政策調(diào)整對車市行情的作用有多大？

政策調(diào)整對車市行情的作用不容小覷。從車價(jià)走勢看，關(guān)稅下調(diào)、落地征稅等政策影響著進(jìn)口車價(jià)格與經(jīng)營模式，國六標(biāo)準(zhǔn)改變新車與二手車價(jià)格格局；在銷量方面，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、“以舊換新”等政策極大提升了消費(fèi)者購買意愿，拉動(dòng)汽車銷量顯著增長。政策調(diào)整猶如車市的“指揮棒”，對車市的價(jià)格、銷量等行情起著關(guān)鍵的引導(dǎo)與推動(dòng)作用 。

具體而言，在價(jià)格領(lǐng)域，關(guān)稅下調(diào)理論上會使進(jìn)口車價(jià)格降低，為消費(fèi)者帶來實(shí)惠，可受匯率等因素干擾，其對車價(jià)的影響被削弱。落地征稅政策的實(shí)施，大幅增加了進(jìn)口車經(jīng)銷商的經(jīng)營成本與風(fēng)險(xiǎn)，這不僅改變了進(jìn)口方式，還加速了進(jìn)口車商的洗牌，進(jìn)而對進(jìn)口車市場價(jià)格體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。國六標(biāo)準(zhǔn)的推行，汽車制造商為滿足該標(biāo)準(zhǔn)需投入更多成本，這直接反映在新車價(jià)格上，同時(shí)也波及二手車價(jià)格，老舊車型的二手車價(jià)格往往因排放標(biāo)準(zhǔn)的限制而有所下降。

再看銷量層面，政策調(diào)整的積極效應(yīng)更為明顯。就像今年4月底和7月國家提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這一舉措直接提升了消費(fèi)者的購買意愿。數(shù)據(jù)為證，9月我國汽車產(chǎn)銷環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長，這正是政策刺激消費(fèi)的有力體現(xiàn)。山東濟(jì)南的“以舊換新”政策成效斐然，周末訂車量大幅攀升，預(yù)估銷售量上漲20%-30%。全年來看，中央報(bào)廢更新和地方置換更新政策拉動(dòng)汽車銷量超過140萬輛。特別是“以舊換新”政策，為新能源汽車銷量增長注入強(qiáng)大動(dòng)力，多家造車新勢力借此創(chuàng)下月度交付新高。

中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)進(jìn)一步凸顯政策調(diào)整的重要性。2024年“兩新”促消費(fèi)政策拉動(dòng)車市增長，帶動(dòng)約150萬輛汽車的消費(fèi)增量。若沒有政策支持，2024年車市很難實(shí)現(xiàn)3.7%的增長，甚至可能負(fù)增長。2025年汽車“兩新”政策已出臺，力度超市場預(yù)期，加大資金投入且全年實(shí)施，有望帶來更大汽車消費(fèi)增量。2026年新能源車購置稅政策調(diào)整，將在2025年底刺激新能源汽車消費(fèi)。

綜上所述，政策調(diào)整貫穿于車市的各個(gè)環(huán)節(jié)，無論是價(jià)格的波動(dòng)還是銷量的起伏，都深深烙印著政策的痕跡。政策調(diào)整通過影響車價(jià)，改變消費(fèi)者的購買決策，進(jìn)而推動(dòng)汽車銷量的變化，對車市行情起到了牽一發(fā)而動(dòng)全身的作用，是車市穩(wěn)定發(fā)展、不斷繁榮的重要保障 。