奔馳C級(jí)AMG的進(jìn)化之路 用性能締造傳奇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標(biāo)識(shí)后，再配上1200W低音炮和全車英文拉花，車主駕駛愛車時(shí)動(dòng)力方面至少有10%的心理馬力加成，其氣場的升華也獲得了村口發(fā)型總監(jiān)David和停車場保安Tony的一致認(rèn)可。

　　德國AMG工程師的藝術(shù)造詣則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到中國汽車發(fā)燒友的水平，從C36到C63，他們都只是簡單地把大馬力高性能引擎放在C級(jí)引擎蓋下，然后配上個(gè)低調(diào)的外觀，便誕生出最“6”的高性能房車。

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 ◆ C36 AMG（W202,1993-1997）：歷史開創(chuàng)者

　　知道M3(E36)厲害的朋友們一定會(huì)替此時(shí)的C36 AMG捏把汗，更不用說E36還在中期改款時(shí)把經(jīng)典的S50 L6引擎的排量從3.0L升級(jí)為3.2L，打得C36毫無防備。

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◇ 一圖看懂奔馳各種AMG

◆ 總結(jié)：

　　奔馳靠S級(jí)征服了全球的后座買家，然而對(duì)于旗下高性能子品牌AMG來說，高性能中級(jí)車AMG C級(jí)才是其最為鐘愛的車型。

　　從190E AMG到最新一代AMG C63，C級(jí)AMG車型伴隨著AMG從奔馳副廠到旗下高性能子品牌，其中與M3近30年的相愛相殺更是車迷們津津樂道的談資。任何一臺(tái)C級(jí)AMG都注定只屬于少數(shù)人，但感謝AMG，讓多數(shù)人愛上了這臺(tái)最6的高性能房車AMG C63。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）