汽車(chē)方向盤(pán)怎么微調(diào)

1調(diào)整方向盤(pán)最直接的方法就是四輪定位，但是現(xiàn)在很多車(chē)主都想自己動(dòng)手。請(qǐng)注意，自己動(dòng)手有一定的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)是調(diào)整后沒(méi)有變化或影響更嚴(yán)重，請(qǐng)慎重選擇。

2、首先我們要明確的是，這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要組成部分，直接影響到汽車(chē)的操控穩(wěn)定性，行駛的安全性，以及輪胎的使用壽命。

3、如圖所示，如果轉(zhuǎn)向拉桿一側(cè)長(zhǎng)，另一側(cè)短，會(huì)導(dǎo)致車(chē)向長(zhǎng)的一側(cè)跑偏。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，我們不需要“短”或“長(zhǎng)”，而是“擰入”或“擰出”拉桿的底座。

4、先準(zhǔn)備好扳手，然后把車(chē)輛的方向盤(pán)向右打死，露出左前輪的尾部。如圖所示，先用扳手松開(kāi)緊固螺母，然后順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)左拉桿。順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“擰”就是縮短的意思。

5. 然后重復(fù)前面的步驟，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手松開(kāi)緊固螺母，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右拉桿，右拉桿“旋出”伸長(zhǎng)。

6、注意如果左拉桿擰一圈，那么右拉桿也要旋出一圈，兩邊的調(diào)整量一定要一樣。以上是方向盤(pán)向左的調(diào)整方法，如果方向盤(pán)向右，則剛好相反。

7、即左拉桿轉(zhuǎn)一圈，右拉桿轉(zhuǎn)一圈。當(dāng)然，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己控制。另外值得注意的是，之前的介紹是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方，部分車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸或下支撐臂的前方。

8、如果是這種情況，而且拉桿的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方法也相反。擴(kuò)展信息： 汽車(chē)方向盤(pán)的握法： 如果把方向盤(pán)看成一個(gè)鐘面，那么正確的手勢(shì)是左手握在十點(diǎn)鐘之間，右手握在四點(diǎn)鐘之間。發(fā)生碰撞時(shí)，這種姿勢(shì)更有利于支撐身體。

9、如果只用四指握住方向盤(pán)，拇指貼在方向盤(pán)上，當(dāng)車(chē)輪碰到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很快，你的拇指可能會(huì)打折。

10、很多新手因?yàn)檐?chē)感不好，盡量把座椅往前調(diào)，看清車(chē)頭，幾乎是雙手握著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；也有一些老司機(jī)在長(zhǎng)途奔跑時(shí)喜歡把座椅靠背傾斜，用半躺著的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)是不安全的。

11、正確的做法是先將座椅靠背的傾斜角度調(diào)整到110度左右?？茖W(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工學(xué)，身體不易疲勞；然后將身體靠在椅背上，坐穩(wěn)。然后將腕關(guān)節(jié)置于方向盤(pán)上方，調(diào)節(jié)座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)保持彎曲狀態(tài)。

12、開(kāi)車(chē)時(shí)，不要單手長(zhǎng)時(shí)間操作，除操作外，不要將手長(zhǎng)時(shí)間擱在檔位或窗框上。打方向盤(pán)時(shí)，不要用力過(guò)猛，要迅速回頭，車(chē)停穩(wěn)后再打方向盤(pán)。

13、在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，雙手握緊方向盤(pán)，防止因方向盤(pán)失控而發(fā)生事故。轉(zhuǎn)彎時(shí)如果方向盤(pán)打的不對(duì)，最容易發(fā)生事故。因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)最好放慢車(chē)速。完全轉(zhuǎn)身后，將方向轉(zhuǎn)回前方，然后加油前進(jìn)。

二倒庫(kù)怎么微調(diào)方向

1看汽車(chē)后視鏡，左后轉(zhuǎn)時(shí)看左后視鏡。后視鏡中車(chē)尾的白線(xiàn)變寬，車(chē)把向右轉(zhuǎn)。反之亦然。提前方向行駛，靠近右上角：回轉(zhuǎn)半圈或一圈，等右后輪進(jìn)倉(cāng)超過(guò)右上角（右后輪一到就不要回頭） ) 并繼續(xù)向右全方向行駛?；卣较驎r(shí)注意體會(huì)走位快不快。

2、行駛方向靠近左上角：如果發(fā)現(xiàn)后視鏡中的輪胎距離右上角較遠(yuǎn)，應(yīng)立即看左后視鏡。此時(shí)不要回頭，讓車(chē)子傾斜，等待左后輪進(jìn)入左上角以外的倉(cāng)庫(kù)?；氐秸７较蚝螅^續(xù)向左方向打。

3、擴(kuò)展信息：方向盤(pán)右側(cè)倒車(chē)公式：右、左、左1；準(zhǔn)備：第一步踩離合，第二擋換一擋，慢慢抬起離合開(kāi)始從右起點(diǎn)直線(xiàn)倒車(chē)，當(dāng)右窗視線(xiàn)的兩個(gè)基準(zhǔn)柱重合時(shí)，方向盤(pán)右轉(zhuǎn)第一次打死（2圈）；左手握住車(chē)門(mén)把手，右手握住方向盤(pán)，將頭伸出左側(cè)車(chē)窗向車(chē)后看，看到車(chē)號(hào)時(shí)；當(dāng)車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行時(shí)，將方向盤(pán)向左打回1圈，即可使車(chē)身倒車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。

三直線(xiàn)行駛怎么微調(diào)方向

可以，但是速度越快調(diào)整角度越小。第一次40碼兩次沒(méi)過(guò)4檔，后來(lái)3檔小調(diào)過(guò)。

四轎車(chē)的方向盤(pán)高低怎么調(diào)整啊，怎樣才合適

1方向盤(pán)的高度在某些汽車(chē)上可以調(diào)節(jié)，但在其他汽車(chē)上則不能。它根據(jù)駕駛員的身高進(jìn)行調(diào)整。方向盤(pán)底部有一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。打開(kāi)后，機(jī)構(gòu)可以將其調(diào)整到合適的位置，然后將其鎖定。