魯大師新標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)兩輪車(chē)智能化也有評(píng)級(jí)了！

3月24日，魯大師發(fā)布了電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)評(píng)級(jí)體系。

電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)依托于魯大師智慧硬件評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室擁有12年的資歷，是“萬(wàn)物皆可評(píng)測(cè)”的技術(shù)支撐和實(shí)踐平臺(tái)。魯大師表示，“萬(wàn)物皆可評(píng)測(cè)”不是一句空話(huà)，在魯大師實(shí)驗(yàn)室中，可以把體驗(yàn)感知這種虛的東西，轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的，看得見(jiàn)的數(shù)據(jù)。而實(shí)際操作中，為了推出魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)，魯大師向前就已于九號(hào)、寶島達(dá)成合作，開(kāi)始深耕電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)。

“萬(wàn)物皆可評(píng)測(cè)”打頭陣的是電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)。電動(dòng)兩輪車(chē)品牌多且繁雜，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候面臨的選擇困難感非常強(qiáng)。而市面上90%的評(píng)測(cè)都是各家的廣告內(nèi)容，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義不大。對(duì)此，魯大師首創(chuàng)電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)評(píng)級(jí)，評(píng)測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容數(shù)據(jù)全部來(lái)自實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，評(píng)測(cè)結(jié)論做到有理有據(jù)。

魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)分為兩個(gè)大模塊，包括基礎(chǔ)測(cè)試和智能化測(cè)試。

基礎(chǔ)測(cè)試：這車(chē)“耐造”嗎？

測(cè)試電動(dòng)兩輪車(chē)基礎(chǔ)性能。也就是大家常見(jiàn)的續(xù)航測(cè)試、性能測(cè)試、操控設(shè)計(jì)、安全測(cè)試、耐久性測(cè)試等測(cè)試項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目下又包含了多個(gè)測(cè)試內(nèi)容。

舉個(gè)例子，在基礎(chǔ)測(cè)試中的續(xù)航測(cè)試?yán)?，又分出了充放電能力、不同速度續(xù)航、不同重量續(xù)航、電池循環(huán)能力等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

基礎(chǔ)測(cè)試主要針對(duì)的電動(dòng)兩輪車(chē)的硬件配置設(shè)施進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)不同的測(cè)試項(xiàng)目，模擬日常使用中的多種場(chǎng)景，對(duì)單車(chē)的基礎(chǔ)性能進(jìn)行評(píng)測(cè)。

智能化測(cè)試：這車(chē)夠“聰明”嗎？

除了基礎(chǔ)測(cè)試外，魯大師還有獨(dú)家首創(chuàng)的智能化測(cè)試。機(jī)械評(píng)測(cè)存在趨同性，反正都是從家到公司，一般來(lái)說(shuō)就兩種過(guò)程。但智能化的車(chē)和非智能的差距是非常大的，通俗來(lái)講，智能化就是評(píng)判一輛車(chē)“夠不夠聰明”。

未來(lái)車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)，必然是更加自動(dòng)化和智能化，智能化是一個(gè)抽象的概念，主要原因在于沒(méi)有明確分級(jí)。就像自動(dòng)駕駛一樣，有L1到L3的分級(jí)，把汽車(chē)自動(dòng)的概念拆開(kāi)，大家都知道自己的車(chē)處于什么等級(jí)的自動(dòng)駕駛。

魯大師獨(dú)創(chuàng)智能化評(píng)測(cè)評(píng)級(jí)，在魯大師實(shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)境下，將電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)從B0-B4進(jìn)行分級(jí)。B是brain power以及bicycle的第一個(gè)字母，作為這個(gè)行業(yè)的分級(jí)字符。

要對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)智能化進(jìn)行評(píng)級(jí)，智能化評(píng)測(cè)才是第一步。智能化測(cè)試涵蓋了駕駛輔助，能源系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，乘坐系統(tǒng)，智慧娛樂(lè)系統(tǒng)等項(xiàng)目，同樣的，每個(gè)項(xiàng)目下又細(xì)分了多個(gè)評(píng)測(cè)內(nèi)容。

在完成基礎(chǔ)測(cè)試和智能化評(píng)測(cè)評(píng)級(jí)后，魯大師利用自身擅長(zhǎng)的技術(shù)積累，建設(shè)了一個(gè)從0到1的評(píng)價(jià)系統(tǒng)。消費(fèi)者不需要一個(gè)一個(gè)研究，能夠直觀看到細(xì)致的分級(jí)過(guò)程和結(jié)果。

首發(fā)智能排行榜：6款單車(chē)對(duì)比橫評(píng)

魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)智能排行榜是系統(tǒng)評(píng)分體系得來(lái)的結(jié)論，具體可以到魯大師官網(wǎng)上實(shí)驗(yàn)室板塊查詢(xún)。排行榜將產(chǎn)品的優(yōu)劣和所處行業(yè)排行呈現(xiàn)到眼前，把電動(dòng)兩輪車(chē)基礎(chǔ)評(píng)測(cè)和智能化評(píng)測(cè)整合起來(lái)，消費(fèi)者查詢(xún)一下就能明白。

魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)智能化排行榜第一期選擇了6款車(chē)型進(jìn)行評(píng)測(cè)，分別是九號(hào)B系列90、小牛MQis、新日米酷Super、雅迪DE3、臺(tái)鈴N8、愛(ài)瑪麥M300。這六款車(chē)型既有傳統(tǒng)老品牌，也有新興品牌，價(jià)格也涵蓋了2000~15000元段位，覆蓋區(qū)間廣。第一期評(píng)分排行榜中，九號(hào)B系列90是智能化最高的電動(dòng)兩輪車(chē)，綜合評(píng)分遙遙領(lǐng)先。

由于是獨(dú)家首發(fā)且測(cè)試過(guò)程復(fù)雜、測(cè)試周期較長(zhǎng)，目前魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)智能化排行榜數(shù)據(jù)還不夠多，接下來(lái)將會(huì)不斷加入新的車(chē)型評(píng)測(cè)，將智能化排行榜打造為如手機(jī)、PC天梯榜一樣完善的評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，相關(guān)詳情可登錄魯大師官網(wǎng)查看。

在魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)評(píng)級(jí)體系和排行榜中，能夠迅速了解電動(dòng)兩輪車(chē)的智能化水平，了解不同電動(dòng)兩輪車(chē)在這次智能化榜單的位置。

電動(dòng)兩輪車(chē)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)，各品牌遍地開(kāi)花，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)眼花繚亂。魯大師電動(dòng)兩輪車(chē)評(píng)測(cè)體系是一個(gè)針對(duì)目前電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的部分旗艦級(jí)產(chǎn)品的智能化評(píng)分結(jié)果。雖然不能夠代表所有品牌，但能再智能化上走的更遠(yuǎn)，讓電動(dòng)兩輪車(chē)智能化也有一個(gè)衡量和評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)。