五菱宏光尾翼改裝

　　五菱宏光這款帶高位剎車燈的頂翼使車看起來很有動(dòng)感。尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時(shí)，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。f1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

 　　五菱宏光的長度只有4305mm，這完全是個(gè)小型車的數(shù)字，但軸距卻達(dá)到2720mm，超過了目前主流的家用緊湊型車，這也令我對它的空間產(chǎn)生了期待。宏光的側(cè)面線條十分流暢，兩條腰線提升了車輛的力量感，官方宣稱它的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.36，在MPV領(lǐng)域這個(gè)數(shù)字已經(jīng)不錯(cuò)了。尾部擾流板的裝飾作用顯然大于實(shí)用性，上面集成了高位剎車燈，五菱宏光的尾燈面積很大，這是它給我留下的深刻印象之一。后雨刷是個(gè)實(shí)用的配置，但作為選裝配置還是有些遺憾的，五菱宏光尾門的開口角度非常大，基本與車頂保持水平，方便放置體積較大的物品