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安全源自長(zhǎng)期的堅(jiān)持，這種堅(jiān)持包含了好車(chē)的堅(jiān)持和良好的駕駛習(xí)慣，一硬一軟可以讓你安全全身心的享受汽車(chē)的樂(lè)趣和便捷性！ 目前的交通事故中，既有野蠻駕駛的原因，同樣一些司機(jī)的不良習(xí)慣也成為交通事故的根源。現(xiàn)將一些不良習(xí)慣及其危害列出，為了給您提個(gè)醒。 陋習(xí)1 自動(dòng)擋車(chē)司機(jī)不扶方向盤(pán) 自動(dòng)擋車(chē)解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有司機(jī)，左手打電話，右手掛擋、扶方向。其實(shí)這是一種分散注意力、降低司機(jī)反應(yīng)速度的錯(cuò)誤習(xí)慣。在較高速度行駛（60千米/小時(shí)以上）時(shí)，如果車(chē)輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。如果雙手拿著其他物品，不能迅速回到方向盤(pán)處，車(chē)輛方向不穩(wěn)，事故發(fā)生的概率會(huì)更高。 陋習(xí)2 開(kāi)車(chē)時(shí)抽煙、喝飲料 有人把車(chē)比喻成愛(ài)人、老婆，甚至是家，認(rèn)為可以在里面舒服地做著辦公室里的內(nèi)容，比如抽煙、喝咖啡、喝飲料。但這種“小資”增加了安全隱患，小資不等于安全和規(guī)范。 私家車(chē)主應(yīng)該適時(shí)地講究情調(diào)，否則出了事故，反而損傷了情趣。 陋習(xí)3 行駛時(shí)氣囊上面擺放物品 氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護(hù)，以確保人身安全。氣囊在瞬時(shí)沖破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就會(huì)隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實(shí)行保護(hù)，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過(guò)。 正常行駛后，氣囊就時(shí)刻處于待命狀態(tài)，建議司機(jī)不要在氣囊位置上放置任何物品。 一般方向盤(pán)和副駕前面板上，會(huì)有SRS的標(biāo)識(shí)，這就是表示該處安置有“氣囊”。 陋習(xí)4 過(guò)水坑不減速 在賽場(chǎng)可以用快慢來(lái)決勝負(fù)，但在現(xiàn)實(shí)生活中，快慢還被賦予了很多道德意義。 過(guò)水坑時(shí)減速慢行，避免濺傷行人，不但是一種良好的駕駛習(xí)慣，而且在很多時(shí)候可以保證自身安全。下雨天，由于道路看不清，水坑深淺難判，提前減速查看也可以防止汽車(chē)熄火。 陋習(xí)5 加油燈亮繼續(xù)行駛 聽(tīng)到一些開(kāi)奧拓的人曾夸耀說(shuō)，加油燈亮起車(chē)輛還能行駛四五十公里，其實(shí)這種行為很冒險(xiǎn)。目前類(lèi)似千里馬的車(chē)型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫，如果汽油數(shù)量缺失過(guò)多，在行駛狀態(tài)下（汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)），汽油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。 陋習(xí)6 駕駛座椅太過(guò)靠后 一些司機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)總希望把腿伸直。司機(jī)把座椅位置調(diào)得太過(guò)靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)造成事故。 陋習(xí)7 駕駛時(shí)穿高跟鞋 由于高跟鞋把后腳的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，司機(jī)有時(shí)需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏和制動(dòng)效果。另外，長(zhǎng)時(shí)間穿高跟鞋駕駛對(duì)腳部肌肉也會(huì)造成抽筋和拉傷。 陋習(xí)8 不開(kāi)大燈和老開(kāi)大燈 有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)為了規(guī)避因前車(chē)失誤而造成事故，有時(shí)會(huì)在超車(chē)時(shí)用大燈“提醒”一下前車(chē)，以免超車(chē)時(shí)前車(chē)臨時(shí)并線。此外，晚間行車(chē)，后面的車(chē)如果不開(kāi)行車(chē)燈，前車(chē)很容易認(rèn)為后面無(wú)車(chē)接近，在并線時(shí)造成對(duì)后車(chē)的剮蹭。 “老開(kāi)大燈”造成對(duì)面車(chē)輛晃眼，容易使其判斷失誤而且最招司機(jī)反感。
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