汽車質量排行榜2021前十名

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

相比之下，進口車受關稅、增值稅、代理費等因素影響，售價更高。但同時，進口車也體現(xiàn)了購買者的品位和地位。進口車的質量比較高，所以每年都有很多消費者購買進口車。那么2022年國人最愛買的進口車有哪些呢？

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）仍然是最暢銷的進口車雷克薩斯ES仍然是最暢銷的進口車。

從具體車型來看，2022年最暢銷的進口車是雷克薩斯ES，共售出9.8萬輛，同比下降7%；

2021年第二款進口車是寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但這款大眾進口車并不會在2022年3月正式量產，所以其地位將被雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）取代。 2022年，雷克薩斯RX的保額約為4.5萬輛，成為銷量第二的進口車。作為一款中大型SUV，雷克薩斯RX總能擊敗老對手奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?；蛟S與競爭對手相比，其低故障率、相對低廉的價格、高保值率等優(yōu)勢，更能讓猶豫不決的消費者投下堅定的一票。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E以4.3萬輛排名第三，同比下降7.3%。作為一款豪華中大型SUV，奔馳GLE集豪華、越野、公路屬性于一身，實力均衡。而且自從換代以來，外觀并沒有太大的變化，依舊保持著一貫的硬朗和低調。不過，奔馳GLE的老對手寶馬X5現(xiàn)在國產了，影響了奔馳GLE的銷量。更受潛在消費者關心的是奔馳GLE何時將國產提上日程。畢竟國產之后要是能像寶馬X5一樣降個幾十萬，還是挺香的。

第四名進口車是保時捷品牌陣營的卡宴，銷量3.6萬輛，增長63%。眼前的卡宴、雷克薩斯RX、奔馳GLE雖然屬于中大型SUV，但堪稱豪華品牌車型，售價高達91.3萬至244.8萬元，不是普通消費者能夠承受的。

在前10名的進口車中，我們也可以看到，三款保時捷車型上榜。除了Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），另外兩款就是Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 Panamera銷量增長28%至21,000輛。銷量首次突破2萬輛，這款車的售價區(qū)間為99.8萬-247.6萬元。不得不說，有錢人那么多，2022年的經(jīng)濟環(huán)境，似乎絲毫不影響他們錢包的厚度。

排在第五位的是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2022年將同比增長9.8%至2.6萬輛，也是逆勢而上的進口車型之一。奔馳S級是奔馳旗下的一款大型豪華轎車。低調優(yōu)雅的外觀、豐富的配置、高品牌知名度是它的標簽，價格區(qū)間較大（94.68萬-184.53萬元），可以滿足不同預算人群。

排名第七的埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就不用多說了，一直是最暢銷的進口車型。但到了2022年，其覆蓋率下降了12.2%，可能是因為雷克薩斯LM等豐田車型打不開車門，影響了銷量。 Erffa 也是一個經(jīng)典的標記模型。其實，購買Erffa的用戶看重的不是它的工具屬性，而是它的身份象征。

排名第九的進口車是雷克薩斯NX，在前十車型中跌幅最大，同比下降47%至1.9萬輛，銷量幾乎減半。奔馳GLS以23%的同比增幅升至第10位，較2021年上升8位，幾乎是老對手寶馬X7銷量（萬輛）的兩倍。

寫在最后：

在前10名的進口車型中，雖然有4款車型實現(xiàn)了不同程度的增長，但2022年進口車的整體規(guī)模實際上是在萎縮的。最新機動車險數(shù)據(jù)顯示，2022年進口車總量為77萬輛，較上年的94萬輛下降18%。

此外，從進口品牌來看，BBA仍是主流。排名前五的品牌分別是雷克薩斯（18.4萬輛）、奔馳（16萬輛）、寶馬（11.2萬輛）、保時捷（9.5萬輛）和奧迪（4.5萬輛）。

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