誤會(huì)，我們說(shuō)的不是微商，說(shuō)的就是一些改裝廠。說(shuō)道改裝車文化，不得不說(shuō)日本的JDM文化，日本改裝文化深受本地民眾狂熱，甚至輻射到臺(tái)港澳地區(qū)以及我們廣東地區(qū)，相信廣東地區(qū)的車迷們都不會(huì)陌生。但今天我們將視線轉(zhuǎn)移到歐洲，這個(gè)汽車發(fā)源的地方，看看他們那邊的大神級(jí)改裝車廠。

　　所以今天要講奔馳旗下的AMG、寶馬M部門還是Audi sport部門？都不是！相比于這些已經(jīng)被收編或是官化出身的作品，我們這次選擇聚焦一些獨(dú)資大牛。想必大家聽(tīng)過(guò)摩納哥隧道吧？各種豪車改裝“炸街”的地方，同時(shí)也是Startech、Brabus、AC schnitzer、Techart、Mansory、HAMANN等一眾改裝巨星的作品秀場(chǎng)，今天我們就來(lái)看下他們有哪些精彩作品。

　　巴博斯可能大家都比較熟悉了，巴博斯目前在國(guó)內(nèi)有合法經(jīng)銷商途徑能進(jìn)來(lái)并銷售，巴博斯品牌主要針對(duì)梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG旗下車型進(jìn)行不同程度的改裝。國(guó)內(nèi)目前在售的車型有Brabus 40S（基于奔馳S400L改裝）、Brabus smart系列車型等。風(fēng)格上都以冷酷的熏黑/亮黑為主，酷似“暗夜騎士”。

2014款 巴博斯 40S

　　當(dāng)然巴博斯的改裝業(yè)務(wù)也分很多，最基礎(chǔ)的就是一些個(gè)性化定制，您也可以理解為高端版汽配城服務(wù)。第二種就是上圖（巴博斯 40S）所見(jiàn)的一種，對(duì)梅賽德斯-奔馳在售車型整車外觀內(nèi)飾進(jìn)行改裝，但不涉及動(dòng)力調(diào)校。至于第三種嘛，則是巴博斯的“Supercar”系列，那就相當(dāng)“炸裂”了。

　　“900”就是一個(gè)很簡(jiǎn)單的有很粗暴的命名，意思就是最大功率900PS。生怕人不知道你900匹了，類似于“練健身的都不怕冷，用iPhone的都沒(méi)兜”的感覺(jué)？目前這是巴博斯最新作品之一，發(fā)布于17年9月，所以這也理所當(dāng)然不是最新一代的G級(jí)了。該車由上一代AMG G65改裝而來(lái)。

　　鼻子（機(jī)蓋）不是韓式半永久隆的，而是特殊定制的，內(nèi)部重新加了體積較大的進(jìn)氣風(fēng)箱及其他性能強(qiáng)化部件，變得要稍稍向上拓才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間布局。輪圈采用高科技的鍛造23寸輪轂。此前巴博斯基于AMG G65推出過(guò)850車型，對(duì)原車的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行擴(kuò)缸，活塞直徑從在活塞直徑增加0.4mm的同時(shí)，沖程卻縮短了3mm，排量也從5980cc增加到6233cc，從而得到這副6.3T V12雙渦輪引擎。

　　當(dāng)然最新的產(chǎn)品還得數(shù)下面這位仁兄，邁巴赫S級(jí)是豪華的移動(dòng)行宮？商政用途才是它的定位？那可不一定，巴博斯告訴我們邁巴赫S級(jí)也可以大秀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，真的看到都詞窮，不知怎么形容。巴博斯的這款產(chǎn)品發(fā)布于今年3月1日，原車型則為中期改款后的邁巴赫S級(jí) S650，豎條幅式的進(jìn)氣格柵及三道杠頭燈清清楚楚告訴我們這一點(diǎn)。

　　邁巴赫豎標(biāo)？不存在的！請(qǐng)換上我“大B”家的平面標(biāo)。搭配專屬設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，如前唇構(gòu)造來(lái)說(shuō)，減少正面風(fēng)阻和利用進(jìn)氣都是次要的，關(guān)鍵是還可以增加行駛中對(duì)前橋的下壓力這才是最騷的，保證轉(zhuǎn)向輪能有很好的抓地力，。該車還配備了可控閥門排氣，一句話就是“出門可炸街、回家可安靜”。

　　當(dāng)然邁巴赫S650的“魔毯”懸架系統(tǒng)還是得以保留的，但控制模塊則是巴博斯自己重新匹配的了；同時(shí)前/后21寸的鍛造輪轂帶來(lái)更好的輕量化和運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面和上面那位仁兄一樣，6.3T V12雙渦輪增壓，最大功率900PS，峰值扭矩1500N·m。

　　但是請(qǐng)別忘了我們這次的題目——逼格指南，像900車型這一類可能是很難買到的了，但別忘了前文說(shuō)道的巴博斯的3項(xiàng)業(yè)務(wù)中的第一項(xiàng)，個(gè)性化定制。如果您看上具體哪一個(gè)或多個(gè)部件，這還是不難得到的。太狂暴的動(dòng)力可能我們并不需要，但這類外觀嘛，可以讓您的稀有豪車再再錦上添花、與眾不同。裝老板裝累了，想換換風(fēng)格？買豪車都撞臉，一臉無(wú)奈？例子就在這里了，還是很值得參考的。

　　號(hào)稱“比寶馬更懂寶馬”的改裝品牌，當(dāng)然除此之外，AC schnitzer也會(huì)為捷豹和路虎提供改裝方案。當(dāng)然主營(yíng)業(yè)務(wù)還是寶馬改裝，可以說(shuō)只要是一臺(tái)寶馬車型，甚至是一臺(tái)寶馬M-Power車型，都是AC schnitzer的改裝對(duì)象。除了競(jìng)技化和平民改裝外，AC schnitzer還負(fù)責(zé)警車改裝、賽道安全車改裝等。額......不得不說(shuō)國(guó)外的警察和改裝廠關(guān)系真和睦。

　　既然都能幫警車搞上改裝了，實(shí)力自然不言而喻，AC schnitzer非常注重輕量化和調(diào)校，最標(biāo)致性的就是AC schnitzer非常喜歡用細(xì)五幅的大尺寸輪轂，參考上圖的新7系中，AC schnitzer為其定制的各種樣式輪轂。

　　來(lái)看看來(lái)自AC schnitzer基于新寶馬540i改裝的ACS5，俗話說(shuō)“百改降為先”，換上了AC schnitzer專用避震組件，前后避震分別降低25mm和20mm。其余的包括碳纖維前唇、后唇、尾翼等，及可調(diào)整的排氣。雖說(shuō)寶馬在國(guó)內(nèi)的改裝案例和比例都很高，ACS5仍然可以給新5系車主一個(gè)不錯(cuò)的參考。題外話，ACS5將引擎功率由原來(lái)的340PS上調(diào)至400PS。

　　近期AC schnitzer還推出了一套關(guān)于捷豹F-PACE的改裝方案。在原有的捷豹R-sport line的基礎(chǔ)上，提供定制化空氣動(dòng)力學(xué)套件，并增加PRESTIGE尾翼、定制避震彈簧比原車縮短20mm，只為更好的公路性能。

　　定制的兩種黑/銀或者黑/槍灰色鍛造輪轂可選。有趣的是，AC schnitzer團(tuán)隊(duì)專門為F-PACE開(kāi)發(fā)了一套排氣，可發(fā)出類似于貓科動(dòng)物捕食時(shí)的那種“咕嚕咕嚕”的低吼聲，可通過(guò)控制排氣閥門營(yíng)造6種不同聲浪。

　　當(dāng)然了，無(wú)論是寶馬也好捷豹也罷，AC schnitzer都不會(huì)說(shuō)想怎么改就怎么改了。AC schnitzer的改裝都要經(jīng)過(guò)獨(dú)立測(cè)試，包括市區(qū)測(cè)試和賽道測(cè)試，其中賽道測(cè)試則在公司不遠(yuǎn)處的紐博格林北環(huán)。因此AC Schnitzer的改裝出品在具有姣好的外形下，還具備較高的綜合素質(zhì)。當(dāng)然AC schnitzer還有路虎出品，不過(guò)路虎改裝嘛......小編還是推薦接下來(lái)這一家。

　　說(shuō)道路虎改裝，還是為大家安利下STARTECH吧——一家屬巴博斯集團(tuán)旗下、專門對(duì)瑪莎拉蒂、捷豹、路虎及賓利提供改裝方案的改裝品牌。STARTECH最出名的還是它的寬體改造。話說(shuō)路虎被來(lái)就給人一種大塊頭的感覺(jué)，但STARTECH卻誓要將路虎變成“大肌霸”。

　　最新作品，針對(duì)已經(jīng)號(hào)稱是“最美路虎”的攬勝星脈（Range Rover Velar），STARTECH給出了自己更加風(fēng)騷的答案，Monostar M的22寸輪轂更突顯攬勝星脈精致以外的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　精致產(chǎn)品定位的攬勝星脈一款中型SUV，STARTECH則選擇了寬體套件作為運(yùn)動(dòng)形象的進(jìn)一步點(diǎn)綴，進(jìn)一步降低整車視覺(jué)重心。車身在寬體套件下橫向車寬增加了60mm，因此也能容納更寬大的圈胎；前包圍、側(cè)裙及后包圍均采用PUR-R-RIM材料或碳纖維制造。

　　STARTECH還為其定制了“The STARTECH Sound XTRA”特殊排氣系統(tǒng)，可模擬營(yíng)造出V8聲浪。

　　另外，針對(duì)全新的發(fā)現(xiàn)5代，STARTECH同樣也給出了自己的改裝方案，相信再也沒(méi)有人敢說(shuō)你的發(fā)現(xiàn)5像“胖虎”了。

　　相比起對(duì)攬勝星脈的改裝，STARTECH近期推出的這套針對(duì)發(fā)現(xiàn)5的改裝則僅僅停留在外觀層面，包括排氣系統(tǒng)懸架系統(tǒng)等都維持原廠設(shè)定。非常值得參考。

　　泰卡特（TECHART）專注于保時(shí)捷旗下車型改裝，主要基于外觀及延伸到的空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化方面優(yōu)化，同時(shí)還有動(dòng)力方面的優(yōu)化。

　　往近了說(shuō)，針對(duì)全新推出的保時(shí)捷Panamera Turbo Sport Turismo，里里外外推出了一套改裝方案。TECHART為Panamera Turbo Sport Turismo換上了一套22寸的Formula IV輪轂、TECHART運(yùn)動(dòng)型碳纖維排氣管以及專屬賽車綠車身漆。

　　內(nèi)飾為全新打造的GrandGT Supreme內(nèi)飾，皮革為高級(jí)無(wú)壓花的Nappa材質(zhì)，自帶有光滑自然紋理，結(jié)合處皆為手工縫制，使其運(yùn)動(dòng)定位一定程度上用更豪華的氛圍代替。里外整體襯托出獨(dú)特的豪華兼運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面TECHART重新匹配動(dòng)力調(diào)校，“TECHTRONIC”調(diào)校之后功率上升至470kW（649PS），峰值扭矩提高到可怕的900N·m。較原廠分別有了66kW（99PS）和130N·m的增幅。當(dāng)然這也顯示TECHART對(duì)保時(shí)捷品牌改裝的專業(yè)和過(guò)硬技術(shù)。有新Panamera的朋友，不妨一試。

　　另一作品TECHART aerokit外觀套件，為保時(shí)捷718專屬定制；當(dāng)中包括通風(fēng)口套件及尾翼等，都采用陽(yáng)極氧化鋁外鍍的碳纖維材質(zhì)。凸顯圖特的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。供持有保時(shí)捷又想要與眾不同參考。

　　MANSORY是一個(gè)來(lái)自于德國(guó)的高端綜合改裝品牌，公司和工廠位于德國(guó)巴伐利亞。國(guó)內(nèi)玩家習(xí)慣稱之為“賣碳翁”，顧名思義做碳纖維外觀件是它的長(zhǎng)項(xiàng)，但是對(duì)于動(dòng)力、內(nèi)飾等改裝的造詣也絕非等閑。

　　先來(lái)看一個(gè)MANSORY的作品，這不是鈴木的吉姆尼，這真的是大G！由G500改裝而來(lái)， MANSORY官方給出的說(shuō)法是“一個(gè)奪人眼球的自信設(shè)計(jì)”，最后命名為MANSORY SPERANZA Cabrio。大G頂都被砍一半了誰(shuí)還敢不看？

　　前后輪拱的寬體設(shè)計(jì)增寬20mm，日間行車燈移至前保險(xiǎn)杠位置。圈胎方面為24寸10幅式MANSORY鍛造輪轂和305/35的Vredestein Ultrac Vorti高性能輪胎搭配。動(dòng)力方面，由G500改裝而來(lái)的SPERANZA Cabrio最大功率515kW(710PS)，峰值扭矩900N·m。比原廠G500幾乎翻倍的性能。這車開(kāi)著蓬開(kāi)估計(jì)會(huì)把發(fā)型吹亂，這就是小編我不買的原因（好吧其實(shí)當(dāng)然是因?yàn)闆](méi)錢）！

　　如何定義一個(gè)出色的改裝品牌？一定要深知每個(gè)汽車品牌的文化，改件不大幅改變?cè)囷L(fēng)格，并且還能融入特有的魅力。Mansory不僅是高端的代名詞，同時(shí)也是身份的象征，車身隨處可見(jiàn)Mansory標(biāo)識(shí)。

　　MANSORY Design＆Holding GmbH的總設(shè)計(jì)師Kourosh Mansory提出主題為“喚醒”的賓利慕尚改裝方案，這臺(tái)超過(guò)5米5，重量2.6噸的賓利旗下最貴禮賓車的華貴外表被進(jìn)一步強(qiáng)化，更完全“喚醒”名貴氣質(zhì)。

　　MANSORY為全新Panamera Turbo設(shè)計(jì)的考起動(dòng)力學(xué)，翼子板處的出氣鯊魚鰓及后輪拱的風(fēng)口導(dǎo)流到剎車等設(shè)計(jì)，是原廠Panamera Turbo所不具備的。

　　原廠812 superfast風(fēng)貌全然不見(jiàn)，所有可能造成空氣阻力的部位都盡可能纖細(xì)，甚至“吝嗇”到連躍馬標(biāo)志都無(wú)處安放。此外，翼子板、、后視鏡、后杠、側(cè)裙均采用更為輕量化的碳纖維材質(zhì)，老實(shí)說(shuō)，改法拉利無(wú)疑是在挑戰(zhàn)權(quán)威，無(wú)疑是在“太歲頭上動(dòng)土”，然而這對(duì)于MANSORY來(lái)說(shuō)就是家常便飯而已。

　　這款基于812 Superfast改裝后的車型被MANSORY命名為Stallone 812，史泰龍812？很好，非常直接，我喜歡。當(dāng)然除了這些性能更好的空氣動(dòng)力學(xué)套件以外，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也被進(jìn)一步壓榨著，最大功率842PS，峰值扭矩740N·m。雖外形顯纖瘦，但實(shí)力卻無(wú)愧“史泰龍”之名。

　　開(kāi)“雙R”在街上要的是什么？關(guān)注度！“原諒色”與灰金屬色車身的曜影絕對(duì)能幫助你抓住人群中任何一雙眼睛。

　　哦對(duì)了，MANSORY所采用的碳纖維材料都是在密閉高壓條件下制成，保證材料的硬度和均勻性。

　　MANSORY也如很多改裝品牌一樣，會(huì)將完成后的作品貼上自己的銘牌。但不同的是，Mansory更多時(shí)候是高端的代名詞，同時(shí)也是身份的象征。換句話說(shuō)就是不太親民，OK那接下來(lái)我們?yōu)榇蠹医榻B一家相對(duì)更親民的品牌。

　　相比MANSORY的只針對(duì)“壕車”和超跑下手來(lái)說(shuō)，HAMANN可就平易近人多了，HAMANN是這么數(shù)過(guò)來(lái)的品牌當(dāng)中，囊括品牌數(shù)最多、囊括級(jí)別跨度最大的一個(gè)改裝品牌。

HAMANN改裝的寶馬X5（F15）

HAMANN改裝的寶馬M2（F87）

　　HAMANN總部位于德國(guó)的勞普海姆，它改裝的整體風(fēng)格有點(diǎn)偏向于美系的肌肉感和金屬感，也相對(duì)比較大程度保留原車元素，因此在北美和南美地區(qū)也很受歡迎。開(kāi)業(yè)至今已有25年歷史。

　　一些相對(duì)“平民”的車型，如路虎攬勝極光、保時(shí)捷Macan、捷豹F-PACE等，HAMANN都有給出甚至不止一種的改裝方案。當(dāng)然伴隨外觀改動(dòng)，動(dòng)力升級(jí)同樣也在HAMANN的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)。

　　當(dāng)然也有對(duì)大咖的作品，針對(duì)”大牛“Aventador，HAMANN采用制造商Swabian提供的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)套件。包括入風(fēng)孔、前擾流等，及后部的尾翼、擴(kuò)散器，尾翼為自動(dòng)可調(diào)。

　　OKOK！如果大家都看懂了的話，小編很欣慰，當(dāng)然小編也相信會(huì)有很多車友讀者比小編更了解深入的，就當(dāng)是小編班門弄斧了！如果屏幕前的您沒(méi)看懂，沒(méi)關(guān)系，就當(dāng)是圖賞！因?yàn)檫@個(gè)星球最強(qiáng)的非官方改裝廠，基本都在這了?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 馮家祺）