奧迪tt尾翼怎么關(guān)閉

Panamera 參考價(jià)：112.70萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(169條)

雖然RS7是一款兩廂車，擁有超級跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)和加速性能，但我覺得它的主人并不是真的在乎這款車的過彎極限和賽道能力。買RS7的用戶大多不是性能大師或賽車手，但可能都追求完美:車要帥，要有活力，但絕不能犧牲后排空室和后備箱空室。同時(shí)車的性能要足夠強(qiáng)，不要害怕任何車的挑釁，包括超跑！

想想吧。當(dāng)超級賽車手認(rèn)為你會(huì)迅速消失在他的后視鏡里時(shí)，你咬他直到他筋疲力盡，問自己為什么不能擺脫一輛車，這是RS7車主最享受的時(shí)刻。

有人說過，所有的RS都誕生在德國卡蘇姆的工廠，這里是奧迪旗下quattro子公司的大本營。包括R8在內(nèi)的每一款高性能RS車型都出自這家工廠。奧迪RS高性能車型不僅要進(jìn)行高性能的重新設(shè)計(jì)，一些重要的部件還會(huì)手工生產(chǎn)。

Kassoum工廠是奧迪的鋁車身技術(shù)中心，RS7汽車超過20%的材料是鋁。對于奧迪來說，輕量化設(shè)計(jì)的原則是在正確的位置使用正確的材料，以實(shí)現(xiàn)車輛的最佳功率重量比。鋁制輕量化設(shè)計(jì)一直是奧迪的核心競爭力之一。

我拿到RS7后，先看了一下車身的銘牌，確認(rèn)是Kassoum的毒。看到這里，相信大家都和我一樣，躍躍欲試。

我承認(rèn)在啟動(dòng)引擎的那一瞬間，我的小心臟撲通一聲，下意識地咽了口唾沫。RS7的V8聲音足夠豐富。雖然排氣沒有Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么夸張，但也足以讓你心潮澎湃。而我發(fā)動(dòng)引擎兩秒鐘后，路人紛紛拿出手機(jī)拍照。誰說RS7低調(diào)了？

1.這款車性能如何？能和跑車比嗎？

與寶馬M Power和奔馳AMG相比，RS已經(jīng)是奧迪中第二快的車了(第一是R8)。簡單來說，RS7的加速已經(jīng)達(dá)到超跑水平。我們先來看下表:

看完上表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在同級車中，RS7以4.0的排量擊敗了所有對手，包括同組的保時(shí)捷。無論是過彎性能還是主觀駕駛樂趣，它的速度之快，寶馬、奔馳甚至保時(shí)捷都無可奈何。其實(shí)RS7即使在路上遇到法拉利或者瑪莎拉蒂那樣的艱難彎道也一點(diǎn)都不會(huì)害怕。

RS7上的這臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是8缸V型排列，也就是我們常說的V8。這臺排量只有4.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)卻被壓榨出了560馬力，而扭矩達(dá)到了驚人的700n·m，足以說明奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨方面的功力。

奧迪為這款4.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)配備了8速Tiptronic手自一體變速箱。作為一輛雙離合運(yùn)用極其熟練的奧迪，這樣的組合確實(shí)出乎意料。但體現(xiàn)在3.9秒的0-100km加速時(shí)間上。有媒體實(shí)測甚至得出了恐怖的3.66秒成績，堪比超跑！

這款RS7上的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有按需運(yùn)轉(zhuǎn)氣缸的技術(shù)。在部分負(fù)載情況下，系統(tǒng)會(huì)停止2、3、5、8缸的工作，留下4個(gè)缸繼續(xù)工作，切換時(shí)間只有百分之幾秒，快得你都感覺不到。配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，一定程度上有助于燃油經(jīng)濟(jì)性(可節(jié)油5%左右)。

當(dāng)然，你不能指望油耗真的像四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。這種技術(shù)更多的是一種態(tài)度，但是教授強(qiáng)烈支持汽車廠商開動(dòng)腦筋開發(fā)這種技術(shù)。

2.回頭率足夠高的外觀，以及足夠大的空余地。

雖然RS7的外觀和一輛S7差別不大，但是這款車有S7沒有的回頭率和要求的合影率。我開著RS7去了城市的很多地方，包括老城區(qū)的街道，中央商務(wù)區(qū)的核心，五星級酒店，酒吧街，大學(xué)城等等。，并且發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象:男性回頭率100%，女性10%！

仔細(xì)分析，雖然RS7外觀張揚(yáng)，紅漆極其耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，但女性對具體車型并不熟悉，更多的是對品牌的認(rèn)可。所以她們認(rèn)為RS7只是奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改款(這是我問了幾個(gè)女性朋友的答案，絕非臆想)；而男性則更“有眼光”。當(dāng)他們看到21寸輪轂和6活塞RS剎車盤的時(shí)候，就知道這絕對不是一輛普通的A7。RS7還是不可多得的高性能車，誰都不想放過接觸RS的機(jī)會(huì)！

在路邊，只要我一停下車，就會(huì)有人追著RS7拍照。當(dāng)然都是男的，所以這是一輛風(fēng)騷的車，但是要讓女生尖叫有點(diǎn)難。

上表是RS7的車身尺寸和同級車的一些對比。教授發(fā)現(xiàn)RS7比普通的S7更長更高，這很出乎意料。一般跑車和性能車更貼近地面，但RS7不用擔(dān)心刮底。它的離地間隙和普通車差別不大，大大提高了實(shí)用性。

RS7的后排空車廂也很理想，基本達(dá)到了加長b級車的水平，遠(yuǎn)超Coupe轎跑車型，更不用說只有兩個(gè)座位的超跑了，再也不用擔(dān)心家人反對買這種性能車了。有了寶寶就不用天天在家聽兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的抱怨了！這就是RS7和跑車的區(qū)別。

再來說說內(nèi)飾。布局和A7一模一樣，只是RS的配置武裝到了牙齒。8寸屏幕比寶馬、奔馳的設(shè)計(jì)更合理，因?yàn)榭梢砸绘I伸縮；B