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奧迪a72.0t動力怎么樣
奧迪a72.0t動力怎么樣
奧迪 A7 2.0T 的動力表現(xiàn)不錯。
它搭載的 2.0T 高功率發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩為 370 牛米，官方百公里加速時間為 7 秒，實測能達到 6.87 秒。
起步時前輪易打滑，需控制油門，動力儲備足夠日常駕駛，變速箱響應靈敏，升降檔迅速順滑，對動力分配合理，可控性強。
與同級發(fā)動機相比，如大眾/奧迪 EA888，三代 EA888 成熟但性能已平庸，噴油壓力、渦輪技術(shù)等落后。
而寶馬 B48 性能優(yōu)異，扭矩精度高，動力響應迅速，但耐久性是短板。
奔馳 M254 電氣化程度高，參數(shù)不錯，但高功率版本后勁不足。
通用 LXH 技術(shù)優(yōu)秀，有閉缸技術(shù)和雙渦管渦輪技術(shù)，還能自主學習。
奧迪 A7 2.0T 在北京路況下動力充足，車主反映沒有出現(xiàn)打滑情況，整體表現(xiàn)良好，加速線性，能滿足日常駕駛需求。
它搭載的 2.0T 高功率發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩為 370 牛米，官方百公里加速時間為 7 秒，實測能達到 6.87 秒。
起步時前輪易打滑，需控制油門，動力儲備足夠日常駕駛，變速箱響應靈敏，升降檔迅速順滑，對動力分配合理，可控性強。
與同級發(fā)動機相比，如大眾/奧迪 EA888，三代 EA888 成熟但性能已平庸，噴油壓力、渦輪技術(shù)等落后。
而寶馬 B48 性能優(yōu)異，扭矩精度高，動力響應迅速，但耐久性是短板。
奔馳 M254 電氣化程度高，參數(shù)不錯，但高功率版本后勁不足。
通用 LXH 技術(shù)優(yōu)秀，有閉缸技術(shù)和雙渦管渦輪技術(shù)，還能自主學習。
奧迪 A7 2.0T 在北京路況下動力充足，車主反映沒有出現(xiàn)打滑情況，整體表現(xiàn)良好，加速線性，能滿足日常駕駛需求。
奧迪A7
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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2025款
2025款 55 TFSI quattro 尊享型78.88萬
2025款 45 TFSI 臻選型62.68萬
2024款
2024款 55 TFSI quattro 尊享型78.88萬
2024款 45 TFSI 臻選型62.68萬
2023款
2023款 45 TFSI 臻選型停售
2023款 40 TFSI 豪華型停售
2022款
2022款 45 TFSI 臻選型停售
2022款 45 TFSI 尊享型停售
2022款 40 TFSI 豪華型停售
2021款
2021款 45 TFSI 臻選型停售
2021款 45 TFSI 專享型停售
2021款 40 TFSI 豪華型停售
2020款
2020款 45 TFSI 臻選型停售
2020款 45 TFSI 專享型停售
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2019款 55 TFSI quattro 競技型停售
2019款 55 TFSI quattro 動感型停售
2018款
2018款 Sportback quattro S line停售
2018款 Sportback quattro停售
2018款 50 TFSI quattro 動感型停售
2018款 40 TFSI 進取型停售
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2018款 35 TFSI 時尚型停售
2017款
2017款 50 TFSI quattro 舒適型停售
2017款 40 TFSI 進取型停售
2017款 35 TFSI 時尚型停售
2016款
2016款 Vorsteiner V-FF 103停售
2016款 50 TFSI quattro 舒適型停售
2016款 50 TFSI quattro 動感型停售
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2015款
2015款 US-Spec未上市
2015款 Sportback未上市
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