牛！小Q的河內(nèi)坎坷自駕游

　　下午兩點，到達豐寧，也該告別111國道，上112。我在路邊停車，和媳婦一人吃了一罐八寶粥，沒有進城。稍事休息，上路奔赤城。112國道跟111一樣好，而且兩邊還多出了停車帶，顯得路非常寬。這也是山路，不過有前面的經(jīng)驗，已經(jīng)覺得比較正常了，只要集中精力，控制好速度，就沒問題。天慢慢陰了，后來又下起了雨，我更加小心，因為我知道一旦踩剎車就會有大麻煩，頭文字D是看的，不是玩兒的。雨過天晴才發(fā)現(xiàn)，這兒的山色真的與眾不同，出乎意料多的顏色種類不說，那些顏色的搭配也令人匪夷所思。路上還碰到牧歸的牛群，我一直慢慢跟著，直到有了空隙穿過去。后面一車一直摁喇叭，呵呵，牛可不聽你的。

　　到赤城天也差不多黑了，在城邊加油80元。來此地是看到網(wǎng)上有帖子介紹赤城溫泉，不過去溫泉的路可是很麻煩，而且沒有路標。找了家賓館住下，標間100，房間里說是溫泉水，無法考證。這里大部分都是京牌車，有些冀牌的�？吹揭惠v現(xiàn)代的越野車，很是羨慕。里程表顯示3635，這一天跑了334公里。

雁門關(guān)隧道

　　D6：十月七日，今天無論如何得到家，明兒該上班了。地圖顯示，赤城到宣化91公里，從那里上高速，還有300多公里到家。

隧道內(nèi)

　　早晨七點左右起來，出去想爬爬山，不過天還是有點冷，鞋子也不合適，爬了幾十米，照了幾張像就下來散步。路過了狩獵場，有人在門口詢問，聽到回答說是只有小動物。回來吃了早飯，9：20出發(fā)，問了路，這里上不了112國道，還得原路返回。8公里的山路+熙熙攘攘的市區(qū)，返回到昨天加油的地方，上112國道。路非常好，感覺仿佛很快就會到宣化，但是整十一點的時候，剛出趙川鎮(zhèn)，前面一望無際的堵車。車道上并行擠了三排向前的大車小車，只留下左邊有一車可過的空。有人下來往前走，肯定是發(fā)生事故了。我跟著前車慢慢往前蹭，車流整體是不動，不過小車不斷有變化。有的想從最左邊逆行往前擠，看到不行又倒回來；有的從右邊的土路下去找路，又風塵仆仆地回來。我從原來左面居然鉆大車縫到了右面，看到遠處最右邊還停著一排過來的車，全亂套了。我倒一點不著急，只要上了高速，三個小時就能回去，半夜到家也不怕。還好，等了約25分鐘，人們紛紛往車上跑，我知道前面開始動了。這時候非常亂，許多車想并線，我緊跟著前車，一會兒二檔一會兒一檔往前走。沒想到走了約200米，警察指揮著要下路基走地里繞過出事路段。望著已經(jīng)下去的大車小車搖搖擺擺蹣跚扭捏，心里真是暗暗叫苦，但是跟著前車已經(jīng)到了路邊，也只有硬著頭皮挑盡可能安全的角度下。下來以后心里倒踏實一些了，所幸只有三四十米，一會兒就爬上了路面。

　　QQ平安渡過這一劫，心里很高興，換檔提速，又開始狂奔。但是才開了半小時，11：32在一個村莊邊又堵啦。我又跟著小車從左面往前蹭，等了差不多一刻鐘，小車隊從大車前面繞過去下路進村子，然后從前邊再繞出來。輪到我下路時才看到，公路兩邊的護路石很高，進村這條路的豁口很窄，而且下這個坡從右往左斜著下要安全的多，于是往右稍微打了一點。車頭都過去了，但是就聽見咔嚓一聲，右前輪后面的車體被石塊頂住了。我趕緊讓媳婦下去看看怎么樣，邊上的老鄉(xiāng)已經(jīng)開始起哄了，要給我抬車。媳婦說，倒車。我從后視鏡里看了看，還好，后車及時停住了，大約有一米的距離。我知道只要倒出20公分來，肯定就能打過去。掛好檔，鎮(zhèn)定一下情緒，慢慢松離合，開始倒車。但是實際上，右前輪已經(jīng)被架空了，吃不上勁兒，我只好稍加大了一點油門，而且離合差不多全放開了。QQ怒吼一聲終于倒出來，我飛快地踩剎車，后面已經(jīng)不停地按喇叭了。這時候，前面的車早已無影無蹤，好在留下了車轍。我跟著輪胎印從第一個胡同左拐，然后前面丁字路當然還是左拐，就看見公路了，最后一輛剛上去。

　　赤城離宣化應(yīng)該不止91公里。不過到了宣化找高速折騰了些時間，最后找到宣化北高速入口，在收費站前面又休息了一會兒。那個收費站還沒有開始啟用，我不知道，傻乎乎地在窗子底下等，里面沒人。工作人員在周圍打掃衛(wèi)生。他們使勁揮手說，走吧，走吧。我說，那我下高速時候怎么辦，他們笑著說，前邊就有人管了。便宜了12公里，到宣化收費站領(lǐng)了牌兒，放心了，12：42離開宣化。

　　在河北和山西交界處給河北交了40元，上大運高速前給山西交了20。這里又走錯路了，應(yīng)該在丹拉高速（好像是）收費站前下高速，再拐到大運高速，結(jié)果正跟媳婦說話，錯過了出口。在白斜線的臨時停車帶停了一會兒，覺得既然不能倒，就無論如何得過了收費站再說。即使得多跑幾十公里冤枉路，也是教訓(xùn)�？赡芙�(jīng)常有人發(fā)生這種疏忽，我在窗口剛一提起，工作人員馬上說進來掉頭，出去800米有路口。我確認了一下，收費站里可以掉頭，很小心地左顧右盼，終于掉頭成功，出來發(fā)現(xiàn)600米就是大運出口。14：40上了大運高速，松了一口氣。

QQ回家

　　本來剩下的半箱油應(yīng)該可以回家，但是上了高速基本保持在120，有時130，還有下坡的瞬間達到145，這樣油耗得很快，到康莊服務(wù)區(qū)又加油70元，下高速前交費75元。下午四點到家，還剩半箱正好跟十月二日出發(fā)前一樣。里程表顯示4147，一天跑了412公里。

　　小結(jié)：油：支出585元÷4.2元=139升
　　總里程4147公里－清零前里程1770公里=2377公里
　　139升÷2377公里=0.05847升/公里　　即，百公里平均油耗5.85升

　　路：高速75x2 +40+20=210，大通道15，其他路段70。合計：295元

　　宿：五晚上共545元（包括停車費）

　　食：中午基本沒吃飯（化德吃了一次，吃出事來）共125元

　　門票：50x2=100

　　總花費：五天半，2377公里，單車兩人共1650元。

　　總結(jié)：QQ基本可以信賴，各種性能良好，只要有路通過性沒有問題。但是一旦要走便道，后果難料。我選的這條路線，對車對人都是很好的考驗和鍛煉。跑長途，可以見識各種情形，積累經(jīng)驗，通過對不同路況的處理有助于提高駕駛技術(shù)。多上網(wǎng)查詢，做好充分準備，是跑長途的必要前提。多問路可以少走冤枉路。保持良好的心態(tài)，遵章守紀，可減少以至避免事故發(fā)生。到林區(qū)，一定要注意防火。

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