奔馳在新能源領(lǐng)域的發(fā)展如何？

奔馳在新能源領(lǐng)域發(fā)展頗為迅猛。在產(chǎn)品規(guī)劃上，2024年將為中國(guó)市場(chǎng)引入15款新車型，涵蓋多種驅(qū)動(dòng)形式。生態(tài)布局方面，加速公共充電服務(wù)建設(shè)，還與寶馬合作建設(shè)超充站。本土研發(fā)不斷強(qiáng)化，建立專業(yè)團(tuán)隊(duì)并擴(kuò)大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。銷量成績(jī)亮眼，2023年新能源車型交付量大幅增長(zhǎng)。此外，奔馳在電池技術(shù)等多維度進(jìn)行布局，未來(lái)有望在高端市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先并實(shí)現(xiàn)銷量攀升 。

在產(chǎn)品矩陣的豐富上，奔馳不遺余力。4月17日晚的品牌之夜，就推出了全新EQE純電SUV、全新梅賽德斯 - 邁巴赫EQS純電SUV等4大核心品牌電動(dòng)車型。全新EQE純電SUV由北京奔馳生產(chǎn)，帶來(lái)舒適智能新體驗(yàn)；邁巴赫EQS純電SUV盡顯尊崇格調(diào)；EQG概念車融合越野與純電元素；AMG純電EQE 53 4MATIC+動(dòng)力性能卓越。各主流細(xì)分市場(chǎng)，也都有插電式混合動(dòng)力車型的身影，滿足不同消費(fèi)者的需求。

生態(tài)布局上，奔馳的公共充電服務(wù)加速推進(jìn)，全國(guó)超340個(gè)城市近59萬(wàn)根公共充電樁為用戶提供便利。與寶馬合資的計(jì)劃，更是為未來(lái)充電網(wǎng)絡(luò)的完善描繪了宏偉藍(lán)圖，到2026年底，至少1000座超級(jí)充電站和約7000根超充樁將在中國(guó)落地，極大緩解用戶的充電焦慮。

本土研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)化，讓奔馳更懂中國(guó)市場(chǎng)。其建立的數(shù)字化豪華體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，規(guī)模達(dá)2000人，研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京和上海。同時(shí)，奔馳作為全球唯一同時(shí)擁有L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車“雙持證”車企，獲批北京首批有條件自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，加速智能化駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。

在電池技術(shù)方面，奔馳通過(guò)多維度布局，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，實(shí)施自身戰(zhàn)略。無(wú)論是固態(tài)電池的研發(fā)、材料體系的分層布局，還是全球供應(yīng)鏈的整合以及回收與可持續(xù)發(fā)展閉環(huán)的構(gòu)建，都彰顯了其在新能源領(lǐng)域的決心與實(shí)力。

總之，奔馳在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，憑借豐富的產(chǎn)品、完善的生態(tài)布局、強(qiáng)大的本土研發(fā)以及前瞻性的電池技術(shù)布局，正穩(wěn)步邁向新能源未來(lái)，有望在高端市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位并收獲銷量增長(zhǎng)。