手剎和電子駐車的區(qū)別

如果半坡堵車，車主忘記拉手剎，非常危險(xiǎn)。這時(shí)車主的精力都花在踩油門和松開(kāi)離合器上，而忽略了腳剎車。這時(shí)，車輛會(huì)下滑。汽車的制動(dòng)方式有兩種，手制動(dòng)和腳制動(dòng)。很多新手司機(jī)甚至老司機(jī)都不知道手剎和腳剎的區(qū)別。在使用中不能很好的使用，甚至可能造成，其中一個(gè)已經(jīng)用好了，還有一個(gè)還沒(méi)用。因?yàn)槲覀儾恢绤^(qū)別和用法，錯(cuò)誤的用法也會(huì)對(duì)我們自己的車造成一些傷害。所以，今天我們就來(lái)介紹一下手剎、腳剎和電子駐車的區(qū)別。讓我們看看不知道的朋友?？赡苡行┤说谝淮闻龅接旭v車制動(dòng)的車輛會(huì)很尷尬，因?yàn)檎也坏绞謩x。剛拿到駕照，幾乎沒(méi)機(jī)會(huì)碰車的朋友，怎么知道自己腳下的那個(gè)東西是離合器會(huì)是“手剎”？駕校教練根本沒(méi)提過(guò)，更別說(shuō)教你認(rèn)識(shí)這些不同的停車方式了。目前駐車制動(dòng)有三種類型，分別是手剎、腳剎和電子手剎。雖然這不是什么新知識(shí)，

但是對(duì)于哪種比較實(shí)用這個(gè)問(wèn)題，大家卻有著不同的說(shuō)法，下面我們便來(lái)了解一下這三種駐車制動(dòng)方式的區(qū)別，看看哪一種適合你。傳統(tǒng)手剎的原理十分簡(jiǎn)單，由制動(dòng)桿、拉索、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，作用于傳動(dòng)軸或者后輪制動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)定車輛的目的。缺點(diǎn)就是比較費(fèi)力，雖然對(duì)一般人來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題，但對(duì)部分女車主來(lái)說(shuō)可能就有些難度了。因?yàn)槭謩x的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以成本也相對(duì)比低，維修起來(lái)也會(huì)更加方便，但缺點(diǎn)就是長(zhǎng)期使用下可能會(huì)使拉索變形，用著用著就會(huì)加大手剎行程。其實(shí)腳剎和手剎本質(zhì)上是一樣的，但腳剎在原理一樣的基礎(chǔ)上彌補(bǔ)了手剎比較費(fèi)力的缺點(diǎn)，而操作也非常簡(jiǎn)單，左腳將踏板踩到底便可完成駐車，再踩一下松開(kāi)即可釋放。腳的力氣比手大，對(duì)于力氣小的女生來(lái)說(shuō)踩會(huì)比拉更好使力。腳剎替代了手剎，座椅間的空間不再被占用，也不會(huì)再影響整體美觀了。只不過(guò)缺點(diǎn)就是腳剎的方式不能像手剎那樣做出漂亮的拉手剎側(cè)滑的動(dòng)作。電子手剎其實(shí)是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級(jí)，駐車制動(dòng)原理還是一樣的，只不過(guò)是通過(guò)電動(dòng)的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動(dòng)作。電子手剎雖然邏輯上并不復(fù)雜，不過(guò)成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手剎是無(wú)法做甩尾動(dòng)作的。常見(jiàn)的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種。拉索式手剎與傳統(tǒng)機(jī)械手剎結(jié)構(gòu)差別不大，都是制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)改為電動(dòng)?？ㄣQ式取消了傳統(tǒng)的鋼索拉鎖結(jié)構(gòu)，將電機(jī)整合在制動(dòng)卡鉗上，并通過(guò)電子線路實(shí)現(xiàn)鎖止制動(dòng)盤，達(dá)到駐車目的。電子手剎延伸到自動(dòng)駐車功能，可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。避免了駐車忘記拉手剎，啟動(dòng)忘記松開(kāi)手剎的不安全事故。不過(guò)缺點(diǎn)就是當(dāng)汽車蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。從這一方面來(lái)看，可能傳統(tǒng)手剎會(huì)更加安全。最方便的無(wú)疑是配合自動(dòng)駐車的電子手剎，其次是腳剎，最后才是傳統(tǒng)手剎，不知道大家是怎么覺(jué)得的呢？汽車的制動(dòng)方式有手剎和腳剎兩種，很多新手司機(jī)甚至是老司機(jī)并不清楚手剎和腳剎有什么區(qū)別？在使用上也不能很好的使用，甚至可能會(huì)造成，其中一個(gè)已經(jīng)使用好了，其中一個(gè)還沒(méi)有使用過(guò)。因?yàn)椴磺宄渲械膮^(qū)別和使用方法，錯(cuò)的使用辦法也會(huì)給自己的汽車造成一定的傷害，所以，小編今天就來(lái)給大家介紹一下手剎和腳剎的區(qū)別，不了解的朋友一起來(lái)看看吧！手剎和腳剎的區(qū)別介紹：區(qū)別手剎是輔助制動(dòng)器(駐車制動(dòng)器)，與主制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，汽車手剎沒(méi)有液壓，而且只作用于后輪，不作用于前輪，其結(jié)構(gòu)跟自行車剎車差不多，這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不依賴于液壓系統(tǒng)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作，故障小，是作為液壓腳剎的一種備份，也就是說(shuō)，一旦你開(kāi)車時(shí)候發(fā)現(xiàn)液壓失靈，你還能用最原始最可靠的手剎來(lái)做最后一道防線。腳剎是車輛主制動(dòng)器，剎車力的專遞是剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓剎車油液的液壓力通過(guò)管路傳遞到制動(dòng)盤的做動(dòng)器，剎車力度很大，且控制輕松省力，是正常行駛中的制動(dòng)裝置，它作用于全部四個(gè)輪子，更重要的是，液壓系統(tǒng)只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候起作用。手剎和腳剎的區(qū)別介紹：手剎種類1、電子手剎電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕，常見(jiàn)的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種，拉索式電子手剎與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，同為制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。2、傳統(tǒng)手剎機(jī)械手剎就是在我們?cè)诖蟛糠周囆蜕隙紩?huì)見(jiàn)到的駐車制動(dòng)器，對(duì)于那些喜歡操控的朋友來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見(jiàn)的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用，作用就是車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時(shí)由于溜車造成事故。手剎和腳剎的區(qū)別介紹：手剎使用注意1、斜坡停車必須拉手剎如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了，此時(shí)車主的精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛，一旦在必須在斜坡上停車，必須要拉好手剎。2、高速行駛不宜使用手剎手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。3、不宜長(zhǎng)時(shí)間使用手剎手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。以上就是小編給大家介紹的手剎、腳剎和電子駐車有什么區(qū)別了，從小編給大家介紹的內(nèi)容中大家也可以知道兩者的區(qū)別了，大家以后在使用的時(shí)候可以更好的去操縱兩種不同的剎車方式了。小編在文章中也給大家介紹了手剎的使用注意事項(xiàng)，大家懂得了手剎的使用也不要過(guò)分的使用手剎，希望小編的介紹可以幫到大家。