飛度兩廂車車長是多少米

飛度 參考價：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3683條)

如果要對90后買車的要求排序，那么外觀絕對是第一要素。需求是外觀足夠時尚。同樣，汽車作為生活中不可或缺的汽車，是展現(xiàn)年輕人個性和品味的最佳載體。鮮艷的配色，犀利的設計，大多受到很多人的青睞。這里介紹兩款時尚好玩的合資兩廂車:廣汽豐田芷玄和廣汽本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀:炫目張揚，合體穩(wěn)重。

芷玄是廣汽豐田旗下的一款小型車，自作為進口車在中國銷售以來，它已經(jīng)獲得了許多粉絲。全新的芷玄是去年更換的。新車采用了豐田家族最新的KEEN-LOOK設計理念，并優(yōu)化了3D立體梯形設計。它的斜邊深度和寬度大大增加，向兩側(cè)延伸的斜邊深深嵌入霧燈區(qū)域。全新設計的LED燈帶搭配大燈組，看起來很有個性。近光一體式大燈換成了更緊湊的結(jié)構(gòu)，讓前臉看起來更堅定更深邃。電鍍裝飾條包圍的透鏡大燈與轉(zhuǎn)向燈一起收納在LED示廓燈帶下方，更顯英氣。

采用LED光源的鷹爪組合式尾燈與后燈組的轉(zhuǎn)向燈/倒車燈融為一體，使車身的視覺長度得以進一步延伸。全新的芷玄在原有七種顏色的基礎(chǔ)上增加了檸檬黃。在色譜圖中亮度最高的黃色基礎(chǔ)上，滲入了一絲綠色，使車輛形象更加生動，展現(xiàn)了車主的年輕活力。

飛度是廣汽本田旗下的小型車，目前在售的車型為第三代產(chǎn)品。整體設計風格棱角分明，以“Exciting H Design”為整體設計理念，采用本田最新家族式前臉造型理念“solidwing”。前進氣格柵與大燈融為一體，凸顯銳氣與酷炫。車身側(cè)面采用獨特酷炫的刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前進氣勢。充滿張力的尾部造型搭配led光源的尾部組合燈，呈現(xiàn)出更高級的質(zhì)感。新車型取消了漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯·奧弗特黑色車漆，仍有六種顏色可選。

外觀方面:兩款日系兩廂車在換代后都采用了最新的家族設計語言，呈現(xiàn)出不同的設計風格，但普遍偏向個性。各種犀利的線條，鮮艷的配色，明顯是為年輕人設計的。

內(nèi)飾空對比:炫配置豐富，飛度空優(yōu)勢很大。

芷玄的中控臺采用了雙層布局設計，使得橫向空視覺效果更加豐富。與老款相比，鋼琴烤漆的中控臺增加了一些質(zhì)感，多媒體和空音色區(qū)域的輪廓線條更加飽滿，儲物格一分為二的布局增加了一些實用性。值得一提的是，過去一直被詬病安全配置低的芷玄，更換后標配了牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等功能。同時，頂配車型還配備了無鑰匙進入/一鍵啟動功能。

炫目的座椅有很好的包裹性和支撐性，頭空和腿空之間的后排乘客比較多。至于儲物間空，主副駕駛出風口空都得到了很好的利用，后門里面的儲物格不見了，很遺憾。trunk 空和上一代沒什么區(qū)別。容量為326L，后排座椅可以放倒，進一步擴大裝載能力。

飛度的中控臺設計采用了人性化的非對稱設計，功能區(qū)偏向駕駛員一側(cè)，藍色背光的儀表盤看起來很有動感。頂配和次頂配車型配備無鑰匙進入/一鍵啟動功能。頂配車型配備7寸中控大屏和倒車影像功能。

合身的織物座椅舒適，并能提供良好的支撐。后排座椅頭部比較局促空，但腿部相對寬敞空。這一代飛度對內(nèi)飾空室進行了優(yōu)化，使得后備箱空室得到了一定程度的提升。后排座椅放倒時有很好的深度。

內(nèi)飾空總結(jié):兩車的空室都是小型車中表現(xiàn)不錯的，而飛度由于本田的“MM”理念，充分利用了內(nèi)飾空室，可以獲得空室良好的擴展性。更換后，芷玄全系標配了諸多安全配置，彌補了上一代車型的不足，性價比更高。

駕駛感受對比:炫動調(diào)校均衡，飛度動力強勁。

售價9.78萬元的2016款1.5G CVT炫動天窗版炫動1.5L直列四缸發(fā)動機，搭配模擬8速CVT變速箱，最大功率79KW，最大扭矩140N·m，懸掛設計為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸掛。更換了原有的4AT變速箱后，整個動力系統(tǒng)的換擋效率和邏輯性大幅提升，油門調(diào)節(jié)更輕，轉(zhuǎn)速爬升更快，在中低速行駛時能提供良好的加速力。但是剎車系統(tǒng)的調(diào)整比較靈敏，前行程有很多的懈怠。扭力梁非獨立后懸架的調(diào)校比較均衡，日常城市路面細微顛簸的處理比較細膩，大顛簸的回彈抑制略顯不足，但在高速路段上過彎的側(cè)傾抑制比較好。

售價9.18萬元的2016款1.5L SES CVT時尚天窗版采用1.5L直列四缸發(fā)動機搭配CVT變速箱，最大功率96KW，最大扭矩155N·m，懸架設置為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架。全新的地球夢技術(shù)是這套動力系統(tǒng)的最大亮點。油門的設定趨于平穩(wěn)線性，與CVT變速箱的配合細膩。及時處理升檔和降檔。隨著油門的逐漸加深，速度可以線性提升，日常行駛速度基本在1500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，保證了良好的經(jīng)濟油耗。與上一代相比，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加精準，懸架的初始設置對振動的過濾更加徹底，舒適性也相應提高，而懸架的阻尼和回彈抑制相對較好。

駕駛體驗總結(jié):飛度在裝配了最新地球夢科技的動力系統(tǒng)后，整體動力輸出性能提升了不少，CVT變速箱的配合也不拖泥帶水，這是整車最大的亮點；芷玄整體調(diào)校還是屬于典型的豐田風格，各方面都比較均衡，沒有太多短板，駕駛起來比較輕松。(汽車商報-京興興隆)