二氧化碳汽車
二氧化碳汽車
榮威i5
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
二氧化碳汽車相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-21
新能源汽車不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，新能源汽車毋庸置疑的大幅度減少碳排放。有些人鼓吹電動(dòng)車也存在污染，說的最多的理由就是，電動(dòng)車用電依然是要靠燒煤發(fā)...閱讀全文>>
陳亞蘭
2020-12-15
二氧化碳(CO2)腐蝕破壞多為膜破損處的點(diǎn)蝕。二氧化碳(CO2)與硫化氫(H2S)共存時(shí)會(huì)增大其腐蝕速率，并增大金屬氫致開裂和硫化物應(yīng)力開裂...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的終生二氧化碳排放量也比配備內(nèi)燃機(jī)的汽車少
蔡金盛
2023-03-28
一項(xiàng)新的研究表明，即使將燃煤發(fā)電站產(chǎn)生的電力用于充電，電動(dòng)汽車(EV)的環(huán)境也優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車(ICE)。彭博新能源汽車(BNEF)的數(shù)據(jù)顯示...閱讀全文>>
2021FCAI汽車二氧化碳報(bào)告略有減少落后于目標(biāo)
蔡金盛
2023-03-24
盡管乘用車整體上領(lǐng)先于減排曲線，但大多數(shù)澳大利亞汽車品牌未能在2021年達(dá)到其自愿的特定二氧化碳排放目標(biāo)。該計(jì)劃中屬于所謂MA類別的車輛(乘...閱讀全文>>
小H語車
2024-02-29
在電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田汽車公司遭受的指責(zé)幾乎是最多的，許多人認(rèn)為這家日本汽車制造商堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)的做法不僅很落伍，還不符合生態(tài)要求。 但是，如...閱讀全文>>
駕車小助手
2022-10-04
#二氧化碳#是一種碳氧化合物，化學(xué)式CO2，相對(duì)分子質(zhì)量為44，是與人類接觸最密切的氣體之一。那么它與我們駕車安全性有什么關(guān)系呢？@駕車小...閱讀全文>>
“只排放水，不產(chǎn)生二氧化碳” 氫能源汽車出行新體驗(yàn)
知行動(dòng)力
2023-02-14
聊到新能源，大家普遍存在的觀念就是新能源=純電動(dòng)。由此可見純電動(dòng)車在市場的滲透率還是挺可觀的，已經(jīng)得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。但新能源車可不止純電...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-28
電動(dòng)新能源汽車是真的零排放的。新能源車，車輛是沒有排氣管的，所以在使用階段它確實(shí)是零排放，它沒有排放二氧化碳和一些有毒有害的氣體。 新能源車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-24
三元催化器中毒是汽車尾氣超標(biāo)的最主要原因，三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-28
新數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的二氧化碳平均比同樣的汽油車和柴油車少三倍。歐洲交通與環(huán)境聯(lián)合會(huì)(通常稱為交通與環(huán)境聯(lián)合會(huì)或TE)開發(fā)了一種工具，可...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-24
中國吉利汽車公司旗下沃爾沃的高級(jí)電動(dòng)汽車兄妹Polestar披露了其Polestar 2電動(dòng)汽車的真實(shí)生命周期二氧化碳(CO2)排放量，并呼...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-07
據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五歐盟消息人士透露，歐盟立法者打算設(shè)定到2030年將乘用車和面包車的二氧化碳排放量減少45%的目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上，歐洲議會(huì)...閱讀全文>>
歐盟汽車協(xié)會(huì)向歐盟呼吁放寬二氧化碳減排目標(biāo)
蔡金盛
2023-03-28
歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合簽署了歐洲汽車工業(yè)復(fù)蘇計(jì)劃，要求歐盟和各國政府支持汽車工業(yè)渡過疫情危機(jī)，并給予新車補(bǔ)貼等政策和資金支持。5月26日，歐洲...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-02-28
撰文?/ 馬曉蕾 編輯?/ 錢亞光 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來源?/ Autonews 作者 /?HANS GREIMEL 在電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田汽...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-11
二氧化碳空調(diào)壓縮機(jī)是用于汽車的。如今不少汽車都已裝配這種壓縮機(jī)，比如大眾MEB平臺(tái)的一些車型就有配備。美的的空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)務(wù)正積極與奔馳、保時(shí)...閱讀全文>>
二氧化碳排放量最高的汽車已經(jīng)面臨高達(dá)20,000歐元的征稅
蔡金盛
2023-03-28
在法國注冊的SUV將面臨新的重量稅，旨在使制造商減少二氧化碳排放。據(jù)國家通訊社France 24報(bào)道，該計(jì)劃由環(huán)境部長芭芭拉蓬皮利(Barb...閱讀全文>>
路遙馬力說
2022-10-28
日前，奧迪與總部位于奧地利林茨的綠色科技公司Krajete GmbH正聯(lián)手開發(fā)過濾環(huán)境空氣中二氧化碳排放的新技術(shù)。除了使用高效的吸附材料外，...閱讀全文>>
氫氣對(duì)大氣的危害超過二氧化碳？氫燃料電池汽車該何去何從
跟我視駕
2023-02-03
在新能源汽車的實(shí)現(xiàn)路徑上，氫燃料電池汽車是其中比較重要的一種，雖然由于成本和技術(shù)等方面的限制而未能成為主流，但現(xiàn)代、寶馬等汽車制造商仍然沒有...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-25
最近，西班牙能源咨詢公司i-deals宣布，正在將可再生能源轉(zhuǎn)化為可用于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)的液體燃料。該公司致力于利用二氧化碳，結(jié)合過剩的可再生能源...閱讀全文>>
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