紅酒盲品聽得多，吉利帝豪GL也要來個汽車盲品

博瑞 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1122條)

紅酒和咖啡都是用“盲品”來評價的，主要是為了避免品牌、產(chǎn)地等因素對人的影響。對于汽車來說，人們很容易受到品牌的影響，比如人們通常嘲諷什么信仰來充值，某個品牌的死忠粉等等。吉利最近喜歡搞“大新聞”。它曾經(jīng)把博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一起拆了，然后拿帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在天津進行車對車側(cè)面碰撞。這次是拿帝豪GL和三款合資車型進行“盲測”。

這次吉利所謂的盲測就是蒙著眼睛上車，然后通過眼鏡以外的觸覺去感受一些具體的細節(jié)，比如關門聲，車廂的氣味，座椅乘坐的感覺等等。誒，上圖的蘑菇怎么蒙住眼睛直播...就像之前的博瑞拆解一樣，我們也不是在黑暗中捧，所以我們站在中立的角度來看待這次測試。但是我覺得不能用這種盲目測試的方法來評價整個車廂，因為設計，做工等。都需要靠人的眼睛來判斷。就算飯菜要擺出來，大家買車也要看一下。不過這種方法可以讓人把注意力集中在一些細節(jié)上，比如門把手的質(zhì)感，座椅皮質(zhì)的手感等。，而且他們還能在這個過程中抬高姿態(tài)。所以本文主要分享我中間的所見所聞，基本不會據(jù)此得出一個籠統(tǒng)的結(jié)論。

上圖是靜態(tài)盲測需要感受的六個點。在公交車上，教練會引導你體驗每一項，然后用10分制給每一項打分。將各媒體的得分相加，即可得出最終得分。

[汽車甲-日本車]

[車B-美系車]

[車C-帝豪GL]

【D車-德系車】

吉利對媒體說不要直接說出對比車型的身份，但似乎大家都心中有數(shù)。為了寫作方便，我們直接用日系車，美系車，德系車，帝豪GL來區(qū)分。葡萄酒行業(yè)的品酒師可以憑借氣味和味道等信息，判斷紅酒的產(chǎn)地和年份，甚至知道所用的酒桶類型。我被蒙住眼睛，坐在這些車的后面。事實上，很容易識別他們。座位特別軟，軟到整個人都深陷其中。必須是“日系車A”；杯座縫敲手，怠速時噪音較大。應該是美系車B；坐墊極短，大腿懸空的那輛空一定是德系車D，車廂里的硬質(zhì)材料也用的最多。

上述合資車款都有各自的缺點，有些上面已經(jīng)提到了。另外，從氣味上來說，日系車A的味道最大，其次是德系車d，不過，兩者味道不同。日系車A化學感很強，中間帶點味道，德系車D塑料味更直白。美系車B幾乎沒有味道，帝豪GL能聞到一點，但是很輕微。吉利敢做這個測試，一定是有自己的自信。帝豪GL在測試中表現(xiàn)出了比較高的平衡度。至少在這些設定項目上，它沒做什么特別弱的，基本上所有的都是80分。車廂內(nèi)使用了很多軟性材料，尤其是門板采用了真皮包裹，表面相當光滑。如果要挑毛病的話，那就是前排的按鍵手感一般，后排的填充物有點奇怪，后面看起來像是被硬物壓住了。

至于動態(tài)部分，就是對比鍵盤了。很難評價因為你只會坐不會開，每個教練的開車節(jié)奏都不一樣。印象比較深的是美系車b，走減速帶路段的時候，底盤的緊湊性太明顯了。

最后是綜合媒體評分的結(jié)果。本來感覺帝豪GL拿第一沒什么懸念。畢竟廠家不打無把握的仗，但是和其他品牌相比的優(yōu)勢比我原來預想的要高很多。