翼豹

翼豹sti發(fā)動機的型號是EJ204，其是一臺2.5L渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為221千瓦，最大扭矩為407牛米，傳動方面匹配的是一款6擋手動變速箱。翼豹sti是斯巴魯旗下的一款4門5座三廂緊湊型車。翼豹sti的大燈熏黑化，中網(wǎng)部分拋棄了普通版的條狀格柵而采用更具運動性的網(wǎng)狀，前機器蓋上隆起一個大進氣口表明其發(fā)動機的增壓特性。該車前保險杠上的下進氣口面積更大，霧燈以鍍鉻環(huán)進行裝飾，前保險杠兩側的進氣道也能為中冷器提供大量的冷空氣。

翼豹有三廂版車型，但是這款車已經(jīng)停售，在二手車市場常見的有2014款。2014款翼豹的長寬高分別為4580mm、1795mm、1470mm，軸距為2625mm。2014款翼豹采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。2014款翼豹的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，助力方式為機械液壓助力。2014款翼豹還具有主副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死等安全配置。

翼豹 介紹： 博仕工業(yè)株式是當今世界技術性先進的汽車生產(chǎn)廠家有前瞻性的公司。創(chuàng)立于1953年，最開始主要是生產(chǎn)制造汽車，與此同時也生產(chǎn)制造飛機和各種各樣汽車發(fā)動機。富士重工一直開發(fā)設計具備與眾不同的四輪驅動系統(tǒng)軟件和高性能的水平對置式汽車發(fā)動機。其四輪驅動系統(tǒng)軟件，歷經(jīng)20很多年的逐步完善及其根據(jù)世界各國殘酷的實時路況行車工作經(jīng)驗，特性、品質持續(xù)得到提升。 在斯巴魯汽車全部車型之中，翼豹做為極具象征性的車型，已變成 高性能車型的代稱。最新款翼豹外型更為時尚潮流，舒適度配備大幅度提升，室內空間更具有多元性，噪聲偏大，手動變速器擋位不如意。

油耗分駕駛情況，溫柔駕駛，高速郊區(qū)路況會比較省油大概百公里12升，如果是激烈駕駛，市區(qū)堵車蠕行百公里20升，空間非常夠用！操控水平對置，全時四驅可以用軌道來形容！動力方面早期的翼豹STI渦輪起壓比較慢，3000轉以后可以用源源不斷來形容！九代是最喜歡的一代，配備了DCCD四驅系統(tǒng)模式！又有無框車門等等日系情懷車的設計！3000公里小保養(yǎng)，1萬公里中保養(yǎng)，基本上翼豹沒有大家想象的那么脆弱！不管是偶爾下賽道，跑長途，代步買菜都會是你最忠實的伙伴！這個級別的對手EVO9代已經(jīng)絕產(chǎn)，只有翼豹還在延續(xù)！只有真正的情懷愛家才會喜歡這種老車的味道！

11年車齡了，到我手上才個把月，日常使用11個油，車輛外型炫酷，為拉力賽專門調制的拉力藍色，方向靈敏，水平對置發(fā)動機＋全時四驅動力調教油門響應很快，3000轉過后更是源源不斷動力完全沒有拖曳感，整體來說滿意????????

1.3.0的是鏈條，其它是皮帶，十萬公里一換；2.我的10半車，玻璃升降很正常，天窗除側條簾已裂了拆了扔掉，不漏水，門框、后尾箱密封膠條沒換過，也沒見老化到不能用，都在正常使用；3.對于07款，中控臺開裂確實是通病，我見過至少超過10臺車裂了中控臺，換一個就好了；4.前后差是機械式的，中差沒拆過（在波箱里），前后差油一般4-5萬一換可以了。

第一、由龐大作為壟斷經(jīng)銷起就開始消極引進，subaru全車系只引起進（換代）在華有基礎銷量的車款（SUV為主打）第二、subaru比起同級來說，產(chǎn)品價格會高那麼一點（無論國外國內都會有這種情況，畢竟成本就擺在那）這就直接導致銷量不夠好，而且在華宣傳以及公關方面定位嚴重偏離，吸引不了更多消費群體購入。第三，因中國CAFE政策上臺（可自行百度什么叫CAFE）原因，且subaru本來就不是混動或純電的佼佼者，無法引進低油耗車型拉低全車系油耗去符合CAFE標準，再一由于SUBARU隸屬TOYOTA，所以有配額都優(yōu)先TOYOTA引進或推出新車系，這點可以通過86/brz同時停售引證。結論而言subaru引進新車系可能性極小。如有觀點錯誤，大俠們輕噴

XT沒錯缸內直噴

改成全景天窗不是更好。上網(wǎng)咨詢專業(yè)天窗加改品牌。謝謝

去維修站換個燈泡，或是檢查檢查一下感應開關是否正常。謝謝