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買東西一向是蘿卜青菜各有所愛，同樣對同一車型的評價也是仁者見仁，智者見智，評論汽車在網(wǎng)上是一個熱門話題，當(dāng)然前提是需要對汽車市場有了解。
為此，PCauto經(jīng)過長期資料收集和精心準(zhǔn)備推出此“2003 & 2004
購車向?qū)?/font>”，向廣大汽車愛好者和購車族列出這樣一個“購車明細(xì)表”：2003、2004兩年，國內(nèi)外各大廠商當(dāng)家車系、當(dāng)家車型的主要賣點、主要缺點及將推車型，同時附上Pcauto的一些觀點，其中肯定有不足之處，希望各位網(wǎng)友積極來信，讓我們一起公正全面評論各款車型。Email:pcauto@pconline.com.cn |
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| 主要賣點：“福美來”的原型為日本馬自達(dá)的
FAMILIA，是基本上和日本馬自達(dá)同步生產(chǎn)的一款 車。在配置上采用馬自達(dá)原裝1.84升發(fā)動機，頂置 雙凸輪軸、直列四缸、16氣閥發(fā)動,DESC智慧型
電子四速自排系統(tǒng)。除了電動門窗，中控門鎖，真 皮座椅，還配備有自動感應(yīng)式恒溫空調(diào)、雙開啟式 天窗、電動折疊防雨后視鏡、一體化6碟CD、八方
向司機座椅調(diào)節(jié)、司機座防夾手玻璃等豪華裝置. |
主要缺點：福美來的懸掛偏硬，硬到能明
顯感覺到一些路面的細(xì)微坑洼，對坐在后 排的乘客的舒適性應(yīng)該有一定的影響。
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| Pcauto評價：福美來總的說來，操控輕松
流暢，偶有駕駛樂趣，剎車靈敏而有彈性 ，給人以駕駛的信心。沒有太多的驚喜和 突出個性，但面面俱到，外型、內(nèi)飾、操控性能方面非常平衡優(yōu)秀。 |
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| 基本價格：16.56―18.36萬元 |
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車體型式：
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三廂轎車 |
引 擎：
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DOHC16V 90Kw/160N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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通風(fēng)盤式 |
軸 距：
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2610 mm |
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驅(qū)動型式：
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前置前驅(qū) |
車 重：
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1170 Kg |
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百里加速：
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油 耗：
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5.8 L/100Km |
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| 主要賣點：全面引進馬自達(dá)最新技術(shù)，不僅個性鮮明，而且具有標(biāo)新立異的設(shè)計、出色的功能及反應(yīng)靈敏的操作和性能。PREMACY追求商務(wù)性與休閑性的完美結(jié)合。外觀設(shè)計符合和“和諧對比”的主要設(shè)計主題。簡潔、流暢的曲線從顯眼的前部一直貫穿到整齊的尾部。內(nèi)飾注重家庭氣氛，溫馨、實用。配置日本馬自達(dá)1840cc頂置雙凸輪軸4缸16氣閥多點燃油電噴發(fā)動機，輸出功率90Kw，具有良好的動力性能。配備三元催化器，排放達(dá)到歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。 |
主要缺點：相對它的同門兄弟福美來，普利馬的價格還是有些偏高，畢竟在如今已經(jīng)有了更多的新車型的推出，它的競爭力就不會再有以前那么的明顯了。也有車主反映相對其車身來說，普利馬的發(fā)動機的動力稍嫌不足。
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| Pcauto評價：普利馬這個中文名字用廣東方言發(fā)音雖有不雅之嫌，但卻是近年來國產(chǎn)車中相當(dāng)出色的一款車型，同時，它也是首部國產(chǎn)S-MPV(小型多功能車)，集美觀、實用、高質(zhì)量與良好的操控性于一身，而且價格很有競爭力。廣東這邊包牌價為26.3萬元。不單如此，它比起傳統(tǒng)的三廂轎車更具實用性，作為家庭用車來說，相當(dāng)有吸引力。 |
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| 基本價格：19.8―22.8萬元 |
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車體型式：
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小型MPV |
引 擎：
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DOHC16V 1839cc 90Kw/161N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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通風(fēng)盤式 |
軸 距：
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2670 mm |
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驅(qū)動型式：
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前置前驅(qū) |
車 重：
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1796 Kg |
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百里加速：
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12.2 s |
油 耗：
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| 主要賣點：前傾式的前臉，流線化的車身設(shè)計，豐滿時尚；整車前后渾然一體，穩(wěn)重大方；燈具及保險杠順應(yīng)整車曲線，使整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一；鍍鉻外飾，倍增豪華；"區(qū)域結(jié)構(gòu)"，防撞安全，曾榮獲美國車身設(shè)計獎。純原裝進口的KA24DE發(fā)動機，采用最先進的DOHC（雙頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)，16氣門，排量2.4L，功率高達(dá)150馬力，扭拒高達(dá)208Nm，最高車速超過170Km/h。 |
主要缺點：可以說D22 系列皮卡相對于中國用戶來說，在性能上沒有什么明顯的缺點，就是使用范圍收到限制，城市生活的許多人還無法去享用這樣一部車，在中國的城市都或多或少對皮卡進行限行，中國很多人把皮卡僅僅看作是貨車。
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| Pcauto評價：在性能方面，D22
系列皮卡與國內(nèi)的許多皮卡相比，都存在著一定的優(yōu)勢，非常適合一些工程集團用戶。在舒適性上，這款車的舒適度可以與轎車相比美，大體上是高于八十年代的普桑，略低于九十年代的富康。是一款性價比不錯的皮卡車。 |
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| 基本價格：14.2―19.8萬元 |
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車體型式：
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皮卡 |
引 擎：
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四缸、直列、DOHC、16V水冷式 |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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前盤后鼓 |
軸 距：
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2950 mm |
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驅(qū)動型式：
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四輪驅(qū)動 |
車 重：
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1590 Kg |
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百里加速：
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油 耗：
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9.2 (L/100Km) |
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| 主要賣點：ZN6481 SUV具有運動型的獨特形象，越野款式的車身給人以躍躍欲試的感覺。強勁的動力,裝有日產(chǎn)原裝KA24DE電噴發(fā)動機，功率可達(dá)150馬力，最高車速160公里/小時，并排放達(dá)到歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。215寬胎增加了車輛的路面附著力。 |
主要缺點：在內(nèi)飾和外型上還需要再下一番功夫，與其同檔次的SUV相比，價格還是比較高，這方面沒有優(yōu)勢可言。
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| Pcauto評價：ZN6481
運動型多用途車動力強勁，經(jīng)濟省油，日產(chǎn)的技術(shù)我們盡可以放心。215寬胎增加了車輛的路面附著力，先進的懸架系統(tǒng)和減震緩沖裝置，能象轎車一樣減緩沖擊力，平穩(wěn)舒適，給人以最大的信心保證。寬敞的乘用空間，寧靜的車內(nèi)環(huán)境，時尚怡人，令您的旅行象在家一樣自由。 |
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| 基本價格：14.2―19.8萬元 |
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車體型式：
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SUV |
引 擎：
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四缸、直列、DOHC、16V水冷式 110Kw/208N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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前盤后鼓 |
軸 距：
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驅(qū)動型式：
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二輪/四輪驅(qū)動 |
車 重：
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1620/1840 Kg |
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百里加速：
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油 耗：
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8.2 L/100Km |
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| 主要賣點：秉承尼桑D22皮卡車的質(zhì)量優(yōu)勢，發(fā)動機及核心總成零部件均保持日產(chǎn)原裝進口，執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機采用日產(chǎn)原裝進口KA24DE電噴發(fā)動機，排放達(dá)到歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn),可保十年達(dá)標(biāo),能滿足國內(nèi)最嚴(yán)格的環(huán)保認(rèn)證,是名符其實的綠色環(huán)保車。。 |
主要缺點：外形比較舊，不太符合中國人的審美觀，作為個人用戶，購買此種車的應(yīng)該比較少，目標(biāo)購買群體大多是集團用戶。
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| Pcauto評價：具有良好的舒適性，采用貫通式全封閉車廂，上掀式后背門，后排座椅靠背后傾加大，具有轎車的乘坐舒適性，又兼具皮卡車的多用途功能，能在全國各大城市暢行無阻。 |
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| 基本價格：14.2―19.8萬元 |
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車體型式：
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皮卡車 |
引 擎：
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四缸、直列、DOHC、16V水冷式 110Kw/208N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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前盤后鼓 |
軸 距：
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2950 mm |
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驅(qū)動型式：
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二輪/四輪驅(qū)動 |
車 重：
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1540/1680 Kg |
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百里加速：
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油 耗：
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8.2 L/100Km |
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| 主要賣點：NISSAN新藍(lán)鳥最引人注目的地方是采用目前國內(nèi)最先進的全新e配備，包括一體式車載電話系統(tǒng)、90cm靈智倒車?yán)走_(dá)、智慧情報后視鏡、HUD飛航式車速表等；車載電話同時還具有防盜的功能。配備了高保真車載影院，可以營造出家庭影院般的舒適享受，完美展現(xiàn)旗艦風(fēng)范。該車采用NISSAN最先進的雙模式雙孔連續(xù)多點燃油噴射DOHC、16氣、2000CC引擎，配置NISSAN高科技的ECCS電腦引擎集中控制系統(tǒng)，最大功率值106.6Kw,最大扭距值178Nm/r |
| 主要缺點：以NISSAN新藍(lán)鳥的級別來說，它的發(fā)動機的排量偏小，動力不夠強勁。輪胎表面較軟導(dǎo)致的高強度制動磨損嚴(yán)重，同時在連續(xù)繞樁測試中，隨著車身側(cè)傾加劇，胎冠變形過大，最終過早出現(xiàn)了側(cè)滑。 |
| Pcauto評價：新藍(lán)鳥旗艦型的上市價格超過了25萬元，與二代車型拉開了檔次，但就目前的形勢，帕薩特已經(jīng)降至23萬元以下，與同級別最高配置的寶來相比也高出不少，但是其價格拉得也比較得開，可以增加一定得競爭力。不過豐富的配置讓風(fēng)神新藍(lán)鳥樹立了足夠的信心，相信是否真的物有所值甚至物超所值，消費者自會定下結(jié)論。 |
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| 基本價格：21.68―25.38萬元 |
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車體型式：
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三廂轎車 |
引 擎：
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直列四缸，DOHC鋁合金電噴發(fā)動機 106Kw/178N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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軸 距：
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2620 mm |
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驅(qū)動型式：
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前置前驅(qū) |
車 重：
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1290 Kg |
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百里加速：
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油 耗：
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6.9 L/100Km |
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主要賣點：羚羊1300發(fā)動機秉承日本鈴木技術(shù)精髓，采用日本鈴木最先進技術(shù)的G系列發(fā)動機，其四缸16氣門1.3升閉環(huán)多點電噴全鋁合金發(fā)動機，動力強，功率大，油耗低，驚人動力瞬間爆發(fā)，無窮激情任你掌握，典雅流暢的車型外觀，寬敞舒適的車內(nèi)布局，高檔豪華的前后燈設(shè)計，無論是整體形象，還是局部細(xì)節(jié)，都是羚羊1300時尚、激情與品味的完美體現(xiàn)!
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主要缺點：車型較舊，內(nèi)飾裝備水平還需進一步加強。價格也基本與賽歐和西耶那同在一個水平線上，競爭優(yōu)勢不是很明顯。
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| Pcauto評價：經(jīng)過價格調(diào)整和增加了一款1.3升的發(fā)動機后，羚羊的市場表現(xiàn)明顯的好過以前，以其現(xiàn)在的價格和相對不錯的性能，作為私家車應(yīng)該是個不錯的選擇，但是如果能在車型和配置上再作改進，相信會更好一些。 |
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| 基本價格：7.98―10.68萬元 |
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車體型式：
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三廂轎車 |
引 擎：
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直列四缸、四沖程、水冷、單頂置凸輪軸、四氣門電噴式 63Kw/110N.m |
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剎車結(jié)構(gòu)：
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軸 距：
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2365 mm |
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驅(qū)動型式：
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前置前驅(qū) |
車 重：
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1170 Kg |
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百里加速：
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14 s |
油 耗：
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4.5 L/100Km |
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 (注：因后面無介紹長安福特，故把此車放于此) |
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