福特新嘉年華的操控性能如何

福特新嘉年華的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

首先底盤方面，采用全新調(diào)教的運(yùn)動(dòng)化底盤，穩(wěn)健扎實(shí)且具備韌性，能有效降低風(fēng)阻，增加行車過(guò)彎穩(wěn)定性，懸掛牢固強(qiáng)化操控條件。前麥弗遜式獨(dú)立懸架道路適應(yīng)能力強(qiáng)，與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合讓車尾聽(tīng)話跟隨車頭，中速過(guò)彎車頭指向性好，轉(zhuǎn)向與動(dòng)力輸出無(wú)干涉。

其次轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精確度極高、迅速且路感清晰，即使在狹窄顛簸路面也容易掌控，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)操作和車輛行駛狀況調(diào)整助力，力度回饋均勻適當(dāng)，駕駛信心足。

再者發(fā)動(dòng)機(jī)方面，動(dòng)力性能出色，1.0T款扭矩高達(dá)170n·m，在同級(jí)別中脫穎而出。中等轉(zhuǎn)速下扭矩能達(dá)最大扭矩的90％以上，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速器，換擋平順無(wú)頓挫，加速順暢。

新嘉年華1.5在山道路段行駛輕松，轉(zhuǎn)向中性靈活，側(cè)傾幅度可接受，懸掛抑制路面碎震能力強(qiáng)。E-PAS電子動(dòng)力輔助系統(tǒng)在車靜止時(shí)方向盤輕，中高速過(guò)彎有手感，車尾活躍但負(fù)載反應(yīng)不恐怖，電子穩(wěn)定程序不輕易干涉。

其動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5升16氣門Duratec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率76千瓦，峰值扭矩138牛·米，配置4前進(jìn)擋自動(dòng)變速箱且有手自一體模式，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校有激情。

底盤調(diào)校偏向中性，吸收路面顛簸效果好，抑制車身跳動(dòng)，轉(zhuǎn)向、車身和懸掛配合默契，駕駛樂(lè)趣足。方向盤輕盈有安全感，電子系統(tǒng)介入線性，運(yùn)動(dòng)座椅包裹和支撐出色，方向盤三九點(diǎn)位置貼合手感好。

對(duì)于普通用戶日常使用，原裝狀態(tài)就是不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，操控性出色無(wú)需改裝。