換新標/頂配不到14萬！榮威RX5 PLUS哪款值得買？

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近幾年中國汽車品牌的發(fā)展是非常之快，尤其是在緊湊型SUV領域，更是百花齊放。但從消費者角度來看，對于車的智能化配置也放在了購車時的重要位置，這要導致了市場出現(xiàn)了以"互聯(lián)網(wǎng)"為賣點的SUV。這其中就不得不提到榮威RX5這款車型，當時在2016年上市時候就搭載了具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車機系統(tǒng)，帶來了很多創(chuàng)新應用。

不過隨著汽車智能化的快速發(fā)展，它的優(yōu)勢現(xiàn)在不像當初那么明顯了。這不就在6月10日，榮威RX5的升級版車型榮威RX5 PLUS正式上市，新車使用最新"參數(shù)化設計"理念與全新獅標LOGO，共推出4款車型，售價區(qū)間為10.38-13.98萬元，那么這款中期改款車型產(chǎn)品實力如何？又值不值得大家后買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀亮點：全新獅標LOGO，顏值提升

榮威RX5 PLUS外觀上采用了榮威"參數(shù)化設計"語言與全新獅標LOGO，立體化懸浮展翼格柵相比之前的條狀格柵更有立體感，再加上純黑的配色，整車看起來更酷炫。

燈組的造型與前格柵融為一體，標配了全LED光源，并采用了分段式設計。頂配榮麟版車型還增加了一條亮眼的檸檬黃飾條點綴，進一步豐富車頭層次感。

車身側(cè)面，能夠看到新車與老款榮威RX5的傳承，D柱和后面三角窗的造型被完整保留下來，同樣得到保留的還有從尾燈一直貫穿到車頭的腰線，為側(cè)面造型帶來了更多的層次感，同時勾勒出俯沖的姿態(tài)。同樣榮麟版在車側(cè)下方也增加了一條檸檬黃飾條裝飾。

車身尺寸上，其長寬高分別為4571mm/1855mm/1719mm，軸距為2708mm，相較于現(xiàn)款普通版RX5，車身長度以及軸距略微有增加。頂配車型配備了19英寸亮黑色輪圈，顯得動感十足。

尾部變化并沒有車頭明顯，尾門上兩道凸起的線條帶來了更加豐富的層次感。在下方，全新設計的后保險桿下護板帶了幾分硬漢SUV的氣質(zhì)。

尾部繼續(xù)保留了兩個排氣口裝飾，實際排氣布局為單邊單出。

內(nèi)飾亮點：智能互聯(lián)系統(tǒng)升級

榮威RX5 PLUS內(nèi)飾運用了簡潔的設計語言，中控臺整體布局與MARVEL X類似，中控臺上部與下部均采用皮質(zhì)包裹，并通過一抹檸檬黃縫線來增添內(nèi)部活力，咖哥覺得這種搭配還是能夠讓年輕人接受。

三輻式方向盤大小適中，中間LOGO變?yōu)楦邥r代感的字母標識，多功能按鍵豐富，配合語音控制功能，可以讓駕駛員在絕大部分時間里都不用去點中控屏操作。

兩款中高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，并配備實景駕駛輔助功能，可以把導航信息與實景路況相結(jié)合顯示出來。

中控區(qū)域標配了一塊14.1英寸中控大屏，不過屏幕咖哥覺得略顯夸張的大黑邊有些影響觀感，好在大邊框兩側(cè)還加入了屏幕亮度和空調(diào)風速的快捷按鍵，另外還有兩個"*"按鍵供用戶自定義功能。

多媒體系統(tǒng)從此前的斑馬升級為阿里最新的VENUS系統(tǒng)，這也是此系統(tǒng)首次搭載在量產(chǎn)車上，系統(tǒng)的反應速度明顯提升，拖動地圖也沒有卡頓的感覺。除了運行體驗升級外，包括UI設計以及功能性也有提升。

電子擋桿的造型看起來也比較有設計感，擋桿后面還配有電子手剎，自動駐車，陡坡緩降等輔助功能按鍵。

這樣的設計使得中控下方增加了額外的儲物空間，增加整車的實用性，并在此處配置了2個USB接口以及12V電源接口。

全系車型均配備皮質(zhì)座椅，頂配車型榮麟版還擁有雙配色，除了最低配外其它車型均具備電動座椅調(diào)節(jié)，乘坐舒適性還是有所保障。

后排座椅材質(zhì)與前排保持一致，配備有中間頭枕及帶有杯架，中央地板凸起也很小，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯，并帶有后排出風口及USB接口。

后備廂開口很大，內(nèi)部空間規(guī)整，并具備電動尾門功能，兩側(cè)輪拱侵占了一些空間，行李廂容積為595L，座椅支持比例放倒，能夠擴展出1639L的更大的空間，滿足日常需求是沒有問題的。

動力亮點：全系標配1.5T動力

動力方面，榮威RX5 PLUS全系車型將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為127kW（173Ps），最大扭矩為275N·m，傳動系統(tǒng)，將匹配6擋手動與7擋雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.8L。

底盤結(jié)構還是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合，官方表示在底盤包括襯套和剛度以及細節(jié)方面做出了調(diào)整。

哪一款最值得購買？首推自動Ali國潮旗艦版

榮威RX5 PLUS共推出4款車型，官方指導價格區(qū)間為10.38-13.98萬元，那么4款車究竟哪款性價比最高呢？接下來咖哥為大家一一解析。

首先來看指導售價為10.38萬元的手動Ali國潮豪華版，其配置相比同價位區(qū)間的車型還是有一定的優(yōu)勢，例如：配備了定速續(xù)航、14.1英寸中控大屏、矩陣式LED、無鑰匙進入及一鍵啟動等，這些配置都是相當實用的，但也缺少了主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)和自動空調(diào)等舒適性配置。咖哥覺得如果不介意手動擋的朋友選擇入門版車型性價比是比較高的。

指導售價為12.28萬元的自動Ali國潮豪華版，相比入門版車型貴了1.9萬，主要升級了7速雙離合變速箱，并且主駕駛座椅也用上了電動調(diào)節(jié)，此外，內(nèi)飾上也增加了自動駐車、陡坡緩降、兩種駕駛模式等功能。如果要自動擋的朋友那么選擇這一款車型性價比還是比較高的。

接下來就是咖哥推薦的指導售價為13.08萬元的自動Ali國潮旗艦版次頂配車型，相比上個版本貴了8000元，其升級的都是內(nèi)飾配置，包括全景影像、電動后備廂、遠程啟動、12.3英寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、自動空調(diào)等配置。綜合來說這一款車型在4個配置當中最咖哥最推薦的，其兼顧了舒適與實用性，性價比最高。

至于頂配車型，其增加了自適應巡航、車道偏離預警、前后倒車雷達等配置，但是售價相應提高了9000元，這些功能也不是必須配置，次頂配功能就已經(jīng)夠用了，它的綜合性價比就一般了。

咖哥點評

可以看到榮威RX5 PLUS相較同級別競品車型還是擁有明顯的"標簽化"，無論是硬實力還是軟實力，都還是一臺實力派選手，作為首款使用全新獅標LOGO的車型，在年輕化打造上還是下了不少功夫。即便入門版也有很好的配置，如：14.1英寸中控屏、皮質(zhì)座椅、全景天窗、前后LED燈組都是全系標配的，另外提前購車消費者還可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠，綜合來說榮威RX5 PLUS還是一款值得推薦購買的車型。但它也要面對眾多競爭對手，如：長安CS75 PLUS、吉利博越PRO以及即將換代哈弗H6等熱門車型，大家覺得這次榮威RX5 PLUS有戲嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 阜陽01）