奔馳 C180 改裝進(jìn)氣能增加多少馬力？

奔馳 C180 改裝進(jìn)氣能增加的馬力數(shù)不是固定的。一般來(lái)說(shuō)，更換全套進(jìn)氣系統(tǒng)能提高約 10 匹馬力。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)提升馬力的原理是，單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入汽缸的空氣重量增加，車(chē)上的氣體空氣流量計(jì)感知到進(jìn)入的氣量越多，ECU 就會(huì)發(fā)送命令，噴射更多的燃油與其匹配，使燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生更大的能量。

常見(jiàn)的進(jìn)氣改裝升級(jí)方法有：空氣濾芯，可直接拆卸原裝的風(fēng)箱，更換大規(guī)格冬菇頭或高性能風(fēng)箱，比如 BMC、AEM 等品牌。大規(guī)格冬菇頭一般由海綿或特殊棉組成，海綿因特殊物理結(jié)構(gòu)不怕潮濕，替換周期更長(zhǎng)，撞風(fēng)面積更大，進(jìn)氣效果更強(qiáng)。

還有進(jìn)氣進(jìn)氣支管，位于節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，氣體到這后分別引入各汽缸。發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)汽缸進(jìn)氣進(jìn)氣支管就幾個(gè)分支。需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)艙溫度高，吸入氣體溫度高則進(jìn)氣硬度小、氧氣含量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)難發(fā)揮好，因此有良好隔熱性，內(nèi)壁光滑不易產(chǎn)生亂流，能減少進(jìn)氣阻力的碳纖維風(fēng)箱應(yīng)運(yùn)而生。

奔馳 C180 原車(chē)搭載 M274 直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 9 速手自一體變速箱，前置后驅(qū)。原廠馬力 156 匹，扭矩 250 牛米，動(dòng)力僅能滿(mǎn)足基本代步。如果在原廠素車(chē)件狀態(tài)下推薦一階程序調(diào)校，工程師路試及故障檢測(cè)后讀取原車(chē)程序，上傳服務(wù)器，校驗(yàn)后國(guó)外工程師給出增加 30 匹馬力、50 牛米的方案，此方案保守，在安全范圍內(nèi)提升動(dòng)力且不傷車(chē)。也有車(chē)主對(duì)動(dòng)力不滿(mǎn)，刷寫(xiě)一階程序后，原廠數(shù)據(jù) 156 匹、250 扭矩，提升數(shù)據(jù) 65 匹、95 扭矩，升級(jí)數(shù)據(jù) 221 匹、345 扭矩。

進(jìn)氣改裝的好處是提升動(dòng)力、馬力，大品牌過(guò)濾效果可能比原廠好，改裝的進(jìn)氣風(fēng)隔為棉質(zhì)、泡沫質(zhì)，可循環(huán)利用。不過(guò)弊端是動(dòng)力提升油耗會(huì)輕微增加，影響低扭但損失有限。常見(jiàn)進(jìn)氣改裝方式還有原裝位風(fēng)隔，不少改裝品牌針對(duì)車(chē)型推出專(zhuān)門(mén)原裝位風(fēng)隔，替換成本低，性?xún)r(jià)比高，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性，能保證低扭并提高進(jìn)氣效率。