行車記錄儀在停車熄火的情況下還工作嗎？

行車記錄儀停車熄火后基本都會斷電。

加裝的行車記錄儀能否在停車熄火后繼續(xù)運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候防盜？這個(gè)問題往往是新手汽車用戶最為關(guān)注的，入手新手后總會感覺所有人對自己的車都不夠“友好”，即使穩(wěn)妥停放在車位也可能被劃甚至被砸。

也許對于新手總會有這種擔(dān)心吧，其實(shí)真的是多余的；除非停車環(huán)境過于差，否則保有量突破3億輛的汽車早就不是什么稀罕物，只要不影響其他車輛、車內(nèi)不留貴重物品，車輛總是不會有問題的。所以停車監(jiān)控系統(tǒng)也就沒有什么意義，如果一定要讓記錄儀全時(shí)運(yùn)行，也許電瓶最多兩年就要更換了哦。 行車記錄儀的兩種取電方式

常規(guī)取電標(biāo)準(zhǔn)為「acc」。汽車啟動開關(guān)有四個(gè)擋，每個(gè)擋的功能都是完全不同的。

lock-方向盤鎖止

acc-部分設(shè)備通電

on-全車設(shè)備通電

start-啟動發(fā)動機(jī)

加裝汽車電子設(shè)備取電往往會選擇acc，因?yàn)檫@是熄火時(shí)的正確檔位；在on擋時(shí)會讓車輛的油泵通電，其他主要設(shè)備也會通電，過高的電耗容易造成電瓶虧電而無法啟動發(fā)動機(jī)。

acc模式只會為車機(jī)與揚(yáng)聲器等基礎(chǔ)設(shè)備通電，電耗是不會很高的；所以加裝設(shè)備大多從保險(xiǎn)盒中的acc保險(xiǎn)絲通過取電器接線，這是最穩(wěn)妥的方式，在熄火后該模式往往會繼續(xù)供電15或30秒，此時(shí)記錄儀還能運(yùn)行，之后就要依靠設(shè)備自身的電池短時(shí)間供電了。

駐車監(jiān)控取電標(biāo)準(zhǔn)為「常電」。所謂常電指的是全時(shí)通電，也就熄火后仍舊會持續(xù)供電的電路；汽車設(shè)備中諸如車輛防盜和發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)中的rfid閱讀器，這套射頻識別系統(tǒng)就要全時(shí)通電，否則無法與車輛的芯片鑰匙交互信號。其次閱讀燈、喇叭以及電動座椅也會全時(shí)通電，以便于熄火后可以在車內(nèi)停留。

那么想要在熄火后讓行車記錄儀繼續(xù)運(yùn)行，取電就要找到這些保險(xiǎn)絲，用取電器原位插入后，準(zhǔn)備兩個(gè)安數(shù)相當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)絲插入取電器即可。負(fù)極可以直接就近與車架位置的金屬螺絲固定，車身金屬框架整體都是負(fù)極。

取電方式：12v-點(diǎn)煙器取電是最簡單的方式，將設(shè)備的電壓器插頭插入即可；然而這種方式既不美觀，也容易損壞導(dǎo)線導(dǎo)致道路，只有不常用的設(shè)備應(yīng)急取電才適合用這種方式。

只要啟動車輛就要使用的行車記錄儀應(yīng)當(dāng)正規(guī)的取電，線束可以沿著頂棚和a柱走線；最好是拆到a柱飾板，將導(dǎo)線與內(nèi)部其他線束扎在一起，在通過中控臺穿入底部于保險(xiǎn)盒取電即可。關(guān)于取電的方式就聊到這里，重點(diǎn)需要了解的是第二節(jié)-「電瓶容量」。行車記錄儀電瓶使用壽命

家用汽車使用的原車電瓶容量多為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，電壓都是12v，區(qū)別為容量。

45ah-0.42kwh（度）

55ah-0.66kwh

65ah-0.78kwh

用電壓乘以安時(shí)數(shù)值得出的結(jié)果就是「度」的標(biāo)準(zhǔn)，原車電瓶的容量是不是非常小呢？事實(shí)就是這樣的。而且這只是最佳標(biāo)準(zhǔn)而已，從新車第一次啟動開始，電瓶的實(shí)際容量就在不斷的下降了。

原因?yàn)槊看纬浞烹姸紩p耗活性物質(zhì)，極板硫化程度加大，電解液密度也會降低；鉛酸電瓶的使用壽命是很短的，標(biāo)準(zhǔn)僅僅為平均350左右完整充放-報(bào)廢。

【q·啟動電瓶】是汽車使用的專用型，這種電瓶的功能并不是長時(shí)間的熄火駐車供電，主要功能只是在啟動發(fā)動機(jī)時(shí)使用而已。然而驅(qū)動電瓶總需要容量在30%左右，電壓要控制在11.5v上下才能穩(wěn)定啟動；低于該標(biāo)準(zhǔn)的最佳結(jié)果是啟動困難，最差的結(jié)果就是無法啟動了。

原因在于容量的下降會造成電壓的同步下降，電壓下降則瞬間最大放電電流會減弱很多；所以電瓶容量不能過低，但如果把行車記錄儀接入常電就會很容易虧電。因?yàn)榇蟛糠钟涗泝x的功率都是相當(dāng)高的，清晰度稍低的記錄儀功率有1瓦左右，高清1080標(biāo)準(zhǔn)的記錄儀電耗可以達(dá)到2.5瓦；這是每小時(shí)的耗電量，那么按照0.66kwh的電瓶為參考，停車的時(shí)間最長可以有多長呢？

簡單計(jì)算：以標(biāo)準(zhǔn)0.66kwh的電瓶為參考，電量保留30%。

0.66×30%＝0.198

0.66－0.198＝0.462

如果使用的是低功率且沒有補(bǔ)光led燈珠的記錄儀，理論上能用462個(gè)小時(shí)，也就是19.25天；但如果是加入燈珠且振動感應(yīng)點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，加上高清記錄和夜視系統(tǒng)的電耗，按照2.5瓦的標(biāo)準(zhǔn)則為（462÷2.5＝184.8小時(shí)），等于7.7天！

而且振動感應(yīng)補(bǔ)光的燈珠電耗雖然不高，然而多枚燈組同時(shí)點(diǎn)亮的電耗并不低；重點(diǎn)是振動感應(yīng)往往很敏感，車輛邊上有行人經(jīng)過都有可能點(diǎn)亮。所以能保證正常啟動發(fā)動機(jī)的虧電時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)會更短，再加上車輛防盜系統(tǒng)的話……不過這個(gè)問題并不是最重要的——快速耗電縮短電瓶使用壽命才是大問題。

假設(shè)按照平均「2瓦」的功耗為標(biāo)準(zhǔn)，每天都用車但單日駕駛時(shí)間為4小時(shí)；這樣就是每天停車時(shí)間為20小時(shí)，那么每天的耗電量就是40瓦，按照還0.66kwh的電瓶為參考，16.5天電瓶就要完整充放電一次。

重點(diǎn)是每次完整充放電都會讓電瓶容量下降1/365，第二次的時(shí)間就是16.5÷365＝364.95天，每次循環(huán)都在縮減容量，使用時(shí)間也在縮短；這是一個(gè)線性指數(shù)級下滑的過程，所以看似電瓶只是每年充電幾十次，但按照遞減的標(biāo)準(zhǔn)綜合計(jì)算的話，電瓶怕是能用兩年左右也就很難得了。而且這是每天都用車，期間也絕對不會虧電的計(jì)算結(jié)果；如用車頻率低則縮減速度更快，每次虧電都會嚴(yán)重的造成極板硫化。

總結(jié)：汽車電瓶不適合作為駐車行車記錄儀的電源使用，這種高電耗的設(shè)備只適合在啟動后，由發(fā)電機(jī)即發(fā)即送滿足運(yùn)行。停車大可以找一些有道路監(jiān)控的路段，或者有管理的停車場或地庫。

道路交通攏共有六大類，涵蓋天網(wǎng)系統(tǒng)可以說是幾乎無死角；所以汽車并不是那么容易被破壞，只是新手司機(jī)總會過于擔(dān)心罷了。