寶馬20年新車
寶馬20年新車
寶馬X5
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
寶馬20年新車相關資訊
Simple車訊
2018-11-06
或許現(xiàn)在說起寶馬M8，很多車迷都會說：哦，我知道。這臺世界上唯一一臺的M8在1990生產出來之后，卻被寶馬整整雪藏了20年。 在這期間，很多...閱讀全文>>
寶馬引領人機交互超過20年 寶馬是HUD技術進化的推動者和引領者
只懂車
2025-05-24
寶馬新世代車型即將應用視平線全景顯示，這項創(chuàng)新不是突發(fā)靈感，而是技術戰(zhàn)略長期推進的必然成果。寶馬在HUD領域的創(chuàng)新可追溯至22年前，200...閱讀全文>>
20年寶馬X3，2.7萬公里一手準新車，不到20萬圓你藍天白云夢！
二手車大觀園
2025-03-29
寶馬X3的歷史雖不長，但其在豪華SUV市場的地位不可小覷。第一代寶馬X3（E83）誕生于2003年，彼時寶馬與路虎分手，決心自主研發(fā)一款屬于...閱讀全文>>
玩車教授
2021-03-02
對于買車的側重點，有些人偏愛于大空間，有些人偏愛于動力強，有些人偏愛于顏值高，但對于質量的追求，卻是所有購車者不約而同的選項。 與肉眼可見，...閱讀全文>>
汽車大事記
2023-05-23
“不論過去，現(xiàn)在還是未來，我們對中國和中國伙伴的承諾不會動搖、不會改變。” 5月18日是華晨寶馬20歲生日，寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇...閱讀全文>>
全世界就3輛的寶馬，被日本收藏家雪藏20年的1981寶馬M1
阿飛頻率
2024-04-05
寶馬 M1的背后擁有一段非常傳奇的故事。這款車可以說是BMW歷史上最為經典的車型之一，它是M部門公路傳奇的開端，其身上還擁有著諸多標簽，比如...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-27
一輛寶馬七系能開20年。根據查詢相關信息顯示，車輛正常使用可以行駛60萬公里以上，私家車輛在使用60萬公里的時候會被引導報廢，只需要通過車輛...閱讀全文>>
車友新媒體
2023-02-15
近日，Jeep品牌在芝加哥車展正式發(fā)布了2023款Jeep牧馬人盧比肯20周年紀念版車型。新車將會分別基于牧馬人盧比肯4xe和牧馬人盧比肯3...閱讀全文>>
電動EV
2023-05-24
近日，寶馬集團在全面電動化方面又有了突破性進展，為華晨寶馬的未來發(fā)展注入了強勁動力。 據悉，寶馬集團宣布，將于2026年開始在沈陽投產純電動...閱讀全文>>
車與輿
2022-10-12
10月10日，賓利為中國市場專屬打造的 4 款限量版車型首次同臺亮相，分別為The Pall Mall、The Guard、The Carn...閱讀全文>>
玩車教授
2018-05-28
一起玩游世界 看足球拿大獎 但凡是一款車，能延續(xù)到第十代都實屬不易，長盛不衰更是難能可貴，雅閣便是其中之一。 配置詳情?圖片實拍? 車主們?yōu)?..閱讀全文>>
汽勢Auto-First
2022-07-21
汽勢Auto-First|王一 今年是北京現(xiàn)代成立20周年，北京現(xiàn)代旗下索納塔、伊蘭特、途勝推出了5款20周年紀念版車型。新車將從即日起至1...閱讀全文>>
lizhu
2024-08-17
寶馬 3 系的二手價格大多在 14 至 16 萬之間占據多數，具體需依據車子的年限、配置狀況等信息才能夠精確估算其價值：1、二手車計算評估方...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-12
1、全新寶馬740的價格大約在105萬至130萬區(qū)間。寶馬740主要有領先和尊享兩個配置版本的5款車型。2、以新款寶馬740Li領先型豪華套...閱讀全文>>
懂車之道
2018-06-17
【懂車之道 ? 新車】“開寶馬坐奔馳”因為長久以來寶馬主打操控，而奔馳則更加擅長舒適與豪華。但是近些年，尤其是全新寶馬5系在不斷加長軸距后，...閱讀全文>>
AutoLab
2017-11-17
根據IHS Markit的研究，個人購買私家車的數量會下跌，但是內燃機并不會徹底消失。 我們都知道電動車和自動駕駛將改變未來人類出行方式，但...閱讀全文>>
賣了近20年的合資SUV,本田CR-V的混動新車表現(xiàn)如何
蔡金盛
2023-09-22
1、新款CR-V e：PHEV座椅的舒適度也是上乘，無論是版型還是坐墊長度都挑不出硬傷，后備廂的離地高度也夠低，載物高度表現(xiàn)足夠好。2、經圈...閱讀全文>>
SUV大咖
2022-08-24
在中國汽車市場的發(fā)展過程中，海外品牌入華起到了很大的推動作用，其中最值得一提的便是大眾品牌。大眾品牌至今已經入華超過36年，作為在中國市場的...閱讀全文>>
鄭誼
2020-01-30
對于現(xiàn)有的汽車制造商來說，內燃機的電氣化發(fā)展其實是油排放法規(guī)來推動的，對于傳統(tǒng)汽車廠商來說，他們或許永遠都不愿意擁抱純電動。但是可預見的未來...閱讀全文>>
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