買新能源怕吃虧？參考最新新能源車HOT榜，只管穩(wěn)賺

明明喜歡當(dāng)下最熱門、環(huán)保又科技感爆棚的新能源汽車,可又擔(dān)心經(jīng)驗(yàn)不足會(huì)吃虧?不妨收下這份國網(wǎng)e充電最新發(fā)布的“新能源汽車HOT榜”!

6月1日,國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)e充電APP發(fā)布了最新一期的新能源汽車HOT榜。 5月榜單共收到有效問卷3412份,有43個(gè)新能源品牌、130多款新能源車型位列其中,而最受關(guān)注的熱評(píng)HOT榜TOP20也出現(xiàn)了不少新鮮面孔。隨著新能源汽車的穩(wěn)步發(fā)展,這份榜單成為了新能源車主們反饋愛車真實(shí)意見的“網(wǎng)紅打卡地”,也勢(shì)必成為購買新能源汽車之前消費(fèi)者重要的參考意見。

據(jù)悉,在本次榜單中,國網(wǎng)還專門針對(duì)用戶或某些品牌可能存在的刷單行為,進(jìn)行了去重及問卷單次提交數(shù)量的限制措施,從數(shù)據(jù)源頭上持續(xù)確保這份榜單的可靠性和參考價(jià)值。

6款新面孔,理想、領(lǐng)克首次上榜

熱評(píng)榜TOP20車型,反應(yīng)了新能源車型及口碑評(píng)價(jià)的關(guān)注熱度,成為大家更好了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

在5月熱評(píng)榜TOP20車型中,誕生了6張全新的“面孔”,包括理想ONE、領(lǐng)克02 PHEV、領(lǐng)克03 PHEV等,車型的更新比例達(dá)到三成。另外,部分熱門車型的人氣排名波動(dòng)幅度最大有12個(gè)名次,也說明了當(dāng)前新能源市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)程度,國外品牌來勢(shì)洶洶,國產(chǎn)新能源急功品牌之戰(zhàn),稍有懈怠,其他車型就會(huì)迎頭趕上,甚至反超。

特斯拉Model-S繼續(xù)領(lǐng)跑熱評(píng)榜,力證了其品牌聲量和銷售熱度。盛名之下,毀譽(yù)參半,壓力確實(shí)很大。年初特斯拉曾醞釀漲價(jià),但5月27日,特斯拉又宣布,在中國大陸市場(chǎng),進(jìn)口Model S與Model X的基礎(chǔ)售價(jià)將下調(diào)29000元。這些反復(fù)都讓許多車主不滿,有些車主要求退訂,潛在客戶中甚至出現(xiàn)了“等等黨”。

理想ONE的5月,頻頻躥上熱搜。5月7日,有車主利用社交媒體發(fā)布訊息,稱其愛車在高速上突然遭遇“剎車失靈”,最后是靠動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)才使車輛停下來。理想汽車官方對(duì)此回復(fù)稱,已了解到用戶的車輛故障已解決,并協(xié)助用戶做好了后續(xù)的服務(wù)。剎車系統(tǒng)不存在安全問題。”就次日,又有網(wǎng)友爆料,湖南長(zhǎng)沙一輛理想ONE發(fā)生起火事故,滅火后車頭被燒得面目全非。隨后理想汽車官方回應(yīng)中的“冒煙”一說,更引發(fā)大家紛紛吐槽。

對(duì)于一家造車新勢(shì)力而言,任何一點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量上的硬傷,對(duì)品牌所造成的傷害恐怕都是致命的,而理想當(dāng)前無疑正面臨著關(guān)乎信任的關(guān)口。

領(lǐng)克車型的首次上榜,就一舉占領(lǐng)了兩個(gè)名額,02 PHEV、03 PHEV分別排在熱評(píng)榜TOP20中的第15位和17位。作為面向新時(shí)代年輕人的代表品牌,領(lǐng)克一直以年輕新潮為標(biāo)簽和核動(dòng)力,登臺(tái)上海時(shí)裝周、開辦YOHOOD潮流大趴、聯(lián)合樂隊(duì)夏天大辦音樂會(huì)、聯(lián)合NHL搞冰球,最近更是聯(lián)手網(wǎng)易電競(jìng)共同開展NeXT春季賽進(jìn)軍電競(jìng)?cè)?力爭(zhēng)站在年輕人專屬汽車的潮頭。最近人氣飆升,實(shí)屬水到渠成。

但縱觀特斯拉、理想、領(lǐng)克這幾款車型的5維評(píng)分均略低于TOP20平均得分?？磥?光做熱營銷、品宣還不夠,還需要更多產(chǎn)品本身的打磨,需要從不同的維度提升產(chǎn)品特色。

比亞迪躍升品牌價(jià)值榜次席

與首期榜單相比,5月5維得分的分榜單有較為明顯的變化:首先,各分榜的平均得分略有下降,降幅在0.5分左右;其次,分榜榜單上車型得分的兩極分化嚴(yán)重。據(jù)悉,這是在數(shù)據(jù)采集規(guī)則優(yōu)化之后,來自車企和經(jīng)銷商的影響力進(jìn)一步削弱,榜單的最終呈現(xiàn)也將更接近于車主的意志,更加真實(shí)客觀,當(dāng)然也就更具參考價(jià)值。

比亞迪躍居品牌價(jià)值榜第二名,可謂實(shí)至名歸。其5維得分都在9分以上,而兩款熱門車型比亞迪e2和宋Pro-EV的5維得分都在9.8分以上。可以說,產(chǎn)品超高的性價(jià)比,較高的用戶滿意度,都證明著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。而在另一主要業(yè)務(wù)板塊的鋰電池方面,比亞迪5月份與寧德時(shí)代的隔空較量,也引起了較為廣泛的關(guān)注。

在高性價(jià)比榜上,小鵬汽車榮登第一。除了第二款量產(chǎn)車P7的順利上市,其自建的肇慶工廠也在相隔三年后,順利拿到了期待已久的造車“通行證”,這意味著過去依附海馬造車的小鵬,正式進(jìn)入了全新自主生產(chǎn)階段。后續(xù)人氣和口碑都有上漲空間,拭目以待。

熱評(píng)總榜單:蔚來穩(wěn)居榜首

在熱評(píng)總榜單上,蔚來ES8以1500+的熱度連續(xù)占據(jù)榜首;雖然在2019年過得并不順利,但蔚來的兩款產(chǎn)品ES8、ES6的5維得分在TOP20平均分以上,看來車主中有不少是真愛粉啊。

蔚來的5月,心情要比2019年好太多。與安徽合肥簽署協(xié)議,蔚來中國總部正式落戶,并且獲得70億元戰(zhàn)略投資。得此力助,蔚來可算是長(zhǎng)松了一口氣。不過,合肥和蔚來的結(jié)合,70億元的“豪賭”,到底會(huì)慘淡收?qǐng)?還是天作之合,也許,只有時(shí)間能給出最終答案。

作為主流的新能源車企,北汽新能源EU5和EU7的排名都有上升,分別占據(jù)了第20位和第16位,但在2020年的開局卻有些不樂觀。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,北汽新能源1-4月累計(jì)銷量不到1萬輛,同比下滑68.1%;4月銷量?jī)H為585輛,而去年同期為5009輛,降幅達(dá)88.3%;這么大的降幅,顯然不能全歸咎于疫情。根據(jù)某汽車投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,有關(guān)北汽新能源的投訴也不在少數(shù),僅5月份就已有9例投訴,問題包括續(xù)航里程不準(zhǔn)、動(dòng)力電池故障、變速器異響、充電故障、輪胎開裂等?？梢哉f,從產(chǎn)品口碑和實(shí)際銷量表現(xiàn)上看,北汽新能源的2020年不容樂觀。

結(jié)語:

作為國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旗下,一款以充電服務(wù)為基礎(chǔ)、擁有超過300萬新能源車主的APP,e充電基于龐大的新能源車主資源、針對(duì)新能源汽車在使用過程中的體驗(yàn)與口碑,推出了“新能源汽車HOT榜”?；顒?dòng)以在線調(diào)查問卷形式,邀請(qǐng)新能源車主及消費(fèi)者對(duì)所擁有和關(guān)注的新能源車型,從最為關(guān)心的外觀、續(xù)航、充電效率、安全性和售后服務(wù)共五大維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

活動(dòng)自3月初上線以來,活動(dòng)累計(jì)收到39783份問卷,其中有效問卷為30841份,有效回復(fù)率超過75%。榜單對(duì)于反映當(dāng)前新能源汽車的真實(shí)口碑與市場(chǎng)狀態(tài),為新能源潛在用戶提供客觀、專業(yè)的購車意見,極具參考價(jià)值。

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