大眾帕薩特2021款報(bào)價(jià) 大眾帕薩特2021款

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

8月26日，上汽大眾全新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新款帕薩特的售價(jià)區(qū)間為17.99萬元-25.09萬元；全新帕薩特PHEV的售價(jià)區(qū)間為21.39萬元-23.89萬元。作為一款中期改款車型，新車在外觀上進(jìn)行了較大的改動(dòng)，提供兩種風(fēng)格的前臉。動(dòng)力部分，該車提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力系統(tǒng)。此外，全新帕薩特PHEV也同步上市。

型號(hào)特點(diǎn)：

新帕薩特燃油版

作為一款中期改款車型，全新帕薩特的顏值堪比全新一代。具體來說，新款帕薩特的進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出更寬闊的視覺效果，進(jìn)氣格柵中間采用了一條貫穿式燈帶，將兩側(cè)的大燈串聯(lián)起來。

新款帕薩特還對(duì)大燈的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改動(dòng)，在下方增加了一條鍍鉻條，與進(jìn)氣格柵下緣的鍍鉻條融為一體。同時(shí)，新帕薩特前圍兩側(cè)加入了高光黑色材質(zhì)“魚鰓”裝飾。

全新帕薩特還首次提供兩種風(fēng)格的前臉，其中星空版的進(jìn)氣格柵采用了矩陣式裝飾，進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻條進(jìn)行了熏黑處理，呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

車身尺寸方面，新款帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，比老款帕薩特長15毫米。其他維度保持不變。此外，全新帕薩特尾部采用全新貫穿式尾燈組，并繼續(xù)沿用隱藏式排氣系統(tǒng)。

新款帕薩特的內(nèi)飾與老款基本相同，只是在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)。它配備了一個(gè)新的三輻觸摸方向盤和一個(gè)后部觸摸空面板。配置方面，新款帕薩特新增矩陣式大燈（帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能），外觀新增金色和藍(lán)色兩種配色，內(nèi)飾新增黑色和棕色拼接色，旗艦級(jí)車型配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

配置方面，新車標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、大燈自動(dòng)開啟功能、后排LED霧燈、電動(dòng)天窗、車內(nèi)氛圍燈、ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（含ABS/EBD/ASR/HBA/BSW/EDS功能）、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車、MKB防撞釋放制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、前雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、RKA+智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、駐車啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶加熱功能）、8英寸車載智能娛樂交互系統(tǒng)、8英寸多功能液晶儀表、 ETC。

全新帕薩特中高配車型還提供橫向發(fā)光前格柵、矩陣式LED大燈、17寸/18寸輪轂、全景天窗、NAPPA真皮多功能方向盤、10色氛圍燈、前后駐車傳感器，倒車影像，變道輔助系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，駐車鎖自動(dòng)折疊外后視鏡，倒車自動(dòng)傾斜乘客后視鏡，老板鑰匙（可調(diào)節(jié)后排乘客座椅位置），加熱前排座椅，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，Trel Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及9.2英寸智能多媒體交互系統(tǒng)（帶智能）。

動(dòng)力部分，全新帕薩特將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力系統(tǒng)。 280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250Nm； 330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，最大扭矩320Nm； 380TSI車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)：為7速干式雙離合變速箱匹配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，7速濕式雙離合變速箱匹配2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

新帕薩特PHEV:

全新帕薩特PHEV（插電式混動(dòng)）車型還對(duì)前大燈、前包圍、尾燈等進(jìn)行了調(diào)整，并在車頭、前翼子板和車尾細(xì)節(jié)處標(biāo)注PHEV標(biāo)志，以彰顯插電混動(dòng)的身份。

除了新帕薩特PHEV的儀表盤增加了插電式混合動(dòng)力車的顯示信息外，其他設(shè)計(jì)與新帕薩特PHEV基本相同。動(dòng)力部分，全新帕薩特PHEV（插電式混合動(dòng)力車）采用了由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率155千瓦，綜合扭矩400牛米。

新車背景/迭代關(guān)系：

作為國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的“常青樹”，帕薩特進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)已有21年歷史。基于MQB平臺(tái)打造的全新一代帕薩特也在2018年上市，此次亮相的全新帕薩特是一款中期改款車型。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)分析：帕薩特定位為合資品牌的中型轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。目前，中期改款的邁騰已于2019年上市；中期改款的凱美瑞將于今年2月上市；新款雅閣有望在今年第三季度發(fā)布，因此中級(jí)車市場(chǎng)也將迎來一場(chǎng)“新戰(zhàn)役”。車榜數(shù)據(jù)顯示，帕薩特近六個(gè)月全國銷量60483輛；雅閣全國銷量94,735輛；過去六個(gè)月，邁騰在全國銷售了87,490輛汽車；過去六個(gè)月，凱美瑞在全國售出92,992 輛汽車。