怎么讓汽車冬天的油耗更低？

冬天油耗有所增加這是很正常的現(xiàn)象。尤其是北方這種冬夏溫差變化明顯的地方。因?yàn)槎煨枰臒崮芨啵l(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。但不是冬天開暖氣導(dǎo)致油耗增加。想要在冬季降低油耗需要從機(jī)油、暖風(fēng)開啟時(shí)機(jī)及模式選擇、輪胎檢查這幾個(gè)方面入手可以減少些油耗。選擇合適機(jī)油及避免長時(shí)間怠速暖機(jī)

冬天機(jī)油選擇尤為重要，評(píng)價(jià)機(jī)油有級(jí)別和粘度這兩個(gè)指標(biāo)。級(jí)別使用兩個(gè)字母組合表示。“s”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由sa至sn，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高?！癱”開頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“s”和“c”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

而對(duì)于粘度我們只要知道w前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低；“w”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

如果注意看冬季冷著車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比夏天高。這是因?yàn)橥饨鐪囟鹊?，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低機(jī)油流動(dòng)變慢，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低導(dǎo)致燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間越久越費(fèi)油。所以我們可以選擇低溫流動(dòng)性好的機(jī)油比如0w這種低溫流動(dòng)性最好。同時(shí)我們只要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速下降平穩(wěn)好就可以正常行駛了，不要原地長時(shí)間怠速等水溫上來在行駛。暖風(fēng)開啟時(shí)間不對(duì)增加熱效率損耗

冬季往往要用到暖氣。暖氣來源是靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)生熱量。這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)還未暖機(jī)的狀態(tài)，你開暖風(fēng)不但沒多大作用反而會(huì)因?yàn)榧又匕l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加油耗。

使用暖氣，室內(nèi)溫度會(huì)變高。當(dāng)內(nèi)外溫差達(dá)到一定程度就會(huì)產(chǎn)生霧氣。行駛中使用暖氣除霧是非常危險(xiǎn)的事。這是因?yàn)槟銊偧哟笈瘹鉁囟葧r(shí)會(huì)讓溫差更大，這就會(huì)加重霧氣產(chǎn)生毛玻璃現(xiàn)象。所以一般使用暖氣除霧都是建議靠邊停車除霧完成后再行駛。

冷氣除霧速度快，但冷氣是需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓縮機(jī)是需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)也就消耗功率這就是增加油耗。之所以說開暖風(fēng)增加油耗往往是忘記把a(bǔ)/c開關(guān)關(guān)掉。冬季暖風(fēng)除霧油耗安全缺一不可

那問題就來了你開暖風(fēng)時(shí)間長起霧又不能在行駛中除霧，開冷氣除霧油耗又增加。其實(shí)這個(gè)問題很容易決定。我們只要選擇合適模式就可以完美解決這個(gè)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)水溫上來后，我們把風(fēng)門模式調(diào)到吹向玻璃和吹腳，就可以使用暖氣又可以避免起霧同時(shí)還不增加油耗。

風(fēng)門吹向玻璃，玻璃處于加熱狀態(tài)。水汽這些就沒辦法遇到玻璃，自然而然就不會(huì)產(chǎn)生霧氣了。風(fēng)門處于吹腳模式，這是因?yàn)橹挥心_暖全身就不會(huì)感到寒冷。此外暖風(fēng)屬于熱空氣，容易上升。還有一個(gè)重要的原因就是暖風(fēng)比較干燥，如果直接吹向我們。我們鼻腔或者面部這些敏感部位容易感到不舒服。

需要注意的是如果是長途行駛，除了把風(fēng)門模式調(diào)到吹向玻璃和腳部外。還要把循環(huán)方式切換到外循環(huán)。這是因?yàn)槎九瘹庾屓烁袆?dòng)舒服，血液循環(huán)這些加快很容易讓產(chǎn)生疲憊感（跟夏天很疲乏一樣）增加行駛安全隱患。打開外循環(huán)，新鮮空氣可以進(jìn)入車內(nèi)提高車內(nèi)含氧量。同時(shí)又不影響暖氣使用。輪胎打滑損耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出

冬天路面結(jié)冰或者濕滑，此時(shí)輪胎至關(guān)重要。輪胎胎紋不夠則很容易打滑，除了損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加油耗外，對(duì)行駛安全也有安全隱患。地面惡劣的選擇雪地胎或者加裝防滑鏈，雖然增加摩擦力費(fèi)油但安全第一。

冬季油耗增加是很正常。比如冬季風(fēng)大逆風(fēng)風(fēng)阻系數(shù)變大、冰雪路面通過慢或限速等這些都是沒辦法改變這些綜合起來必然會(huì)導(dǎo)致油耗增加！有些油耗是沒辦法降低，比如雪地胎這些畢竟安全第一！