2013款雅閣，2013款雅閣跑了13萬(wàn)公里賣3萬(wàn)值嗎能入手嗎多少公里報(bào)廢

1，2013款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑了13萬(wàn)公里賣3萬(wàn)值嗎能入手嗎多少公里報(bào)廢

很值得，可能不值得。

2，本田雅閣2013款怎么樣

已經(jīng)停產(chǎn)，外觀比老款更有情調(diào)，V5全級(jí)變速箱，燃油效率比老款提升10%，不錯(cuò)，是第九代，漂亮，帶LED燈，而且外觀順眼多了雅閣現(xiàn)在已經(jīng)不行了，考慮到其他，性能沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，車身空間有所提升，其他也只是一般！

3，本田雅閣8代2013年產(chǎn)車怎么樣

這一代本田雅閣是廣汽直接引進(jìn)的北美版雅閣。無(wú)論是品質(zhì)、動(dòng)力性能、油耗、可靠性、駕乘感受等，都是同級(jí)別日系車中的佼佼者?？偠灾@是一輛非常好的車。是一款推薦其2.4L版本的產(chǎn)品。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)的得主，相當(dāng)不錯(cuò)。照此推算，應(yīng)該是8年前的5代或6代雅閣。如果看碰撞痕跡等已經(jīng)大修過(guò)的問(wèn)題，這車就很不錯(cuò)了。你應(yīng)該知道雅閣曾經(jīng)有一個(gè)2.3l的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

4，廣本雅閣2013年款車型主要參數(shù)一覽表

具體參數(shù)： 1.車身參數(shù)： 車身長(zhǎng)度：4795mm 車身寬度：1785mm 車身高度：1455mm 軸距：2715mm 軸距（前/后） :1555/1535mm 2.其他參數(shù)： 最小33mm0 車門離地間隙數(shù)6014233 :2715mm 軸距（前/后） /座位4/5 引擎/底盤系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型式水冷四沖程SOHC，VTEC16橫置氣門，直列四缸三缸，缸徑*行程： 排量：2.3L 壓縮比：8.9:1 最大功率(Kw/rpm) :110/5700 最大扭矩(Nm/rpm) :206/4900 驅(qū)動(dòng)類型： Front front wheel drive 期待看到有用的答案！

5，2013款雅閣怎么樣 外觀 內(nèi)飾 求詳細(xì)點(diǎn) 最好是加圖

新款外觀略有變化，配置中增加了方向盤換擋撥片等配置。預(yù)計(jì)新車售價(jià)將與現(xiàn)款車型保持一致，在18萬(wàn)至34萬(wàn)之間。目前雅閣市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，入門級(jí)車型價(jià)格已經(jīng)跌破16萬(wàn)元。預(yù)計(jì)新車型上市后也會(huì)有類似的優(yōu)惠。從得到的車身參數(shù)來(lái)看，該車長(zhǎng)寬高分別為4960mm/1860mm/1480mm，軸距為2800mm，僅比現(xiàn)款車型加寬了15mm。與該車匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)也與現(xiàn)款保持一致，為2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從曝光的內(nèi)飾圖片來(lái)看，全新雅閣的內(nèi)飾同樣沒(méi)有明顯變化。預(yù)計(jì)只會(huì)在配置細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，比如增加方向盤換擋撥片等配置。與外觀的變化類似，2013款美版雅閣的內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)采用時(shí)下流行的偏向駕駛位的設(shè)計(jì)。在排的設(shè)計(jì)上，整體更偏向于控制。新雅閣的動(dòng)力變化主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)性的提升上。 2.4排量四缸車型取代了本田一直使用的五速平行軸變速箱和CVT變速箱。同時(shí)提供6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車車型可能會(huì)采用6速自動(dòng)變速器（這也是本田品牌首次采用6速自動(dòng)變速器），追求駕駛體驗(yàn)的V6轎跑車型可能會(huì)采用6速手動(dòng)變速箱。此外，2.0排量的插電混動(dòng)車型還采用了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速箱。 [第一車區(qū)] 古信傲天2016/03/13 00:54:13 發(fā)表在地板上加個(gè)導(dǎo)航模塊，我加過(guò)千元一次，太垃圾了，我退貨了

6，2013款本田雅閣20L自動(dòng)SE有什么配置優(yōu)勢(shì)

雖然品牌已經(jīng)深入人心人心，但隨著同級(jí)別車型的不斷沖擊，再加上雅閣本身的動(dòng)力配置已經(jīng)落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雅閣也進(jìn)入了快速倒退期，從去年的銷量榜首到今年未能進(jìn)入前五就可以看出。于是雅閣不得不開(kāi)始加大降價(jià)力度。從一月份開(kāi)始，已經(jīng)有超過(guò)20,000的折扣。隨后幾個(gè)月，降價(jià)幅度基本徘徊在2.5萬(wàn)元左右。 6月份，降價(jià)突然增加到4萬(wàn)元。在新雅閣上市之前，筆者認(rèn)為這個(gè)優(yōu)惠幅度還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但已經(jīng)沒(méi)有下降的空間了。繼今年年初推出2012款雅閣后，不到一年時(shí)間，2013款雅閣也相繼上市。為什么會(huì)出現(xiàn)這種異?，F(xiàn)象呢？其實(shí)，我們關(guān)注一下今年雅閣的銷量就很容易找到答案。去年銷量排名第一的雅閣，今年已經(jīng)跌出前五。如今國(guó)內(nèi)中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，這迫使本田不得不對(duì)這款主力車型進(jìn)行頻繁調(diào)整，試圖挽回這一局面。銷售形勢(shì)不佳。但這種換湯不換藥的小動(dòng)作，似乎無(wú)法迷惑中國(guó)消費(fèi)者。那么在走投無(wú)路的情況下，唯一的救法就是大幅降價(jià)。無(wú)疑，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。 2013款雅閣的外觀與上一代雅閣相比變化不大，但在原有基礎(chǔ)上加入了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，比如PE車型增加了尾翼。尾燈方面，雖然造型沒(méi)有變化，但是換成了更加時(shí)尚的LED光源，不僅美觀還提高了夜間行車的安全性。內(nèi)飾方面，2013 款雅閣在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)扶手和后部中央通風(fēng)口上采用拋光銀色金屬飾邊。

四幅式方向盤和換擋撥片彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。其中，PE版車型內(nèi)飾采用黑色真皮座椅，搭配紅色縫線。同時(shí)，2.0PE和2.4PE都有遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，車主可以通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。帶有紅色縫線的全黑座椅是新雅閣的特色之一。紅色和黑色的結(jié)合凸顯了動(dòng)感。真皮座椅做工扎實(shí)，硬度適中。全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，舒適性進(jìn)一步提升。雅閣的后排空間無(wú)需過(guò)多介紹，一如既往的寬敞。動(dòng)力方面，2013款雅閣搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)變速箱。這種動(dòng)力匹配在目前的中級(jí)車市場(chǎng)中已經(jīng)屬于中低水平，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。除了升級(jí)之外，恐怕只能在價(jià)格上縮小與同級(jí)別車的差距?？拷祪r(jià)不可能從根本上解決雅閣目前的困境。本田顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，而且更是如此新?lián)Q代成了必要辦法，因此九代雅閣應(yīng)運(yùn)而生。在今年洛杉磯車展亮相后，將于明年下半年在國(guó)內(nèi)正式上市。車型推薦：2.0L 自動(dòng) SE 2013款作為雅閣入門級(jí)車型，占據(jù)了雅閣銷量的很大比重。其實(shí)這是必然現(xiàn)象，同為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除去那些高配車型里可有可無(wú)配置。還剩下什么，無(wú)非就是價(jià)格。這款入門級(jí)車型優(yōu)惠后不足17萬(wàn)的售價(jià)。的確有足夠的吸引力了?？梢钥紤]下天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雅閣2013款怎么樣 Replace_flag_3_已經(jīng)停產(chǎn)，外觀比老款更有情調(diào)，V5全級(jí)變速箱，燃油效率比老款提升10%，不錯(cuò)，是第九代，漂亮，帶LED燈，而且外觀順眼多了雅閣現(xiàn)在已經(jīng)不行了，考慮到其他，性能沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化，車身空間有所提升，其他也只是一般！Replace_flag_4_3，本田雅閣8代2013年產(chǎn)車怎么樣 Replace_flag_5_ 這一代本田雅閣是Replace_flag_6_廣汽Replace_flag_7_直接引進(jìn)的北美版雅閣。無(wú)論是品質(zhì)、動(dòng)力性能、油耗、可靠性、駕乘感受等，都是同級(jí)別日系車中的佼佼者?？偠灾?，這是一輛非常好的車。是一款推薦其2.4L版本的產(chǎn)品。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十Replace_flag_8_大發(fā)Replace_flag_9_動(dòng)機(jī)的得主，相當(dāng)不錯(cuò)。照此推算，應(yīng)該是8年前的5代或6代雅閣。如果看碰撞痕跡等已經(jīng)大修過(guò)的問(wèn)題，這車就很不錯(cuò)了。你應(yīng)該知道雅閣曾經(jīng)有一個(gè)2.3l的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)。Replace_flag_10_4，Replace_flag_11_廣本Replace_flag_12_雅閣2013年款車型主要參數(shù)一覽表 Replace_flag_13_ 具體參數(shù)： 1.車身參數(shù)： 車身長(zhǎng)度：4795mm 車身寬度：1785mm 車身高度：1455mm 軸距：2715mm 軸距（前/后） :1555/1535mm 2.其他參數(shù)： 最小33mm0 車門離地間隙數(shù)6014233 :2715mm 軸距（前/后） /座位4/5 引擎/底盤系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型式水冷四沖程SOHC，VTEReplace_flag_14_C1Replace_flag_15_6橫置氣門，直列四缸三缸，缸徑*行程： 排量：2.3L 壓縮比：8.9:1 最大功率(Kw/rpm) :110/5700 最大扭矩(Nm/rpm) :206/4900 驅(qū)動(dòng)類型： Front front wheel drive 期待看到有用的答案！Replace_flag_16_5，2013款雅閣怎么樣Replace_flag_17_ 外觀 內(nèi)飾 求詳細(xì)點(diǎn) 最好是加圖 Replace_flag_18_ 新款外觀略有變化，配置中增加了方向盤換擋撥片等配置。預(yù)計(jì)新車售價(jià)將與現(xiàn)款車型保持一致，在18萬(wàn)至34萬(wàn)之間。目前雅閣市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，入門級(jí)車型價(jià)格已經(jīng)跌破16萬(wàn)元。預(yù)計(jì)新車型上市后也會(huì)有類似的優(yōu)惠。從得到的車身參數(shù)來(lái)看，該車長(zhǎng)寬高分別為4960mm/1860mm/1480mm，軸距為2800mm，僅比現(xiàn)款車型加寬了15mm。與該車匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)也與現(xiàn)款保持一致，為2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從曝光的內(nèi)飾圖片來(lái)看，全新雅閣的內(nèi)飾同樣沒(méi)有明顯變化。預(yù)計(jì)只會(huì)在配置細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，比如增加方向盤換擋撥片等配置。與外觀的變化類似，2013款美版雅閣的內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)采用時(shí)下流行的偏向駕駛位的設(shè)計(jì)。在排的設(shè)計(jì)上，整體更偏向于控制。新雅閣的動(dòng)力變化主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)性的提升上。 2.4排量四缸車型取代了本田一直使用的五速平行軸變速箱和CVT變速箱。同時(shí)提供6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車車型可能會(huì)采用6速自動(dòng)變速器（這也是本田品牌首次采用6速自動(dòng)變速器），追求駕駛體驗(yàn)的V6轎Replace_flag_19_跑車Replace_flag_20_型可能會(huì)采用6速手動(dòng)變速箱。此外，2.0排量的插電Replace_flag_21_混動(dòng)Replace_flag_22_車型還采用了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速箱。 [第一車區(qū)] 古信傲天2016/03/13 00:54:13 發(fā)表在地板上加個(gè)導(dǎo)航模塊，我加過(guò)千元一次，太垃圾了，我退貨了Replace_flag_23_6，2013款本田雅閣20L自動(dòng)SE有什么配置優(yōu)勢(shì) Replace_flag_24_ 雖然品牌已經(jīng)深入人心人心，但隨著同級(jí)別車型的不斷沖擊，再加上雅閣本身的動(dòng)力配置已經(jīng)落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雅閣也進(jìn)入了快速倒退期，從去年的銷量榜首到今年未能進(jìn)入前五就可以看出。于是雅閣不得不開(kāi)始加大降價(jià)力度。從一月份開(kāi)始，已經(jīng)有超過(guò)20,000的折扣。隨后幾個(gè)月，降價(jià)幅度基本徘徊在2.5萬(wàn)元左右。 6月份，降價(jià)突然增加到4萬(wàn)元。在新雅閣上市之前，筆者認(rèn)為這個(gè)優(yōu)惠幅度還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，但已經(jīng)沒(méi)有下降的空間了。繼今年年初推出2012款雅閣后，不到一年時(shí)間，2013款雅閣也相繼上市。為什么會(huì)出現(xiàn)這種異常現(xiàn)象呢？其實(shí)，我們關(guān)注一下今年雅閣的銷量就很容易找到答案。去年銷量排名第一的雅閣，今年已經(jīng)跌出前五。如今國(guó)內(nèi)Replace_flag_25_中級(jí)車Replace_flag_26_競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，這迫使本田不得不對(duì)這款主力車型進(jìn)行頻繁調(diào)整，試圖挽回這一局面。銷售形勢(shì)不佳。但這種換湯不換藥的小動(dòng)作，似乎無(wú)法迷惑中國(guó)消費(fèi)者。那么在走投無(wú)路的情況下，唯一的救法就是大幅降價(jià)。無(wú)疑，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。 2013款雅閣的外觀與上一代雅閣相比變化不大，但在原有基礎(chǔ)上加入了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)Replace_flag_27_元素Replace_flag_28_，比如PE車型增加了尾翼。尾燈方面，雖然造型沒(méi)有變化，但是換成了更加時(shí)尚的LED光源，不僅美觀還提高了夜間行車的安全性。內(nèi)飾方面，2013 款雅閣在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)扶手和后部中央通風(fēng)口上采用拋光銀色金屬飾邊。Replace_flag_29_四幅式方向盤和換擋撥片彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。其中，PE版車型內(nèi)飾采用黑色真皮座椅，搭配紅色縫線。同時(shí)，2.0PE和2.4PE都有遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，車主可以通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。帶有紅色縫線的全黑座椅是新雅閣的特色之一。紅色和黑色的結(jié)合凸顯了動(dòng)感。真皮座椅做工扎實(shí)，硬度適中。全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，舒適性進(jìn)一步提升。雅閣的后排空間無(wú)需過(guò)多介紹，一如既往的寬敞。動(dòng)力方面，2013款雅閣搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)變速箱。這種動(dòng)力匹配在目前的中級(jí)車市場(chǎng)中已經(jīng)屬于中低水平，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。除了升級(jí)之外，恐怕只能在價(jià)格上縮小與同級(jí)別車的差距?？拷祪r(jià)不可能從根本上解決雅閣目前的困境。本田顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，而且更是如此新?lián)Q代成了必要辦法，因此九代雅閣應(yīng)運(yùn)而生。在今年洛杉磯車展亮相后，將于明年下半年在國(guó)內(nèi)正式上市。車型推薦：2.0L 自動(dòng) SE 2013款作為雅閣入門級(jí)車型，占據(jù)了雅閣銷量的很大比重。其實(shí)這是必然現(xiàn)象，同為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除去那些高配車型里可有可無(wú)配置。還剩下什么，無(wú)非就是價(jià)格。這款入門級(jí)車型優(yōu)惠后不足17萬(wàn)的售價(jià)。的確有足夠的吸引力了?？梢钥紤]下天籟