和悅的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

江淮何玥上市已久，2011款車(chē)型全部更換為VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。那么我們?yōu)槭裁匆谶@個(gè)時(shí)候?qū)懳恼鹿祭峡畹臏y(cè)試結(jié)果呢？一言難盡，原因很復(fù)雜。下面給大家介紹一下。

1.2009年，我們?nèi)チ宋挥诎不蘸戏实慕雌?chē)總部，率先試駕了未上市的何玥1.5MT(點(diǎn)擊查看)。制造商提供了一輛加速分?jǐn)?shù)為13秒、制動(dòng)分?jǐn)?shù)為44.3米的試驗(yàn)卡車(chē)。

2.那次測(cè)驗(yàn)給許多讀者留下了深刻的印象。首先，當(dāng)然是流行車(chē)型的原因。其次，剎車(chē)效果非常不理想。之后就在尋找機(jī)會(huì)，等著測(cè)試真正在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商務(wù)車(chē)。

3.2010年10月，我們做了一個(gè)自主品牌緊湊型車(chē)的交叉測(cè)評(píng)項(xiàng)目(點(diǎn)擊查看)。因?yàn)闀r(shí)間緊，我們沒(méi)有做詳細(xì)的性能交叉評(píng)測(cè)。但我還是“偷閑”抽出了兩款重點(diǎn)車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，分別是搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款V3岳翎和我一直在尋找的2010款江淮何玥。

4.然后各種新車(chē)陸續(xù)來(lái)到編輯部，我們的工作重心就轉(zhuǎn)移到了他們身上。后來(lái)只有V3岳翎寫(xiě)了一個(gè)小測(cè)試(查看測(cè)試文章)，而江淮何玥的結(jié)果直到現(xiàn)在才來(lái)得及寫(xiě)出來(lái)發(fā)表。這是我們工作的不足。在此，向讀者道歉。

5.這次公布的數(shù)據(jù)是2010款，也就是4G15老發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。新的VVT引擎模型已經(jīng)計(jì)劃好了，我們會(huì)盡快測(cè)試它。對(duì)于擁有新發(fā)動(dòng)機(jī)的何玥來(lái)說(shuō)，老款車(chē)型的測(cè)試數(shù)據(jù)也極具對(duì)比價(jià)值。以上就是公布2010款江淮何玥商用車(chē)檢測(cè)結(jié)果的意義。

發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱

2010款何玥采用4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸自然吸氣，排量1488cc，由三菱技術(shù)和哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)，總重約115kg。雖然數(shù)據(jù)一般，但技術(shù)成熟，皮革結(jié)實(shí)耐用，故障率低，適合家用。變速箱也是這家公司提供的。同樣是三菱技術(shù)，型號(hào)F5M41-61。專(zhuān)門(mén)匹配4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，自適應(yīng)排量從1.3升到2.0升。實(shí)際使用中，縱向行程略長(zhǎng)，擋位依然清晰，使用方便。

加速測(cè)試

最快成績(jī)是12.59秒，比上次快了0.41秒左右。大部分原因可以歸結(jié)為試制車(chē)和商用車(chē)的質(zhì)量差距。2009年測(cè)試的時(shí)候，廠(chǎng)家說(shuō)會(huì)對(duì)商用車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和升級(jí)，從這個(gè)結(jié)果來(lái)看似乎效果不錯(cuò)。

制動(dòng)測(cè)試

剎車(chē)測(cè)試分?jǐn)?shù)是本文的重點(diǎn)。我以為肯定會(huì)比09年測(cè)的44.3米好，沒(méi)想到好了這么多：37.96米！堪比豪華車(chē)，自主品牌的成績(jī)肯定值得稱(chēng)道?？v向G值曲線(xiàn)看起來(lái)很舒服，沒(méi)有大的波動(dòng)。即使當(dāng)踏板剛剛被踩下，頭部點(diǎn)頭時(shí)，后輪抓地力也不會(huì)反彈太多。整個(gè)過(guò)程中，剎車(chē)系統(tǒng)到位，保持穩(wěn)定。最后階段ABS全面介入，工作頻率適中。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，結(jié)果在0.1m左右的范圍內(nèi)波動(dòng)，可靠性驚人。

總結(jié)

這篇文章的主要目的是發(fā)表那些被我們遺忘在角落里的成就。關(guān)注江淮何玥的讀者現(xiàn)在可以放心了。與我們2009年測(cè)試的試駕車(chē)相比，該款商用車(chē)在機(jī)械層面的水平有了明顯的提升。不僅在空間上有優(yōu)勢(shì)，剎車(chē)性能也讓人非常滿(mǎn)意。4G15發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)一般。不知道新模式在這方面能有多大的進(jìn)步。我們也會(huì)盡快聯(lián)系測(cè)試車(chē)，給大家一個(gè)交代。

這是一些關(guān)于何玥表現(xiàn)的信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。