奧迪a1敞篷版，奧迪A1怎么樣性能油耗

奧迪A1 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(35條)

很好，有電子差速器等配置，油耗一般在7.8-9.1L之間

2，奧迪A1報(bào)價(jià)

這款車暫未上市，預(yù)估價(jià)格在30萬-35萬左右。與寶馬、奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。國(guó)內(nèi)暫無這款車的詳細(xì)信息。 200,000

3，一汽大眾奧迪A1

#啟遠(yuǎn)QYNA#23W開始多一點(diǎn)。作為奧迪首次涉足小型車領(lǐng)域，奧迪A1將于2010年日內(nèi)瓦車展亮相。奧迪A1的報(bào)價(jià)約為2.2萬美元（約合人民幣15萬元）。現(xiàn)在都是A8

4，敞篷版的奧迪是A幾

奧迪敞篷車包括：etronVisionGranTurismo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷車、奧迪PB18（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪TTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪TTRS、quattro、Nanuk。還有A系列的A3、A5、A7。基本上可以從車的大小來判斷。奧迪TT/tts、a5/s5、r8均有敞篷版

5，一汽奧迪A1

奧迪A1將于2009年法蘭克福車展亮相，2010年作為跑車或硬頂敞篷車推出，預(yù)計(jì)售價(jià)2.0 - 23,000 美元（約合人民幣160,000-184,000 元）。您只需等待并早日獲得它！當(dāng)然可以。奧迪是我的最愛。我非常喜歡它。好像A1還沒出來。它可能比A6好。性能穩(wěn)定。奧迪A1是一款概念車……好像還沒有。嗯. 2008年到2009年才出的。GOOD在其他牌子的車?yán)镆菜闶谴蟊娀呐谱觺奧迪算是大眾化的牌子了。

6，奧迪A1 2011款 clubsport 預(yù)計(jì)什么時(shí)候上市價(jià)格幾何

只是一款概念車，暫時(shí)還沒有投產(chǎn)的消息。并且擁有503匹馬力，百公里加速僅需3.7秒。搭載的是TT-RS上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝明顯，所以投產(chǎn)的可能性不大，而奧迪很有可能投產(chǎn)R5，搭載的是2.5L五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和350 馬力。它位于TTS 上方和R8 下方。這種生產(chǎn)的可能性很高。引入中國(guó)的是奧迪A1，預(yù)計(jì)將于今年10月引入中國(guó)。動(dòng)力方面，新車將搭載1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.2TSI版本最大功率86馬力，最大扭矩160Nm，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，最大扭矩200Nm。但進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，1.4TSI車型將率先推出。該車型在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口價(jià)格預(yù)計(jì)在20萬元以上。您好，據(jù)說下半年會(huì)引入中國(guó)。至于推出，應(yīng)該是在下半年。

7，A1敞篷版與奧迪TT 哪個(gè)更漂亮實(shí)用

我覺得奧迪TT更好！不過也要看個(gè)人喜好！個(gè)人覺得奧迪TT好一些。奧迪A1 奧迪技術(shù)發(fā)展總裁Michael Dick表示，奧迪A1將比MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cooper更具人性化和動(dòng)感。果然如他所說。這臺(tái)車的前臉飽滿圓潤(rùn)，似笑非笑卻極具攻擊性，尾燈向下傾斜，就像一雙炯炯有神的眼睛。機(jī)艙內(nèi)線條簡(jiǎn)潔明了，配備車載MP3播放器。這輛奧迪Metroproject Quattro還在車尾配備了電動(dòng)馬達(dá)，充電指示燈是側(cè)面的藍(lán)色閃光燈。此前聽說這款概念車將是混動(dòng)車型，這些照片足以印證這個(gè)傳言。奧迪A1的動(dòng)力配置包括渦輪增壓汽油機(jī)和渦輪增壓柴油機(jī)，排量從1.2升到2.0升不等。展出的入門級(jí)車型將搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為80馬力。作為對(duì)付寶馬MINI的利器，奧迪希望每年銷售8萬到10萬輛A1。奧迪A1如此出色的設(shè)計(jì)，或許也會(huì)對(duì)菲亞特500的銷量產(chǎn)生影響。量產(chǎn)定于2009年。奧迪A1將提供四種不同的版本，三門兩廂車，五門兩廂車，雙門轎跑車和敞篷車。不過，目前還不確定這款敞篷車型是四座敞篷車還是兩座敞篷跑車。但似乎更確定的是，奧迪A1將搭載Quattro四驅(qū)技術(shù)，并可能衍生出兩款新車型，一款為Q1車型，一款為運(yùn)動(dòng)型S1車型。標(biāo)準(zhǔn)的A1 車型將采用前輪驅(qū)動(dòng)，由大眾汽車集團(tuán)著名的1.4 升TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，輸出功率范圍為65 至170 bhp。 S1車型可能會(huì)采用1980款quattro coupe車型的棱角張開的輪拱結(jié)構(gòu)，并可能搭載輸出功率為200 bhp的2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，目前Golf Gti車型也有配置。柴油PTO 的輸出功率在75 到130 bhp 之間，所有型號(hào)都將由相同的1.6 升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

新車型的起售價(jià)為16,000歐元（約合人民幣166,989元），2010年的銷售目標(biāo)為10萬輛，可見奧迪與BMW MINI車型并駕齊驅(qū)的決心。奧迪TT2.0T FSI 509,000-598,000 2.0 T FSI S tronic 459,000-660,000 3.2 Quattro 645,000-674,800 3.2 quattro S tronic 645,000-740,000 全新奧迪TT 2.0TFSI是奧迪TT家族的新成員， 擁有全新的大型進(jìn)氣格柵、全新的底盤、全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這些細(xì)節(jié)上的變化讓全新奧迪TT吸引了更多的目光。搭載2.0T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的入門級(jí)車型，雖然200匹的動(dòng)力比起3.2的頂級(jí)TT要小很多，但是150多公斤的舒適裝備已經(jīng)甩掉了，讓這款車的駕駛樂趣依然令人印象深刻。興奮的。全新奧迪TT 2.0TFSI搭載的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奧迪最先進(jìn)的FSI汽油直噴技術(shù)。經(jīng)過特別調(diào)校，在5100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了147KW的最大功率，1800轉(zhuǎn)更是驚人。峰值為280N.m，并一直擴(kuò)展到5000rpm。全新2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，由于采用了奧迪特有的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使該車的綜合油耗降低到了7.7L/100km。先進(jìn)的ASF車架降低了新奧迪TT 2.0的整車質(zhì)量，幾乎和一輛1.4升的POLO相同。加之在6檔S-tronic變速箱的配合下，為2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更充足的發(fā)揮空間。 全新奧迪TT 3.2 quattro目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的只有一款車，該車搭載了一臺(tái)3.2L自然吸氣 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本和老款TT 3.2性能一樣，輸出的最大功率為184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩為320Nm/2800rpm，如此的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)1.4噸的小車綽綽有余，在如此的動(dòng)力輸出下全新奧迪TT 3.2 quattro最高車速達(dá)到了250km/h，加之配備了高性能的6檔S-tronic變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷傳遞給車輪，0～100km/h的加速時(shí)間只有5.7秒。全新奧迪TT 3.2quattro采用了17英寸的輪圈，造型更加動(dòng)感。全新的四連桿后懸架令新奧迪TT操控性更加出色奧迪TT 奧迪TT好TT更實(shí)用，A1太小了（后排比TT還小）~