50萬左右安全性最好的MPV在安全測試中的成績?nèi)绾危?/h1>

50萬左右安全性較好的MPV在安全測試中成績亮眼。比如LEVC L380高分通過C-NCAP五星安全認(rèn)證，綜合得分率達(dá)90.0%，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等科目都有高得分率，主動安全還有單項(xiàng)測試滿分。別克世紀(jì)在中保研多個關(guān)鍵項(xiàng)目獲G級評分。豐田賽那在中保研碰撞測試中奪冠。這些車型憑借出色的車身結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置等，在測試中證明了自身的高安全性。

LEVC L380在各項(xiàng)測試中的表現(xiàn)堪稱卓越。在乘員保護(hù)科目中，得分率高達(dá)91.97%。就正面碰撞而言，A柱展現(xiàn)出了超強(qiáng)的穩(wěn)定性，幾乎無明顯變形，安全氣囊也能在瞬間及時彈出，為車內(nèi)人員提供了關(guān)鍵的防護(hù)，并且所有車門在碰撞后依然能夠正常打開，為后續(xù)的救援和人員撤離創(chuàng)造了良好條件。側(cè)面碰撞時，乘員艙猶如堅(jiān)固的堡壘，保持完好且未被入侵，112L超大側(cè)氣簾的及時彈出，進(jìn)一步為車內(nèi)人員抵御了側(cè)面撞擊帶來的傷害。在行人保護(hù)方面，得分率為73.75%，其前保險杠與前防撞梁間距長等精心設(shè)計(jì)，有效降低了對假人模型頭部、腿部的傷害。主動安全科目得分率更是高達(dá)94.91%，其中三個單項(xiàng)測試獲得滿分，這意味著在面對各種突發(fā)情況時，車輛能夠迅速且精準(zhǔn)地做出反應(yīng)，及時制動，最大程度避免事故的發(fā)生。此外，L380還成功通過了行業(yè)首次四排座椅帶假人追尾測試以及全球首個四排MPV尾碰，這些特殊測試的通過，進(jìn)一步彰顯了其卓越的安全性能。

別克世紀(jì)同樣在安全測試中大放異彩。在中保研的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕等多個關(guān)鍵項(xiàng)目中，均達(dá)到了極高的安全標(biāo)準(zhǔn)，榮獲G級評分。這一優(yōu)異成績的背后，得益于其采用高強(qiáng)度鋼等優(yōu)質(zhì)材料以及精心設(shè)計(jì)的五環(huán)六縱的籠式車身結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)使得前車艙在碰撞時能夠有效地吸收能量，如同一個能量緩沖器，大大減輕了對車內(nèi)乘員的沖擊力。同時，別克世紀(jì)還配備了eCruisePro智能輔助駕駛系統(tǒng)和安吉星緊急救援服務(wù)，前者能夠在日常駕駛中輔助駕駛員更好地應(yīng)對各種路況，預(yù)防事故的發(fā)生；后者則在緊急情況下提供及時的救援保障，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。

豐田賽那在中保研碰撞測試中榮登榜首。盡管它存在發(fā)動機(jī)艙和行李艙短小的情況，導(dǎo)致前后碰撞風(fēng)險相對較高，但它在碰撞測試中的出色表現(xiàn)依然令人矚目。其在各項(xiàng)測試中的具體成績雖然沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)披露，但能在眾多MPV車型中脫穎而出，足以證明它在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全配置等方面有著過人之處。或許是它在車身材料的選用上獨(dú)具匠心，亦或是在安全系統(tǒng)的調(diào)校上更為精準(zhǔn)，使得它能夠在碰撞測試中展現(xiàn)出卓越的安全性能。

綜上所述，這些50萬左右安全性較好的MPV在安全測試中的成績，充分展示了它們在安全性能方面的卓越追求。無論是LEVC L380在C-NCAP認(rèn)證中的全面優(yōu)秀表現(xiàn)，還是別克世紀(jì)在中保研關(guān)鍵項(xiàng)目的G級評分，亦或是豐田賽那在中保研碰撞測試中的奪冠，都體現(xiàn)了它們在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、安全配置升級以及主動安全技術(shù)應(yīng)用等方面的不懈努力。這些成績也為消費(fèi)者在選擇MPV車型時，提供了有力的參考依據(jù)，讓消費(fèi)者更加放心地選購這些安全性能卓越的車型。