奧迪q5怎么抽出機油

奧迪Q5L 參考價：39.88萬起

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想想2010年奧迪Q5剛出來的時候。我在老單位看著銷售部天天排隊提Q5。那時候直接買不現實。它必須提高價格，增加裝飾，保險必須在4S，否則不會賣給你。這是什么意思？說明了Q5在當時的流行程度。

一是因為這款車確實不錯，無論是價格、性能還是顏值，在當時都屬于一線。而且當時中型SUV市場還沒有車型，市面上全是大型SUV，比如Q7，途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），X5，X6，ML系列...恰好這款車填補了中型SUV的空空白，所以創(chuàng)造了當時的車輛大賣！

到現在已經十年了，大家買車的想法都變得更加理性了。我相信以后不會再有加價這種荒唐的事情了，但是這個車的量擺在那里，通病就是燒機油，該治的還得治！

這車是我一個本地車友的，屬于13年的小改款。挺好的，就是沒毛病，就是燒油。

油煙機上有一塊油在燃燒，就是油不夠了，加了油不小心灑了。

那今天就想辦法解決這家伙的老問題。

發(fā)動機有這兩個故障碼，不用擔心，換兩個繼電器就行了，在雨刷水壺旁邊的塑料盒里，和發(fā)動機電腦板的盒子一起。

拆下前壁，就能一眼看到發(fā)動機了。

可以看到鏈條和凸輪軸支撐座。有點油膩，但不嚴重。因為一般維持在一萬塊，我個人不喜歡。我自己的車，5000一次保養(yǎng)。

進氣門有積碳，正常。

取下氣缸蓋

活塞頂部有大量積碳，這是正常的。

準備拆卸氣缸體。

取下氣缸體，取出活塞。不好意思，手抖了一下，有點粘。

把所有東西都拿到鏜缸磨軸的地方清理干凈。

另一方面，老石用刷子把積碳刷下來。

檢查氣缸磨損，它不是很大，所以不需要鏜缸。

將鏜缸放入超聲波池中清洗。

也添加附件。

把氣缸蓋也放進去。

首先要洗的是氣缸蓋。取出檢查，發(fā)現氣門導管松動。

敲出氣門導管

這是氣門導管。排氣口是鐵做的，進氣口是銅做的。

新的氣門導管準備好了。

敲入新的氣門導管，使氣門沒有間隙。

你看，一個是抽頭導管，一個還沒抽頭。

在閥門上涂上紅墨水，檢查閥門的接觸面積。

仔細觀察氣門座圈上的紅色標記，表明氣門接觸區(qū)域良好。

涂抹研磨砂，準備研磨。

用氣動工具打磨效率很高。

用汽油清洗后研磨。

閥門上有油，插回去。

輕輕敲擊氣門油封。

看啊！這個雙密封氣門油封很緊！

安裝氣門彈簧

在鍋里都快熟了。拿出來。

沖洗干凈。

缸體也被沖洗干凈。

我會自己把東西拿回去，然后做進一步的清潔。

清潔邊角。

接下來，組裝開始，新的瓷磚被替換。

試試雙鋼氣環(huán)和波油環(huán)。

用專用工具安裝活塞非常方便。

安裝機油泵和擋油板。

蓋上油底殼，當然是全新的。

裝上飛輪，翻過來，缸體就OK了。

我們兩個大男孩把氣缸體放了起來。這些男孩是誰？有實力，哈哈。

提起氣缸蓋，并根據指定的扭矩擰緊氣缸蓋螺釘。

安裝新的和改進的鏈條、張緊器和履帶。

安裝新的蓋板。這里，鏈條被蓋住了。我們用鋁合金。

發(fā)動機部分基本做完了。

安裝前壁和前照燈保護器。

加水和制冷劑。

基本搞定。

制冷劑填充

因為已經更換了橫拉桿球防塵套的底部，所以需要四輪定位。

四輪定位調試

最后試一試，試了整整100公里。

高速試運行后，一切正常。

車一周前交了，作業(yè)今天發(fā)了。因為車友都是本地人，每天都會路過我的店，有時候還會進來聊聊天。目前該車車況良好。

大修后，我去了兩次外地。目前我已經開了2000公里，機油沒降。

EA888引擎做了這么多，但是已經很熟悉了。到目前為止還沒有出故障，所以我相信這車不會有問題。祝這位騎手好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。