汽車油耗過高的解決辦法

很多朋友應(yīng)該基本都聽過這樣一句話，就是有錢買車卻沒錢加油，很多車就是開著油耗高的車。我們應(yīng)該如何解決這個問題？你的朋友都有自己的省油妙招嗎，為什么有的司機朋友說夏天油耗比冬天少？我們一起去看看好嗎？

高油耗解決方案:如何解決汽車油耗高的問題？

1.使用中，燃油消耗率高于原廠規(guī)定或規(guī)定。您可以調(diào)整主分配針或更換合適的主計量孔。運行調(diào)整時，利用優(yōu)化方法可將經(jīng)濟值調(diào)整到14.7:1。

2.零件損壞、無效或調(diào)整不當(dāng)(如點火過晚、火花塞間隙不當(dāng)、斷路器接觸間隙不當(dāng)?shù)取?.應(yīng)正確選擇點火正時，校準火花塞斷路器的間隙，排除和檢測點火系統(tǒng)部件的技術(shù)狀況和故障。

3.供油過多、各缸供油不均或霧化不良等。，需要立即調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，無法工作，水溫過高，需要選擇好供油和噴油提前角。

4.如果活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大或氣門氣缸墊泄漏，則更換活塞環(huán)或檢修氣缸套，重新給氣缸鉆孔(標(biāo)準壓力值:90%在修；兩個保證85%；最低不低于原設(shè)計的75%。東風(fēng)汽車95%，其他車大修后90%)。

5.進氣門和排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)?？梢酝ㄟ^聲級和測量氣缸壓力來確定。研磨氣門并調(diào)整氣門間隙。

6.如果溫度高，清除散熱器和發(fā)動機水套內(nèi)的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊，檢修水泵，檢測調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；如果溫度低，檢查百葉窗是否關(guān)緊，檢查恒溫器的工作情況，檢查加熱安裝的隔熱套。

7.制動鼓發(fā)熱，剎車拖滯，對溫升的阻力增大，因此需要調(diào)整制動鼓與閘瓦之間的間隙。

解決油耗高:冬季油耗高的原因

汽油不如夏天高效。

冬季油耗高的一個關(guān)鍵原因是氣溫導(dǎo)致汽油熱效率下降。代表，大部分情況下，發(fā)動機應(yīng)保持在常溫環(huán)境下，大致為80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；否則，縮短冷卻水的循環(huán)速度，保持必要的溫度。

這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理。了解了這個原理，就不難理解，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于流動的空氣體，發(fā)動機的溫度不容易維持在80℃左右，發(fā)動機會增加噴油量，噴油量會發(fā)生變化“點火提前角”保持體溫。

同時，汽油在寒冷天氣下的熱效率遠低于夏季。這些因素自然使得汽車在冬季寒冷天氣的油耗比其他季節(jié)要高。

熱車沒有熟練的方法。

所以，冬季油耗略有增加是正?，F(xiàn)象，因為很多騎手，尤其是自己愛車的朋友，早已保持了熱車的習(xí)慣。雖然這是一個好習(xí)慣，但是熱車的時間太長，打開取暖器等待的情況基本上都會增加油耗。另外，如果冬季路面結(jié)冰，頻率剎車和整體車速太慢，達不到經(jīng)濟車速(注:經(jīng)濟車速大多在80km/h左右)，還會增加油耗。

冬天還用機油，夏天還用機油。

由于冬季氣溫較低，機油容易沉淀，尤其是汽車停了一晚上后，大部分機油已經(jīng)基本沉到缸底，缸內(nèi)所有零件基本沒有機油潤滑。有些機油潤滑性差，容易造成發(fā)動機干摩擦。

高檔全合成機油，機油粘度隨溫度變化不大，同樣的油膜需要要求，在較低的溫度下可以開發(fā)更換合成油，有助于縮短汽車低溫啟動時的能耗，延長電池壽命。此外，由于潤滑油流向摩擦表層的時間較短，可以縮短發(fā)動機部件在起動時的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機的使用壽命?！笆褂酶呒壓铣蓹C油，大部分可以降低3%到5%的油耗?！?p>以上就是有駕今天向朋友們簡要介紹的汽車的全部內(nèi)容。應(yīng)該如何解決汽車油耗比較高的問題？高油耗的解決方案，目前的車有一點點油耗或者很少的油耗。目前，新能源汽車非常受歡迎。合作伙伴可以嘗試購買新能源汽車，既省油又環(huán)保。好了，今天就到這里。