長豐飛騰的操控性好不好

長豐飛騰的操控性是不錯的。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在彎道多的山路行駛能準(zhǔn)確把握方向，給駕駛者增添安全感。

快速過彎時，車身剛性好，底盤穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，有操控樂趣。

動力方面，采用世界一流的三菱原裝 4g94 發(fā)動機，功率 129 馬力，最大扭矩 177 牛.米，但最大扭矩在 4500 轉(zhuǎn)時輸出，更傾向公路性。

底盤采用“專業(yè) SUV 底盤+前置后驅(qū)”的組合，前麥弗遜獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿螺旋彈簧，后懸架為多連桿剛性螺旋彈簧非獨立懸架，配備液壓減振器，懸架軟硬適中，安靜與減震結(jié)合，路況適應(yīng)性好，保證了整車操控的平順性。

而且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.38 米，操縱靈活。加上電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對。

從駕駛感受看，底盤調(diào)校扎實，行駛穩(wěn)定，能應(yīng)對各種路況。

方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時車輛反饋清晰，增強駕駛信心。

懸掛系統(tǒng)既能過濾細(xì)小顛簸，過彎時又能提供支撐力，保證車輛平穩(wěn)。

總之，長豐飛騰在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對操控的需求。