比速t5的屏幕怎么開機(jī)

2024-10-16 07:44:02 作者：資訊小編

最近我們對一輛點名率很高的車輛，也就是黃曉明代言的比速T5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 8AT，進(jìn)行了為期一周的測試。這可能是我們離黃師父最近的一次了吧？不過，相比黃師父，更讓興奮的是，這次我們將由一位長腿美少女蕭蕭陪同，她也將是我們的特邀嘉賓，來評價這款速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）專用T5。那么搭載同級罕見的8AT變速箱的比轉(zhuǎn)速T5性能如何呢？今天就來解開這個謎團(tuán)吧。

長時間試駕:7天

公里:700公里。

地點:武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

路況:市區(qū)，高速。

顧客:肖驍

車型:速派T5 2018款1.5T自動旗艦版(10.49萬元)

外觀:設(shè)計成熟，大氣穩(wěn)重。

蘇比T5前臉采用亮黑色底色，與兩側(cè)鍍鉻裝飾形成鮮明對比，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。第一眼看上去，小最感興趣的是進(jìn)氣格柵logo下隱藏的360度全景攝像頭和前方感應(yīng)雷達(dá)，因為這兩個配置對于她這個新手女司機(jī)來說特別實用。

另外，燈光是一個亮點。全系標(biāo)配LED日間行車燈和前后霧燈，以及自動大燈和高度可調(diào)功能。尾燈像雷克薩斯豪車一樣被熏黑，看起來很有質(zhì)感。此外，寬度指示燈和剎車燈配有LED光源，夜間時尚明亮。

內(nèi)飾:做工精良，檔次高。

進(jìn)入駕駛艙，你會發(fā)現(xiàn)速派T5的內(nèi)飾設(shè)計非常慎重，棕黑配色顯得豪華。再加上大量軟性材料包裹中控臺和車門，其質(zhì)感自然不言而喻。此外，手動擋位處的拉絲金屬裝飾板，以及中控兩側(cè)的真皮包裹，提升了內(nèi)飾檔次。中控8寸懸浮顯示屏，同級少見，具備日常導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等功能，清晰度和觸摸靈敏度還不錯。

配置:豐富、實用、貼心

配置特別貼心。還有自動空調(diào)節(jié)座椅加熱，讓你不再覺得冷。下雪下雨的時候，不用拿出手去拿鑰匙點火，因為沒有鑰匙啟動/進(jìn)入。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓我在雪地里濕滑的路面上行駛更加安全穩(wěn)定。自動感應(yīng)頭燈照亮了武漢前方的道路，武漢下午5點是黑暗的。另外，360度全景攝像頭、行車記錄儀、感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置都保證了我的行車安全。

空房:乘坐空房和儲物空房都是班里比較靠前的。

當(dāng)然，對于一輛7座SUV來說，空永遠(yuǎn)是一個無法回避的話題。兩個方面:一是整體尺寸，比轉(zhuǎn)速T5的車長達(dá)到4715mm，比合資車日產(chǎn)琦君、別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長幾厘米，比對手馮光580、SWM斯威X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大一圈。二、速比T5軸距達(dá)到2760mm，僅比漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小3cm。小翹著二郎腿坐在第二排也沒什么問題(說個小細(xì)節(jié):第二排中間的乘客坐墊長度與兩側(cè)一致，中間地板沒有凸起，三個人乘坐很方便)。第三排也是一個身高168mm的女人，和她一樣只是坐著。另外座椅采用高級真皮材質(zhì)，坐墊寬大，內(nèi)部填充物柔軟度適中，支撐性好，舒適性沒有問題。

此外，第二排和第三排座椅的支撐比放倒，座椅放倒后幾乎放平，這樣空的靈活組合提高了車輛的裝載性能。官方數(shù)據(jù)顯示，后備箱最大容量可達(dá)2200L。它有多大？肖驍本人在后排空，躺著坐著都沒有問題。我應(yīng)該能用腦補(bǔ)躺下5-6個像肖驍一樣的女孩。

操控:動感底盤整體感覺不錯。

說到權(quán)力，有兩點不得不提。第一，1.5T的動力夠不夠驅(qū)動這個大車？第二，8AT一般用在豪華品牌車型上。與T5相比，它的表現(xiàn)如何？

搭載比轉(zhuǎn)速T5的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩215n·m..渦輪增壓技術(shù)來自世界知名品牌霍尼韋爾，所以在可靠性方面還是值得信賴的。這臺1.5T發(fā)動機(jī)低扭矩很強(qiáng)，實力很實在。在城市路況下需要超過一輛車，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)就已經(jīng)很敏捷了。來到2500轉(zhuǎn)以后，可以感覺到一點脾氣。加速的話可以早點結(jié)束戰(zhàn)斗，完成超車。3000轉(zhuǎn)之后，越戰(zhàn)越勇。這個時候，連之前低調(diào)的聲音都坐不住了。跑出來提醒你爆發(fā)力要放肆了。即使是高速，提速還是挺直接的。8AT變速箱的“性格”很敏感。急加速時，降檔動作很迅速，邏輯總是很清晰。不管你要求多高，它總能通過你的考驗。但在日常駕駛中，它的積極性表現(xiàn)在簡單的升檔上，升檔平順舒適。80km/h左右進(jìn)入8檔，這是非常省油的表現(xiàn)。此時方向盤的力量變得穩(wěn)定，給人駕駛的信心。

至于車輛的駕駛感受，比速T5采用了前麥弗遜式后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校還是比較硬朗的。車輛通過斷頭路時，可以過濾掉路面的大部分震動。懸架系統(tǒng)可以在車輛通過彎道時為車輛提供強(qiáng)大的橫向支撐。遇到顛簸的路面，車內(nèi)難免會有明顯的跳動。好在全程沒有耽誤。底盤整體感覺不錯，不會有松動的感覺。

摘要

回顧這幾天的試駕，肖驍說她最喜歡的就是這款比速T5巨大的空空間和強(qiáng)大的配置，尤其是很多對新手女司機(jī)來說非常貼心的配置。田亞軍感受最深的是這套比轉(zhuǎn)速T5動力系統(tǒng)的高完成度，尤其是那臺8AT變速箱的表現(xiàn)，非常驚喜。再加上令人印象深刻的大氣外觀和不錯的做工，這款的頂配價格只有10元。

熱門閱讀